'28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去'

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

福特野馬作為福特旗下的一款純種美國肌肉跑車,經歷還代五次。在美國乃至全世界,都有著非常多的忠實粉絲。

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

福特野馬作為福特旗下的一款純種美國肌肉跑車,經歷還代五次。在美國乃至全世界,都有著非常多的忠實粉絲。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

放眼三十萬級別的跑車市場,雖然有科邁羅、豐田86、斯巴魯BRZ和馬自達MX-5,不過這些選手都不滿足國六。

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

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福特野馬作為福特旗下的一款純種美國肌肉跑車,經歷還代五次。在美國乃至全世界,都有著非常多的忠實粉絲。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

放眼三十萬級別的跑車市場,雖然有科邁羅、豐田86、斯巴魯BRZ和馬自達MX-5,不過這些選手都不滿足國六。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

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一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

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當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

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28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

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一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

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同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

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外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

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同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

車的尾部,最吸人眼球的當屬那三道柱狀形態的尾燈,和前臉的大燈造型互相呼應,這也是Mustang車型經典元素之一。

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當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

放眼三十萬級別的跑車市場,雖然有科邁羅、豐田86、斯巴魯BRZ和馬自達MX-5,不過這些選手都不滿足國六。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

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外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

車的尾部,最吸人眼球的當屬那三道柱狀形態的尾燈,和前臉的大燈造型互相呼應,這也是Mustang車型經典元素之一。

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那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

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福特野馬作為福特旗下的一款純種美國肌肉跑車,經歷還代五次。在美國乃至全世界,都有著非常多的忠實粉絲。

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當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

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同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

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2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

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車的尾部,最吸人眼球的當屬那三道柱狀形態的尾燈,和前臉的大燈造型互相呼應,這也是Mustang車型經典元素之一。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

空間方面:

福特Mustang採用雙門四座佈局,它的長寬高分別為4794、1916、1373mm,軸距為2720mm。

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

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當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

放眼三十萬級別的跑車市場,雖然有科邁羅、豐田86、斯巴魯BRZ和馬自達MX-5,不過這些選手都不滿足國六。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

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外觀方面:

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28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

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車的尾部,最吸人眼球的當屬那三道柱狀形態的尾燈,和前臉的大燈造型互相呼應,這也是Mustang車型經典元素之一。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

空間方面:

福特Mustang採用雙門四座佈局,它的長寬高分別為4794、1916、1373mm,軸距為2720mm。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

動力方面:

雖然2.3T車型不及8缸那麼強大,但2.3T還是有很多驚喜和可玩性的。當然最大的驚喜便是相較於5.0 V8便宜了近20萬。

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

福特野馬作為福特旗下的一款純種美國肌肉跑車,經歷還代五次。在美國乃至全世界,都有著非常多的忠實粉絲。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

放眼三十萬級別的跑車市場,雖然有科邁羅、豐田86、斯巴魯BRZ和馬自達MX-5,不過這些選手都不滿足國六。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

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外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

車的尾部,最吸人眼球的當屬那三道柱狀形態的尾燈,和前臉的大燈造型互相呼應,這也是Mustang車型經典元素之一。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

空間方面:

福特Mustang採用雙門四座佈局,它的長寬高分別為4794、1916、1373mm,軸距為2720mm。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

動力方面:

雖然2.3T車型不及8缸那麼強大,但2.3T還是有很多驚喜和可玩性的。當然最大的驚喜便是相較於5.0 V8便宜了近20萬。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

2.3T的EcoBoost發動機也在福特探險者、福克斯RS上搭載,動力表現都很好。299馬力的最大功率和434牛·米的峰值扭矩,加上Launch Control彈射起步功能,百公里加速時間不到6秒。

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平行進口車,參謀找南哥!

哈嘍,兄弟們!

一直以大排量大馬力著稱的美系車為了適應中國市場也加大了小排量增壓發動機的研發,其中就包括福特最經典的Pony Car,福特Mustang(野馬)。

為了進一步拉低售價門檻,福特Mustang除了5.0L 的V8車型外,還推出了2.3T四缸車型。

那麼排量、氣缸都減去了一半的2.3T Mustang還值不值得購買呢?

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

福特野馬作為福特旗下的一款純種美國肌肉跑車,經歷還代五次。在美國乃至全世界,都有著非常多的忠實粉絲。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

放眼三十萬級別的跑車市場,雖然有科邁羅、豐田86、斯巴魯BRZ和馬自達MX-5,不過這些選手都不滿足國六。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

車的尾部,最吸人眼球的當屬那三道柱狀形態的尾燈,和前臉的大燈造型互相呼應,這也是Mustang車型經典元素之一。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

空間方面:

福特Mustang採用雙門四座佈局,它的長寬高分別為4794、1916、1373mm,軸距為2720mm。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

動力方面:

雖然2.3T車型不及8缸那麼強大,但2.3T還是有很多驚喜和可玩性的。當然最大的驚喜便是相較於5.0 V8便宜了近20萬。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

2.3T的EcoBoost發動機也在福特探險者、福克斯RS上搭載,動力表現都很好。299馬力的最大功率和434牛·米的峰值扭矩,加上Launch Control彈射起步功能,百公里加速時間不到6秒。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

配置方面:

作為一款跑車,它還有運動、賽道、舒適、雪地等駕駛模式切換,能適應不同路面,帶來了更多的駕駛樂趣。同時後橋還配備限滑差速器,提升了它的彎道性能,操控性非常好。

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平行進口車,參謀找南哥!

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當年的野馬甚至賣到70萬,直到後來降到了50萬、35萬,如今入門版車型28萬就能提到車,隨著野馬售價的不斷下調。

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28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

同時2.3T車型甚至更強於此前的5.0L車型,其中最主要的原因就是售價!

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外觀方面:

2.3T車型外形上與5.0 V8車型基本一致,大嘴形進氣格柵和細長鋒利的前LED大燈,前臉依舊繼承了Mustang的凶悍。同時它的車身側面的線條更加明朗,更體現Mustang的線條感和肌肉感。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

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28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

空間方面:

福特Mustang採用雙門四座佈局,它的長寬高分別為4794、1916、1373mm,軸距為2720mm。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

動力方面:

雖然2.3T車型不及8缸那麼強大,但2.3T還是有很多驚喜和可玩性的。當然最大的驚喜便是相較於5.0 V8便宜了近20萬。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

2.3T的EcoBoost發動機也在福特探險者、福克斯RS上搭載,動力表現都很好。299馬力的最大功率和434牛·米的峰值扭矩,加上Launch Control彈射起步功能,百公里加速時間不到6秒。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

配置方面:

作為一款跑車,它還有運動、賽道、舒適、雪地等駕駛模式切換,能適應不同路面,帶來了更多的駕駛樂趣。同時後橋還配備限滑差速器,提升了它的彎道性能,操控性非常好。

28萬起售的2.3T福特Mustang到底值不值得買?誰會跟錢過不去

28萬就能買到以來2.3T的美版肌肉跑車,想想確實還是挺划算的!

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