'最容易上當的車型！看似10萬其實要30萬；看似100萬卻只要30萬？'
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
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進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
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福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
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這一個超級小鋼炮受到了很多熱血青年的喜愛，據說曾經有個朋友用父母給的四十萬，就買了一臺高爾夫R，他爸知道後差點被打斷腿，他媽媽回頭問他：“兒子，我們同事小張有一臺和你一樣的車，落地才13萬，我給你40萬你就買了這個，是不是被騙了？”
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
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克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
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克萊斯勒300C
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可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
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克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
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大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
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大眾輝騰
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大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
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進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
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可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
這一個超級小鋼炮受到了很多熱血青年的喜愛，據說曾經有個朋友用父母給的四十萬，就買了一臺高爾夫R，他爸知道後差點被打斷腿，他媽媽回頭問他：“兒子，我們同事小張有一臺和你一樣的車，落地才13萬，我給你40萬你就買了這個，是不是被騙了？”
克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
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WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
的確，VV7的外觀設計非常大膽，不僅造型別致新穎，原創度高，對於氣勢的營造十分到位，一經推出就飽受好評，甚至很多人光是喜歡這個外觀就買了這個車的也不是少數，同時內飾的豪華感營造也是十分到位。WEY這個品牌非常年輕，對於普通百姓來說了解的人不多，所以看起來像幾十萬的豪車也實屬正常。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
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進口高爾夫R 2.0TSI
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高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
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克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
的確，VV7的外觀設計非常大膽，不僅造型別致新穎，原創度高，對於氣勢的營造十分到位，一經推出就飽受好評，甚至很多人光是喜歡這個外觀就買了這個車的也不是少數，同時內飾的豪華感營造也是十分到位。WEY這個品牌非常年輕，對於普通百姓來說了解的人不多，所以看起來像幾十萬的豪車也實屬正常。
豐田埃爾法
指導價：77.20-85.60萬元
埃爾法作為神車一般的存在，其指導價為77.20-85.6萬元，由於物以稀為貴的原因，這車在國內一直都是需要加價的，這就導致一臺埃爾法的落地價要去到百萬之多。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
這一個超級小鋼炮受到了很多熱血青年的喜愛，據說曾經有個朋友用父母給的四十萬，就買了一臺高爾夫R，他爸知道後差點被打斷腿，他媽媽回頭問他：“兒子，我們同事小張有一臺和你一樣的車，落地才13萬，我給你40萬你就買了這個，是不是被騙了？”
克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
的確，VV7的外觀設計非常大膽，不僅造型別致新穎，原創度高，對於氣勢的營造十分到位，一經推出就飽受好評，甚至很多人光是喜歡這個外觀就買了這個車的也不是少數，同時內飾的豪華感營造也是十分到位。WEY這個品牌非常年輕，對於普通百姓來說了解的人不多，所以看起來像幾十萬的豪車也實屬正常。
豐田埃爾法
指導價：77.20-85.60萬元
埃爾法作為神車一般的存在，其指導價為77.20-85.6萬元，由於物以稀為貴的原因，這車在國內一直都是需要加價的，這就導致一臺埃爾法的落地價要去到百萬之多。
埃爾法採用了非常誇張的盾牌形進氣格柵，外觀看上去個性十足，同時還擁有很多高大上的配置，在做工用料、細節處理方面都極致到位，有著非常不錯的舒適性。作為高端人士的MPV首選 ，這個保姆車受到了明星、老闆的追捧，也許對於他們來說，一百萬只是一筆小錢而已。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
這一個超級小鋼炮受到了很多熱血青年的喜愛，據說曾經有個朋友用父母給的四十萬，就買了一臺高爾夫R，他爸知道後差點被打斷腿，他媽媽回頭問他：“兒子，我們同事小張有一臺和你一樣的車，落地才13萬，我給你40萬你就買了這個，是不是被騙了？”
克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
的確，VV7的外觀設計非常大膽，不僅造型別致新穎，原創度高，對於氣勢的營造十分到位，一經推出就飽受好評，甚至很多人光是喜歡這個外觀就買了這個車的也不是少數，同時內飾的豪華感營造也是十分到位。WEY這個品牌非常年輕，對於普通百姓來說了解的人不多，所以看起來像幾十萬的豪車也實屬正常。
豐田埃爾法
指導價：77.20-85.60萬元
埃爾法作為神車一般的存在，其指導價為77.20-85.6萬元，由於物以稀為貴的原因，這車在國內一直都是需要加價的，這就導致一臺埃爾法的落地價要去到百萬之多。
埃爾法採用了非常誇張的盾牌形進氣格柵，外觀看上去個性十足，同時還擁有很多高大上的配置，在做工用料、細節處理方面都極致到位，有著非常不錯的舒適性。作為高端人士的MPV首選 ，這個保姆車受到了明星、老闆的追捧，也許對於他們來說，一百萬只是一筆小錢而已。
Mustang
指導價：36.98-59.18萬元
在一般人的眼裡，雙門跑車似乎都不會便宜，但是Mustang卻是一個意外。Mustang的指導價為36.98-59.18萬元，在市面上甚至還有小幅度的優惠，所以整體的落地價格實際上不會比一般人想象中的那麼高，有這麼一款便宜的車拿來撩妹，也是非常合適的。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
這一個超級小鋼炮受到了很多熱血青年的喜愛，據說曾經有個朋友用父母給的四十萬，就買了一臺高爾夫R，他爸知道後差點被打斷腿，他媽媽回頭問他：“兒子，我們同事小張有一臺和你一樣的車，落地才13萬，我給你40萬你就買了這個，是不是被騙了？”
克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
的確，VV7的外觀設計非常大膽，不僅造型別致新穎，原創度高，對於氣勢的營造十分到位，一經推出就飽受好評，甚至很多人光是喜歡這個外觀就買了這個車的也不是少數，同時內飾的豪華感營造也是十分到位。WEY這個品牌非常年輕，對於普通百姓來說了解的人不多，所以看起來像幾十萬的豪車也實屬正常。
豐田埃爾法
指導價：77.20-85.60萬元
埃爾法作為神車一般的存在，其指導價為77.20-85.6萬元，由於物以稀為貴的原因，這車在國內一直都是需要加價的，這就導致一臺埃爾法的落地價要去到百萬之多。
埃爾法採用了非常誇張的盾牌形進氣格柵，外觀看上去個性十足，同時還擁有很多高大上的配置，在做工用料、細節處理方面都極致到位，有著非常不錯的舒適性。作為高端人士的MPV首選 ，這個保姆車受到了明星、老闆的追捧，也許對於他們來說，一百萬只是一筆小錢而已。
Mustang
指導價：36.98-59.18萬元
在一般人的眼裡，雙門跑車似乎都不會便宜，但是Mustang卻是一個意外。Mustang的指導價為36.98-59.18萬元，在市面上甚至還有小幅度的優惠，所以整體的落地價格實際上不會比一般人想象中的那麼高，有這麼一款便宜的車拿來撩妹，也是非常合適的。
Mustang是美國肌肉車中的代表之一，在很多好萊塢的大片中都可以經常看到它的身影，代表著美國自由奔放的精神。在國內的話，Mustang作為非常能裝的一款車，2.3T的車型雖然有近300匹的馬力，但是也飽受質疑；5.0L的車型雖然動力強勁，但是價格也貴了很多。但是不管怎樣，作為一款比較入門的跑車來說，這個價格已經是非常有吸引力了。
對於一些對汽車不太瞭解的朋友來說，大多數時候是看車的外觀來估計一款車的價格，當然目前市面上很多車的外觀和價格還是相符的，但是就像人不可貌相，海水不可斗量一樣，由於車企的造車心思不同，有些車的外觀實在是太具有欺騙性，今天我們就來揭露一下。
福克斯2.3T RS 賽道版
指導價：37.88萬元
可能在很多人眼裡，這就是一臺普通的福克斯，只不過應該花了點錢改裝一下，實際上這是一臺進口的福克斯RS，從進氣格柵的造型，汽車前擾流板，還有非常誇張的尾翼，加上雙圓筒排氣管，都可以看出來這是為速度而生的，也能夠彰顯其與普通版本福克斯的不同之處。
福克斯系列參加過很多的大型汽車賽事並且有著矚目的成績，在汽車界也是久負盛名，給很多車迷留下了非常深刻的影響，咆哮的排氣聲、帥氣的漂移過彎彷彿都歷歷在目。當然，這與其搭載的2.3T發動機息息相關，最大功率257kW ,最大馬力350匹，百公里加速只需要4.7秒。由於還是進口的車型，福克斯RS版本的售價最高能去到37.88萬，是不是很唬人？
進口高爾夫R 2.0TSI
指導價：37.28萬元
高爾夫R，作為“扮豬吃老虎”的典範，外觀上的確和大街上隨處可見的高爾夫沒有太大的差別，只是運動外觀套件和尾部雙邊共四出的排氣能夠暴露一些問題。高爾夫R作為進口車型，最大的亮點在於其搭載2.0T發動機，最大馬力能夠達到290匹，百公里加速和福克斯RS不相上下。
這一個超級小鋼炮受到了很多熱血青年的喜愛，據說曾經有個朋友用父母給的四十萬，就買了一臺高爾夫R，他爸知道後差點被打斷腿，他媽媽回頭問他：“兒子，我們同事小張有一臺和你一樣的車，落地才13萬，我給你40萬你就買了這個，是不是被騙了？”
克萊斯勒300C
指導價：39.99-49.19萬元
克萊斯勒300C，在外觀設計上其實和賓利、勞斯萊斯屬於一個風格，豪華、氣派、高貴。其方正的造型，超過五米長的車身看上去就不簡單，甚至連車標也非常具有欺騙性。此外內飾做工也是盡顯奢華，觸手可及的地方几乎都是真皮包裹，實木裝飾，還曾經獲得過沃德全球十佳內飾。
可惜這個車在國內受眾實在是太少，知道的人寥寥無幾。克萊斯勒300C的指導價為39.99-49.19萬元，搭載的可是3.0L和3.6L兩款V6的發動機。目前市面上還有很大幅度的優惠，克萊斯勒300C的落地價格甚至不用超過四十萬。當然了，克萊斯勒300C保養貴，4S店少，後期維修還得從國外進口零件，所以有這個預算的消費者幾乎不會考慮這款車型。
大眾輝騰
指導價（停售）：79.58-149.98萬元
大眾的車型似乎一直都賣得挺不錯，但是輝騰是一個例外。作為曾經大眾的旗艦，輝騰誕生於德國德累斯頓的透明工廠，這個被大眾集團寄予厚望的車型，和賓利同一個生產線，W12的發動機是引以為傲的資本，再加上各種豪華的做工，也讓輝騰的售價水漲船高，去到了一百多萬，但是就是這麼牛的一臺車，卻撲街了。
大眾的品牌撐不起這個價格，輝騰的確也像帕薩特一樣低調，有錢人似乎都不喜歡低調，百萬價格可選性實在太多。曾經在一部電視裡，一個千萬富翁晚上睡不著覺，開輝騰去做滴滴司機，然後對著一個妹子說這是帕薩特，後來妹子知道後，還是很生氣的和他在一起了。
WEY VV7
指導價：16.98-18.88萬元
作為自主品牌衝擊高端豪華車型的代表之一，WEY旗下的第一臺車VV7自誕生以來就受到了廣泛的關注，曾經銷量也是非常矚目的，只不過現在趨於穩定。VV7在外觀上的營造是非常成功的，如果不是瞭解過這個車的朋友，容易產生一個非常的大的錯覺就是，這車看起來非常貴。
的確，VV7的外觀設計非常大膽，不僅造型別致新穎，原創度高，對於氣勢的營造十分到位，一經推出就飽受好評，甚至很多人光是喜歡這個外觀就買了這個車的也不是少數，同時內飾的豪華感營造也是十分到位。WEY這個品牌非常年輕，對於普通百姓來說了解的人不多，所以看起來像幾十萬的豪車也實屬正常。
豐田埃爾法
指導價：77.20-85.60萬元
埃爾法作為神車一般的存在，其指導價為77.20-85.6萬元，由於物以稀為貴的原因，這車在國內一直都是需要加價的，這就導致一臺埃爾法的落地價要去到百萬之多。
埃爾法採用了非常誇張的盾牌形進氣格柵，外觀看上去個性十足，同時還擁有很多高大上的配置，在做工用料、細節處理方面都極致到位，有著非常不錯的舒適性。作為高端人士的MPV首選 ，這個保姆車受到了明星、老闆的追捧，也許對於他們來說，一百萬只是一筆小錢而已。
Mustang
指導價：36.98-59.18萬元
在一般人的眼裡，雙門跑車似乎都不會便宜，但是Mustang卻是一個意外。Mustang的指導價為36.98-59.18萬元，在市面上甚至還有小幅度的優惠，所以整體的落地價格實際上不會比一般人想象中的那麼高，有這麼一款便宜的車拿來撩妹，也是非常合適的。
Mustang是美國肌肉車中的代表之一，在很多好萊塢的大片中都可以經常看到它的身影，代表著美國自由奔放的精神。在國內的話，Mustang作為非常能裝的一款車，2.3T的車型雖然有近300匹的馬力，但是也飽受質疑；5.0L的車型雖然動力強勁，但是價格也貴了很多。但是不管怎樣，作為一款比較入門的跑車來說，這個價格已經是非常有吸引力了。
說了這麼多“表裡不一”的車型，大家是否會驚訝於他們的價格和外觀的反差。其實這一類的車型還有很多，曾經一個男子把北汽BJ80改成奔馳G級騙妹子的新聞還記憶猶新，多學點汽車知識還是非常有用的。