'造型科幻，提供雙側滑門+混動總成！豐田全新跨界SUV將量產'
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
Tj Cruiser車尾不像我們常見的SUV，更像是日本滿大街的K-Car，霸氣的車頭配合上萌萌的車尾，這樣巨大反差給人很強的視覺衝擊力，至於好不好看圈哥不做評判。除此之外，車尾左下角還打上了Tj Cruiser的標識，中間醒目的淺藍牛頭標也表明了它混動車的身份。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
Tj Cruiser車尾不像我們常見的SUV，更像是日本滿大街的K-Car，霸氣的車頭配合上萌萌的車尾，這樣巨大反差給人很強的視覺衝擊力，至於好不好看圈哥不做評判。除此之外，車尾左下角還打上了Tj Cruiser的標識，中間醒目的淺藍牛頭標也表明了它混動車的身份。
內飾上，Tj Cruiser和目前豐田車系內飾設計有著很大的差別。對稱式的中控臺設計、貫穿整個中控臺的全液晶儀表盤、復古雙輻式多功能方向盤等等，雖然要科技感不錯，但是這樣一來，和其硬派的外觀就有點不大契合，好不好看圈友們自行評判。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
Tj Cruiser車尾不像我們常見的SUV，更像是日本滿大街的K-Car，霸氣的車頭配合上萌萌的車尾，這樣巨大反差給人很強的視覺衝擊力，至於好不好看圈哥不做評判。除此之外，車尾左下角還打上了Tj Cruiser的標識，中間醒目的淺藍牛頭標也表明了它混動車的身份。
內飾上，Tj Cruiser和目前豐田車系內飾設計有著很大的差別。對稱式的中控臺設計、貫穿整個中控臺的全液晶儀表盤、復古雙輻式多功能方向盤等等，雖然要科技感不錯，但是這樣一來，和其硬派的外觀就有點不大契合，好不好看圈友們自行評判。
據《車壹圈》瞭解，Tj Cruiser將採用豐田最新的TNGA架構打造，提供了2.0L+電機、1.8L+電機組成的兩套混動系統。動力輸出方面，參考歐洲旅行版卡羅拉，最大馬力分別為180馬力、122馬力，提供四驅可選，不排除量產後馬力提升的可能。可能不少圈友有疑問，為何Tj Cruiser動力會這麼弱？在圈哥看來，量產版車型在定位上本就不高，小於C-HR的車長極大可能就是一臺跨界版的緊湊級SUV，這樣動力放在它身上也非常合理，加上主打內部空間和燃油經濟性，對於Tj Cruiser來說這兩套混動總成完全足夠。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
Tj Cruiser車尾不像我們常見的SUV，更像是日本滿大街的K-Car，霸氣的車頭配合上萌萌的車尾，這樣巨大反差給人很強的視覺衝擊力，至於好不好看圈哥不做評判。除此之外，車尾左下角還打上了Tj Cruiser的標識，中間醒目的淺藍牛頭標也表明了它混動車的身份。
內飾上，Tj Cruiser和目前豐田車系內飾設計有著很大的差別。對稱式的中控臺設計、貫穿整個中控臺的全液晶儀表盤、復古雙輻式多功能方向盤等等，雖然要科技感不錯，但是這樣一來，和其硬派的外觀就有點不大契合，好不好看圈友們自行評判。
據《車壹圈》瞭解，Tj Cruiser將採用豐田最新的TNGA架構打造，提供了2.0L+電機、1.8L+電機組成的兩套混動系統。動力輸出方面，參考歐洲旅行版卡羅拉，最大馬力分別為180馬力、122馬力，提供四驅可選，不排除量產後馬力提升的可能。可能不少圈友有疑問，為何Tj Cruiser動力會這麼弱？在圈哥看來，量產版車型在定位上本就不高，小於C-HR的車長極大可能就是一臺跨界版的緊湊級SUV，這樣動力放在它身上也非常合理，加上主打內部空間和燃油經濟性，對於Tj Cruiser來說這兩套混動總成完全足夠。
或許看到這裡，有不少圈友質疑，說這麼多新車很可能不會進入國內。如果你這麼想那就錯了，與雷克薩斯LM曝光之前相似，豐田汽車早在2017年5月就提交了“Tj Cruiser”的註冊商標申請，也就意味著海外版上市後，豐田中國很可能2020年就會同步引進Tj Cruiser。結合此前豐田2020年之前再推15款全新車型的規劃，也進一步驗證了Tj Cruiser量產版投入國內市場的可能。
今日（8月26日），全國排名前十的《車壹圈》從相關渠道獲悉，豐田Tj Cruiser將迎來量產。據悉，該車此前在2017年東京車展上以概念車的身份首次公開亮相，定位於跨界SUV，造型看上去非常科幻。動力方面，據日媒稱量產版Tj Cruiser有望提供1.8L和2.0L兩款混動總成，新車預計在今年10月發佈，明年正式上市。
從造型上看，Tj Cruiser設計的整體風格更像是日本市場上K-Car的方盒子造型，車身線條平直且硬朗，看上去硬漢風十足。前臉部分的大尺寸進氣格柵內部採用了類似於網狀編織的樣式，再加上兩側圓形的LED燈組，在彰顯霸氣的同時還有些小俏皮。
回想當年，硬派越野——FJ Cruiser可謂風靡一時，但是迫於現實的殘酷，豐田最終宣佈該車於2013年8月正式停產。在《車壹圈》看來Tj Cruiser替代Fj Cruiser的可能性很小，但新車設計語言上還是傳承了Fj Cruiser不少經典元素，標誌性的圓形燈環、方正硬朗的車身線條、大尺寸的越野胎在Tj Cruiser身上都能看見，視覺效果營造得也非常出色。
雖說Tj Cruiser官方定位於SUV，但新車創新的採用了MPV更為便捷的雙側滑門的系統，不僅上下車方便，內部空間也變得更為靈活。別說放個3米的衝浪板，座椅全部放倒後放個1米5的大床墊在裡面都沒有問題，這也是得益於方盒子造型在寬度與高度所帶來的優勢。
根據之前豐田高層透露，Tj Cruiser量產版的整車尺寸將會比C-HR略短，但空間方面會更加優秀。座椅佈局方面，量產版車型還有望提供2+2+2的6座、2+2的4座以及2+3的5座佈局。在《車壹圈》看來，Tj Cruiser量產版在長度減少之後，還是保證了內部充足的空間，這也是該車的一大亮點，不過定位很有可能由概念車的中型SUV變為緊湊級，這也給量產新車的未來定價留下了更多的想象空間。
Tj Cruiser車尾不像我們常見的SUV，更像是日本滿大街的K-Car，霸氣的車頭配合上萌萌的車尾，這樣巨大反差給人很強的視覺衝擊力，至於好不好看圈哥不做評判。除此之外，車尾左下角還打上了Tj Cruiser的標識，中間醒目的淺藍牛頭標也表明了它混動車的身份。
內飾上，Tj Cruiser和目前豐田車系內飾設計有著很大的差別。對稱式的中控臺設計、貫穿整個中控臺的全液晶儀表盤、復古雙輻式多功能方向盤等等，雖然要科技感不錯，但是這樣一來，和其硬派的外觀就有點不大契合，好不好看圈友們自行評判。
據《車壹圈》瞭解，Tj Cruiser將採用豐田最新的TNGA架構打造，提供了2.0L+電機、1.8L+電機組成的兩套混動系統。動力輸出方面，參考歐洲旅行版卡羅拉，最大馬力分別為180馬力、122馬力，提供四驅可選，不排除量產後馬力提升的可能。可能不少圈友有疑問，為何Tj Cruiser動力會這麼弱？在圈哥看來，量產版車型在定位上本就不高，小於C-HR的車長極大可能就是一臺跨界版的緊湊級SUV，這樣動力放在它身上也非常合理，加上主打內部空間和燃油經濟性，對於Tj Cruiser來說這兩套混動總成完全足夠。
或許看到這裡，有不少圈友質疑，說這麼多新車很可能不會進入國內。如果你這麼想那就錯了，與雷克薩斯LM曝光之前相似，豐田汽車早在2017年5月就提交了“Tj Cruiser”的註冊商標申請，也就意味著海外版上市後，豐田中國很可能2020年就會同步引進Tj Cruiser。結合此前豐田2020年之前再推15款全新車型的規劃，也進一步驗證了Tj Cruiser量產版投入國內市場的可能。
《車壹圈》觀點：從2017年國產全新凱美瑞開始，豐田加大了在華投放新車的力度，加上C-HR、奕澤、全新卡羅拉、亞洲龍、全新RAV4等系列車型的全面國產，豐田在華的銷量也取得了進一步的增長，僅2018年就售出了超過147.5萬輛新車。雖然豐田在各個細分市場上佈局日漸完善，不過跨界SUV領域還是一個空白，如果未來豐田能夠同步引進Tj Cruiser，圈哥相信會有一個不錯的前景。各位圈友你們怎麼看呢？歡迎留言吐槽！