超高性價比10.98萬起擁有2716軸距的福特SUV領界到底值不值得買？

福特領界的正式售價為10.98-16.78萬元，是如今福特全系SUV中最平民化的車型；即為中國區特供，但在核心技術層面還是有著福特技術體現。而目前售價為12萬多的CVT精領型與鉑領型，大概會成為日後的最為走量車型。至於領界的最大競爭優勢，也許便是這個價格買到一臺福特標的緊湊型SUV就足夠了，當然除了福特標，他的空間、配置等也足夠在性價比上讓他傲視群雄了。因為除了自主品牌外，目前12萬多的價格的合資SUV，也只能買到現代ix35、起亞智跑等車型，空間、配置方面還比領界差很多。

尺寸、空間方面：福特領界在尺寸方面，長寬高分別為4580*1936*1674mm，軸距達到2716mm，這樣的尺寸也是介於翼虎與銳界之間。

前後排綜合維度方面的空間優勢比較明顯，尤其是後排的膝部空間方面，比較舒適得體，而頭部方面也相對寬適。後備箱空間方面，後排支持4/6比例放倒，尺寸進深為830mm，寬度1030-1280mm，高度為780mm，容積方面在同級中還算不錯。

動力方面：福特領界搭載的是一臺EcoBoost145（1.5T）渦輪增壓直噴發動機，其中還採用了福特方面更高熱效率的米勒循環技術，能耗方面有著不錯的表現。最大輸出功率達103kW（140Ps），峰值扭矩則為225Nm，匹配福特罕見的CVT和6MT，並在頂配車型上出現48V輕混系統。

配置方面：配有前後中央扶手、車載電話、中控臺液晶屏、日間行車燈、前霧燈、大燈高度可調、前後電動車窗、胎壓監測、車身穩定、剎車輔助、電子手剎、車頂行李架、真皮多功能方向盤、定速巡航、後倒車雷德、倒車影像、仿皮座椅、6個揚聲器、GPS導航、人機交互、車載電話、後視鏡電動調節及加熱、後風擋除霜、自動空調、主副氣囊前排側氣囊。（以上配置僅僅是預估走量車型的12萬多的2019款 EcoBoost 145 CVT鉑領型）價格更到的車型、配置上就不做講解了。

其實這臺車在沒上市前就引來很多的非議，因為江鈴同門的馭勝330。

那麼領界到底算不算是馭勝330換標車型呢？這個爭議一直存在。說算的，理由夠充分——整車基本上就是馭勝330的小改款，整車側面的輪廓、底盤等等都幾乎“大同小異”。說不算的，也不是沒道理，比如汽車關鍵的三大件，換了倆——發動機變速器都跟馭勝330不一樣了。

說“算”換標車，是這款車最基礎的東西確實都是源自馭勝330的。它確實可以看作是馭勝330的一次中期改款。至於說到三大件中的“倆”——中期改款也有換髮動機的不是？更何況，領界的這套動力總成並非源自福特體系。尤其是邦奇的變速器，這種組合仍然相當的“自主範兒”。

說“不算”換標車，是“換標”這事兒並非那麼簡單。它很可能解決了馭勝330的根本問題，從而讓這款車的購買價值發生了“質變”。

除此之外，領界的一些改進也不能視而不見。外觀看上去比馭勝330還是要好看些許的。內飾更不用說了，簡直是脫胎換骨，還有空間上也比330要大，配置方面：還有多媒體的應用、更大的屏幕、福特派互聯（都是標配）等等這些方面，都是馭勝330沒有的。

還有一些細節的設計、裝配上的工藝質感等等，領界與馭勝330也是有區別的。總之，這個福特標真不是簡簡單單“一換了之”。從各個層面，都是有著不少的變化。

比方說，選馭勝330時，大家不會去跟合資車比，甚至不會去跟哈弗、吉利的產品比，因為“馭勝”這個品牌實在是太冷、太小眾、或者說太LOW。而換福特以後，一部分群體可能會去與ix35、智跑這種車去比，甚至和本田和斯柯達去比、還有一部分人會與一線自主SUV去比。可以這麼說只要領界的品控不出問題，它的性價比就能凸顯出來了。

總之：無論你是否瞭解領界的“來源”，其實都沒必要為此糾結。它確實不是福特全球體系內的“嫡傳血脈”，所以它也確實沒有按“嫡傳血脈”的價格來賣。以指導價來看，只要它能從根本上解決馭勝330在品控上的一些問題，就已經初步具備購買的價值。如果你還不甘心，等幾個月，等到領界的口碑反饋、等到“福特優惠”的出現，那它的購買價值可能就相當不錯了。

總結：走量車型12萬多的價格、福特車標、擁有2716的軸距的超大空間、豐富實在的內外在配置，豪華感十足的內飾設計，如果後期終端還能有一定的優惠，那麼這車真的是非常值得考慮的。另外個人認為後期小改款能把前臉改的在霸氣一些就更加給力了！

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