福克斯提車記，車主提車後，分享真實感受！
新一代福克斯應該主推鋒潮，性價比高，但是在我們90後看，STLine性價比才超高，其實以往的經驗都是"買車別買頂配車"但是單憑這套運動套件就足以征服我了，18寸輪轂，紅色卡鉗，米其林ps4輪胎，特殊調教的運動底盤，半皮半織物的運動座椅，D字型多功能向盤，三廂專屬的小尾翼，單邊雙出拋光的排氣筒，這一套下來，毅然決然的選擇了STLine，朋友還有推薦我菲斯塔的，理由是四缸，但是在不太能接受菲斯塔的顏值；新一代福克斯指導價15.08萬，以現在的市場終端優惠，落地16萬小几，性價比我覺得完全ok。
選車理由：顏值！第一眼看到就已經被吸引了，買車的時候基本上就是四處詢價，因為已經沒有競品了。都說三缸抖抖抖，試駕也不抖，果斷找家優惠最大的店提了我是個90後，又不甘開買菜車，又要兼顧家用，三廂STLine再合適不過了，儲物空間足夠用，乘坐空間足夠用，人生中的第一臺車，就是STLine了。
空間方面，空間對於我家用來講，足夠了，後備箱也足以滿足我自駕還有嬰兒車，後排基本上坐好，腿部空間。還有一圈，而且後排中間地板基本平整，坐5個人也不會很擁擠，如果想儲物空間大一點的話，還是推薦三廂。
動力方面：1.5T+8AT,基本上在市區開，半腳油，想超誰超誰。
操控方面，操控就不說了，福特的操控指哪打哪。
油耗方面，百公里目前8.2，中規中矩吧，跟想象的油耗差不多，還沒上過高速，畢竟剛1200公里，應該還會。能降下來點，後面開開空調，白公里應該不會超過9個油（天津的城市路況）
舒適性方面，關好門窗，車內靜謐性滿分；主副駕駛座椅，舒適性滿分，別再糾結電動座椅了，反正我是用不慣，舒服就夠了。
外觀方面，傳幾張圖，自己體會吧，只有STLine的前中網是黑色蜂窩狀的，個人感覺比其他配置的馬丁臉要。
優點：1.5T動力輸出非常直接，搭配8AT手自一體變速箱，換擋響應也不錯；基本上能想到的配置都有，8英寸懸浮屏，雖然沒有導航但是可以用CarPlay和CarLife,倒雷倒影，定速巡航，碰撞預警，電子手剎，自動駐車，兩片式全景天窗；2703的軸距外加儀表臺不外凸，車內空間家用來說足夠了；最最滿意的還是這套原廠的STLine專享運動套件，尤其座椅，手動又如何，總之，舒服。
缺點：有得必有失，底盤低有好有壞，但終歸在一次過坑的時候，還是託底了一次。還有就是福特全系車型，都沒有前雷達。