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皇冠，這個豐田引以為傲的高端車型，也是一個具有劃時代意義的經典車型。它是當年不輸奧迪A6L/寶馬5系的C級豪車，在當年它也是成功的標誌，許多機構和成功人士喜歡選擇它作為自己的汽車，皇冠在國內市場上頗受歡迎，特別是在12代皇冠上迎來了巔峰。
即使在現今，一些經典的皇冠車型甚至是老皇冠在二手車市場仍然非常受歡迎。除了因為大多數人喜歡懷舊外，這也離不開皇冠有一種細細讓人品味的魅力。
而近日，一款2011年的第13代皇冠在拍賣時火了，它從18萬起拍，最終成交價高達412000元！
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412000元的價格，你沒有看錯，這個價格會讓很多人感到困惑，實際上，再算上20600的佣金，這輛皇冠的成交價達到了432600元！
而這位高價拍得者，其實也是早有準備。不過這位網友似乎也是受人所託，至於背後的買家，目前還沒有現身。
底盤洗乾淨幾乎就和全新一樣。
乾淨奢華的內飾
實際上，這輛並不是普通的皇冠，它是一輛搭載4.3升V8自然吸氣發動機的頂配版皇冠。最大馬力為283馬力，最大扭矩為420N·m，並配備了空氣懸架、後排座椅調節等頂級配置。
或許你不知道，當年款皇冠4.3L Royal Saloon VIP車型的指導價高達89.96萬，已經超過了同時期的奧迪A6L和寶馬5系。而當年會選擇皇冠4.3的，也就只有“達官貴人”或者低調的企業老總了。
同時從車輛的信息可以看到，這臺皇冠車行駛的里程數只有1355公里，幾乎和新車沒有什麼區別，使用的頻率非常少。即便過去了8年，但從照片上看無論是從外觀還是內飾都幾乎是全新車。
另外V8版本的皇冠的確也非常少有，正所謂物以稀為貴，當經典皇冠再加上V8大心臟，它的情懷價值無疑更高，也難怪會有粉絲為之瘋狂。
網友們看了這個價格也紛紛評論到：
“物以稀為貴，愛收藏的人挺多。”
“用錢買來的真愛。”
也有網友表示：現在4.3的V8皇冠二手均價也在30萬往上了，並且車源非常少，加上這1000多公里的賣點搞到40萬出頭也不足為奇了。只是想再感嘆一句，皇冠這個好東西真是活活被一汽做死了，而且越改越糙，特別是末代為了壓成本，內飾廉價得已經不像話了...
放眼當下，搭載V8自吸發動機的轎車是少之又少、，馳S級、寶馬7系都已經搭載四缸機，2.0T似乎都已經算得上“大排量”。“2011年的二手皇冠還能賣41萬”其實在一定程度上反映了V8車型的珍貴以及部分人對於老車的懷念與渴望。對於真愛粉而言，這臺近乎全新的二手皇冠4.3L Royal Saloon VIP車型或許是無價的。
