沉默中的爆發，月銷7176臺，長安福特新福克斯一掃“恥辱”
自從去年車市結束了快速的增長後，面對車市下行壓力的加大，不少車企都對今年的汽車市場不抱有太大的希望，能夠“活下來”並且扛住車市寒潮的侵襲是很多車企的重中之重。作為合資陣營中的佼佼者，長安福特就是其代表車企之一。
眾所周知，長安福特作為比較早的合資車企，曾經有著耀眼的光芒，是不少車企效仿的對象，旗下的福克斯、銳界和翼虎以及蒙迪歐等，也都是實力很強的產品。但是，因沒有很好的把握住市場的機遇，慢慢的出現了掉隊。
尤其是福克斯，作為福特的銷量支柱和擔當，可以說把福特推上了一個新的高度，作為高爾夫、朗逸和軒逸以及卡羅拉等等的競爭對手，福克斯有著很好的前途好地位，是很多80後夢寐以求的首選車型，一路走來有8年都沒有換代了。
去年9月份，征戰車市八年而沒有換代的福克斯終於迎來了一次大改款，最大的變化就是全系產品採用了1.5升自然吸氣和1.0升、1.5升渦輪增壓三款發動機，並且都是三缸機。這對於曾經的“王者”福克斯來說，幾乎是致命的打擊，因為三缸機在市場裡面的受寵度不是太高。
雖然前有別克英朗的現狀，市場銷量也算不錯，要知道，因為在價格上做出了大幅度的讓步，英朗才勉強有拿出手的業績。福克斯9.98萬-16.58萬元的售價，雖也有誠意但很難打消消費者心中的疑慮，畢竟，以前的夏利等產品的影響，造就了消費者心中的“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。
改款後的福克斯長寬高分別為4647/1810/1468mm，軸距為2705mm。配備了旋鈕式電子換擋器、HUD抬頭顯示器、電子手剎和手機無線充電等功能，安全配備方面，新福克斯將備有Ford CoPilot360主動式安全系統，包含主動式定速巡航、交通標誌辨識系統、智慧型遠光燈和迴避轉向系統以及盲點偵測等等。
無論是配置還是性價比，福克斯都有著不錯的優勢存在，按說應該會延續前期的輝煌，但是，卻在銷量上出現了讓人心痛的下滑，今年前五個月的總銷量只有15774臺，很多的車友和網友都說：從王子到乞丐，福克斯死定了。
也許是好事多磨，也許是真金不怕火煉等等，在經歷了9個多月的市場洗禮後，福克斯也在6月份迎來了“大爆發”，月銷7176臺，可以說讓頭頂上的陰雲一掃而光，也讓包括陳安寧和楊嵩等新的團隊，臉上露出了笑容。
寫在最後：萬事開頭難。有了第一次的成功，就會有第二次的勝利，可以說，福克斯小幅度的提升，真的會給長安福特帶來很大的動力。直面福克斯的業績提升，曾經的實力產品翼虎等，是不是也應該醒醒了呢？
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