2018年的轎車銷量出來了，福睿斯這款往年銷量前十名中的常客，在2018年如大家所料，隨著福特的沒落，也跟著沒落了，全年銷量只有150360輛，排名跌至第24名。
不知是不是個例，小編在附近街頭基本見不到新款福睿斯，老款的倒是時長見到。充滿爭議的升級新款應該是銷量下跌的重要原因，新款的全系三缸機以及蛤蟆前臉，導致喜歡的和討厭的都是兩個極端，直接折損了大半客戶，不像神車朗逸那樣可以處處中庸而且討人喜歡。
福睿斯2019款的銷量坐了個過山車，把原本有翻身可能的新款成功打入冷宮。友軍競品升級後的產品力驚人，老款福睿斯處處透露出廉頗老矣的狀態，而千呼萬喚的新款出來後大家耳目一驚，銷量也一驚。
如果升級時不這麼激進，多聽聽用戶的反饋，把經典款的缺點改掉，儀表盤更具科技感，空間往大里改，耗油不要那麼突出，加持著本就有的安全特性，還是有希望進入前五的。經過這次升級，銷量直線下滑，直接跌出20名開外，市場保有量少了我們老車主的保值率也會降低的嘛，所以作為老車主也還是希望加入這個家庭的人越來越多。希望福特能早日再次升級新款，把老款的經典元素用起來，或許也能做成車史上的一款經典車型。
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