大眾福特聯盟強化合作 深化佈局自動駕駛及電動車
[愛卡汽車 行業資訊原創]
當地時間7月12日，大眾汽車集團與福特汽車公司共同宣佈，進一步強化、擴展雙方的全球戰略聯盟關係至電動汽車領域，福特將成為大眾外首個使用MEB平臺的車企；同時，雙方將在美國和歐洲市場與自動駕駛汽車技術平臺公司Argo AI合作。這些舉措將提升兩家公司的市場競爭力以及資金利用效率，並降低運營成本。
共同投資自動駕駛公司Argo AI
Argo AI是一家專注於提供SAE L4級自動駕駛系統的公司，大眾和福特入股後，Argo AI的自動駕駛技術佈局將更為廣泛。Argo AI未來將在人流密集的城市區域提供共享出行和貨物投遞等服務，而這也將更好地支持福特與大眾各自的人員和貨物運輸領域的規劃。
大眾汽車集團將向Argo AI投資26億美元，包括10億美元投資以及價值16億美元的自動駕駛技術子公司AID。AID公司擁有員工200人，主要為大眾汽車集團研發自動駕駛技術。作為交易的一部分，大眾汽車集團將在未來三年內從福特汽車公司購買價值5億美元的Argo AI股份。福特汽車公司也將繼續履行此前對Argo AI承諾10億美元投資中剩餘的6億美元。這項交易中，Argo AI的估值總額超過70億美元。
事實上，大眾和福特對於Argo AI的投資有點兒類似於戴姆勒和寶馬在未來出行業務上的合作，合作廣泛、對未來影響很大，但暫時不涉及核心造車業務的合作及雙方的交叉持股。官方稿中提及了這將提升資金使用效率，降低運營成本，但在燃油車時代，罕有這種大規模、十分深入的技術合作。這或許是自動駕駛的研發成本高企對於車企也有不小的壓力，我們也有可能會看到更多車企因自動駕駛而聯合走到一起了。
福特將採用MEB平臺
除了入股Argo AI以外，雙方高層還宣佈，福特汽車將成為除大眾汽車集團外，首個使用大眾汽車集團旗下電動汽車架構和模塊化電動平臺——MEB平臺的車企。福特計劃將在6年內向歐洲市場交付超過基於MEB架構研發的汽車，首款基於MEB架構的純電動汽車將於2023年上市。
大眾於2016年起開始研發模塊化電動平臺MEB，總投資額達70億美元。按照規劃，大眾將在未來10年內使用該平臺打造1500萬輛電動汽車。而福特計劃斥資115億美元發展投資電動汽車，採用MEB平臺將降低研發成本，有助於推出更多車型。按照規劃，福特將利用MEB模塊化電動平臺生產60萬輛汽車。雙方也表示，未來的合作領域有望得到擴展。
福特將研發、採購並製造中型皮卡
雙方都認為，大眾和福特的業務有較強的互補性。在商用車與皮卡業務上，福特全順、福特Ranger、福特F系列皮卡都在細分市場上呈現出了相當的統治力。雙方的合作中將由福特負責為兩家企業研發、採購並製造此前宣佈的中型皮卡。這款中型皮卡最早將於2022年投放歐洲、非洲、中東、亞太以及南美洲市場等全球重要市場。
此外，福特也將為兩家企業研發、設計、採購並製造大型商用車型，預計將於2022年投放歐洲市場。大眾也計劃研發、採購和製造一款城市商用車，面向歐洲及全球其他指定市場銷售。兩家公司預計，在未來五年，全球市場內對中型皮卡和商用貨車的需求將會增長，因此在這些關鍵領域開展合作將有助於提高雙方工廠產能的利用效率，加快創新技術的落地。
編輯點評：大眾和福特的全球戰略聯盟此次官宣，無疑為市場投下了一枚重磅炸彈。對於大眾來說，這有益於提高其MEB平臺在市場中的影響力；對於福特來說，這也有助於讓其快速推出電動化車型。在商用車和皮卡領域的合作無疑也會降低研發成本，大批量的採購也有助於降低製造成本。只是雙方目前的合作並不涉及雙方的交叉持股，未來是否會有變化，我們也會持續關注的。
single