"買發動機送車"這句車圈流行語一出口，自然浮現出本田的身影。毋庸置疑，本田旗下的多款車型，比如飛度、思域、雅閣等都有著良好的產品力表現，特別是發動機表現十分出色，收穫好評無數。但在偌大的車市，肯定不止本田一家看這種"賠本"生意，搜尋下來，車知事發現還有不少這樣的"寶藏"車型。
雪佛蘭 創酷
指導價：9.99-14.99萬
發動機：1.0T 1.3T 1.4T
變速箱：手動 手自一體 無
工信部油耗：5.1-7.6L
全新一代創酷於6月5日上市，與上一代車型相比，新款創酷可以說"成功瘦身"，設計更加年輕時尚。而在瘦身的同時，創酷在車內空間的表現也有所提升，實用性更強。
雖然創酷搭載的1.3T發動機中排量不算大，但其參數卻沒輸競品多少，最大功率121kW，官方公佈的百公里加速時間為8.9s。就駕駛體驗來看，油門還算輕快，CVT變速箱匹配出色，駕駛樂趣十足。
不足之處：車機導航加載速度較慢，仍有提升空間。另外在急加速時1.3T發動機存在噪音。
福特 福克斯
指導價：9.98-15.08萬
發動機：1.0T 1.5L 1.5T 1.6L
變速箱：雙離合 手動 手自
工信部油耗：5.0-6.7L
福克斯一向是以操控性和駕駛手感為最大賣點，新一代車型自然也不例外。福克斯剛於2018年11月完成了換代，新福克斯擁有1.5L、1.0T以及1.5T三款可供選擇。靈巧且精準的轉向、運動向的懸掛調教都賦予了駕駛者無限的信心，試駕過新福克斯的人都表示其動態表現遠超預期。
福特這臺 1.5T（GTDIQ75）發動機雖然是三缸，但動力表現一點也不比四缸機差，它擁有 184 馬力，最大扭矩 243N · m，匹配 8AT 變速箱，要知道在這個價位裡，8AT 可是 " 稀缺貨 "。
不足之處：因福克斯前後排座椅過於厚實佔據了一定空間，導致後排略顯擁擠，且內飾做工不夠均勻。
上汽 名爵6
指導價：9.68-14.98萬
發動機：1.5T
變速箱：雙離合 手動
工信部油耗：5.8-5.9L
在海外併購越來越頻繁的今天，很少會有人注意到，這個品牌歸屬於上汽集團旗下已經有10年之久了。在MG的發展過程中，其產品始終將優雅與運動完美結合在一起，並推出過無數款經典車型，比如中置跑車MGF、英式小鋼炮MG ZR等——如果說是福特生產出了普通人都能負擔得起的汽車，那麼MG就製造出了讓人人都能擁有的運動型汽車。
名爵6在去年也是火了一把，除了它那帥氣年輕的造型外，百公里加速比肩思域也是其中一個重要原因，這臺型號為15E4E的發動機最大馬力169Ps，在1700轉的時候就可以輸出最大扭矩，動力表現稱得上是優秀了，想買自主品牌轎車的不要錯過。
不足之處：車內乘坐空間的確高人一等，行李廂容積稍顯一般；高轉速的時候動力儲備有一些不足，變速箱偶爾會有頓挫感，方向盤的精準度有待提高。
寫在最後：
都9102年了，也已經過了看發動機買車的年代，但不看發動機買車的購車祕籍就是耍流氓。芯大於形，又相輔於形，發動機實力過硬的車也不會差到哪裡去。