豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
亞洲龍採用低重心佈局+50：50前後重量配比，還將後輪距設定大於前輪距營造出後驅車的風格，讓這臺近5米的大車開起來不單變得輕鬆更在轉彎時能快速恢復尋跡狀態。燃油版還配有AVS自適應可變懸架系統，進一步提升了底盤質感，雙擎混動版不能選配加裝。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
亞洲龍採用低重心佈局+50：50前後重量配比，還將後輪距設定大於前輪距營造出後驅車的風格，讓這臺近5米的大車開起來不單變得輕鬆更在轉彎時能快速恢復尋跡狀態。燃油版還配有AVS自適應可變懸架系統，進一步提升了底盤質感，雙擎混動版不能選配加裝。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
亞洲龍採用低重心佈局+50：50前後重量配比，還將後輪距設定大於前輪距營造出後驅車的風格，讓這臺近5米的大車開起來不單變得輕鬆更在轉彎時能快速恢復尋跡狀態。燃油版還配有AVS自適應可變懸架系統，進一步提升了底盤質感，雙擎混動版不能選配加裝。
豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇？
映璇汽車工作室 孫婉婷
2019年上半年六個月的時間，皇冠的銷量一共是6000多輛，也就是幾乎每個月的銷量都保持在一千輛左右，一代神車就這樣破落了！而相比之下的亞洲龍月銷量已經穩定在了6000輛到8000這樣的一個範圍內，真正的是做到了取代皇冠的效果。其實很多人還是很喜歡皇冠的，但是由於皇冠配置上可能有些陳舊了，不太迎合現在的市場需求。
全新的第15代皇冠已經在日本上市了，全新的TNGA框架下的皇冠也是被普遍看好的，雖然它不能夠在國產的方式在國內銷售，但是它可以以進口的方式引進到國內。
全新的豐田皇冠的前臉可以說有很多的變化，倒梯形的進氣格棚尺寸非常大全新造型的進氣格棚採用了燻黑處理的鍍鉻網進行裝飾，非常時尚的造型，豐田皇冠的標誌剛剛好鑲嵌在最上方，非常美感。這款大尺寸的進氣格棚兩邊就是豐田最新設計的分體式大燈，採用LED光源打造而成，而且在裡面還加入了很多獨立的LED燈帶作為日行燈，相當亮眼，這兩組大燈也在夜晚時的燈光效果非常驚豔。仔細觀察前臉的兩組霧燈加入了很多運動的元素，運動感十足的進風口採用了一條粗壯的銀色鍍鉻條進行裝飾，不光運動感十足還非常時尚。可見全新的豐田皇冠真的是和過去一點一樣的地方都沒有了。
亞洲龍的內飾既保持了豐田簡約的設計，又完成了符合其入門豪華身份的蛻變。大量的皮質包裹材料、木紋拼接飾板、懸浮式中控屏設計，都達到了TNGA旗艦車型應有的水準。
亞洲龍採用低重心佈局+50：50前後重量配比，還將後輪距設定大於前輪距營造出後驅車的風格，讓這臺近5米的大車開起來不單變得輕鬆更在轉彎時能快速恢復尋跡狀態。燃油版還配有AVS自適應可變懸架系統，進一步提升了底盤質感，雙擎混動版不能選配加裝。
皇冠提供2.0T、2.5L混動以及3.5L混動三種版本。這臺2.0T發動機終於匹配上了8AT變速箱，其餘的2.5L和3.5L將搭配油電混合動力系統，其中2.5L綜合馬力達到226Ps，3.5L綜合馬力達到359Ps，由於採用後驅形式，全新一代皇冠還將提供四驅版本。
不難看出實際上全新的15代皇冠還是很有市場競爭力的。但是豐田為了保證亞洲龍在中國市場上的地位，就只能犧牲皇冠了（放棄國產皇冠），通過進口購入的皇冠價格上肯定會高出亞洲龍 ，究竟全新15代皇冠會有怎樣的命運呢？豐田為保亞洲龍放棄15代皇冠的國產 是明智還是錯誤的選擇呢？我們一起拭目以待吧！