作為國內混合動力技術的先行者，一汽豐田卡羅拉雙擎自2015年在華實現國產以來，憑藉先進的混動技術以及過硬的產品質量，積攢了良好的口碑和銷量。不過遺憾的是，雖然擁有著出色的油耗表現，但受制於政策原因，卡羅拉雙擎並不符合國家新能源汽車的准入標準，自然也無法享受新能源車型應有的“待遇”，不過隨著一汽豐田卡羅拉雙擎E+（以下簡稱：卡羅拉雙擎E+）的推出，成功打破了僵局，這款既能拿補貼，又能上綠牌，並且有國民家轎作擔保的全新卡羅拉雙擎E+能否獲得主流認可呢？
作為國內混合動力技術的先行者，一汽豐田卡羅拉雙擎自2015年在華實現國產以來，憑藉先進的混動技術以及過硬的產品質量，積攢了良好的口碑和銷量。不過遺憾的是，雖然擁有著出色的油耗表現，但受制於政策原因，卡羅拉雙擎並不符合國家新能源汽車的准入標準，自然也無法享受新能源車型應有的“待遇”，不過隨著一汽豐田卡羅拉雙擎E+（以下簡稱：卡羅拉雙擎E+）的推出，成功打破了僵局，這款既能拿補貼，又能上綠牌，並且有國民家轎作擔保的全新卡羅拉雙擎E+能否獲得主流認可呢？
首先這款定位插電式混合動力車型，相比純電動汽車而言沒有續航里程焦慮，也比家用燃油車更省油些。而在實際的使用過程中，作為上下班代步車，純電續航里程的多少就是省錢的關鍵。卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率100kW。從目前公佈的信息來看，新車搭載了一個 10.5kWh 電池組，純電續航里程可達 55公里。
作為國內混合動力技術的先行者，一汽豐田卡羅拉雙擎自2015年在華實現國產以來，憑藉先進的混動技術以及過硬的產品質量，積攢了良好的口碑和銷量。不過遺憾的是，雖然擁有著出色的油耗表現，但受制於政策原因，卡羅拉雙擎並不符合國家新能源汽車的准入標準，自然也無法享受新能源車型應有的“待遇”，不過隨著一汽豐田卡羅拉雙擎E+（以下簡稱：卡羅拉雙擎E+）的推出，成功打破了僵局，這款既能拿補貼，又能上綠牌，並且有國民家轎作擔保的全新卡羅拉雙擎E+能否獲得主流認可呢？
首先這款定位插電式混合動力車型，相比純電動汽車而言沒有續航里程焦慮，也比家用燃油車更省油些。而在實際的使用過程中，作為上下班代步車，純電續航里程的多少就是省錢的關鍵。卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率100kW。從目前公佈的信息來看，新車搭載了一個 10.5kWh 電池組，純電續航里程可達 55公里。
E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
作為國內混合動力技術的先行者，一汽豐田卡羅拉雙擎自2015年在華實現國產以來，憑藉先進的混動技術以及過硬的產品質量，積攢了良好的口碑和銷量。不過遺憾的是，雖然擁有著出色的油耗表現，但受制於政策原因，卡羅拉雙擎並不符合國家新能源汽車的准入標準，自然也無法享受新能源車型應有的“待遇”，不過隨著一汽豐田卡羅拉雙擎E+（以下簡稱：卡羅拉雙擎E+）的推出，成功打破了僵局，這款既能拿補貼，又能上綠牌，並且有國民家轎作擔保的全新卡羅拉雙擎E+能否獲得主流認可呢？
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
卡羅拉雙擎E+全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等眾多配置，售價在207,800~￥230,800之間。目前優惠幅度比較大。適合入手，但是豐田廠家是否考慮一下它的定價是否偏高呢？
作為國內混合動力技術的先行者，一汽豐田卡羅拉雙擎自2015年在華實現國產以來，憑藉先進的混動技術以及過硬的產品質量，積攢了良好的口碑和銷量。不過遺憾的是，雖然擁有著出色的油耗表現，但受制於政策原因，卡羅拉雙擎並不符合國家新能源汽車的准入標準，自然也無法享受新能源車型應有的“待遇”，不過隨著一汽豐田卡羅拉雙擎E+（以下簡稱：卡羅拉雙擎E+）的推出，成功打破了僵局，這款既能拿補貼，又能上綠牌，並且有國民家轎作擔保的全新卡羅拉雙擎E+能否獲得主流認可呢？
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
卡羅拉雙擎E+全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等眾多配置，售價在207,800~￥230,800之間。目前優惠幅度比較大。適合入手，但是豐田廠家是否考慮一下它的定價是否偏高呢？
卡羅拉雙擎的內飾大面積應用軟質材質提升了車內的檔次感。
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
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首先這款定位插電式混合動力車型，相比純電動汽車而言沒有續航里程焦慮，也比家用燃油車更省油些。而在實際的使用過程中，作為上下班代步車，純電續航里程的多少就是省錢的關鍵。卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率100kW。從目前公佈的信息來看，新車搭載了一個 10.5kWh 電池組，純電續航里程可達 55公里。
E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
卡羅拉雙擎E+全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等眾多配置，售價在207,800~￥230,800之間。目前優惠幅度比較大。適合入手，但是豐田廠家是否考慮一下它的定價是否偏高呢？
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
卡羅拉雙擎E+全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等眾多配置，售價在207,800~￥230,800之間。目前優惠幅度比較大。適合入手，但是豐田廠家是否考慮一下它的定價是否偏高呢？
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E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
卡羅拉雙擎E+全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等眾多配置，售價在207,800~￥230,800之間。目前優惠幅度比較大。適合入手，但是豐田廠家是否考慮一下它的定價是否偏高呢？
卡羅拉雙擎的內飾大面積應用軟質材質提升了車內的檔次感。
卡羅拉雙擎E+標配的是16英寸鋁合金輪轂，配備的輪胎是尺寸為205/55 R16的普利司通泰然者
作為國內混合動力技術的先行者，一汽豐田卡羅拉雙擎自2015年在華實現國產以來，憑藉先進的混動技術以及過硬的產品質量，積攢了良好的口碑和銷量。不過遺憾的是，雖然擁有著出色的油耗表現，但受制於政策原因，卡羅拉雙擎並不符合國家新能源汽車的准入標準，自然也無法享受新能源車型應有的“待遇”，不過隨著一汽豐田卡羅拉雙擎E+（以下簡稱：卡羅拉雙擎E+）的推出，成功打破了僵局，這款既能拿補貼，又能上綠牌，並且有國民家轎作擔保的全新卡羅拉雙擎E+能否獲得主流認可呢？
首先這款定位插電式混合動力車型，相比純電動汽車而言沒有續航里程焦慮，也比家用燃油車更省油些。而在實際的使用過程中，作為上下班代步車，純電續航里程的多少就是省錢的關鍵。卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的插電式混動系統，綜合最大功率100kW。從目前公佈的信息來看，新車搭載了一個 10.5kWh 電池組，純電續航里程可達 55公里。
E+的外觀其實沒有多大的改變，也是多了一些藍色和銀色鍍鉻的點綴，以及右邊多了一個插電口和“PLUG-IN HYBRID”的銘牌.最亮眼的可能是接近於藍綠色的專屬天際藍，這在今年的時尚界很流行，跑在馬路上也非常有辨識度。
卡羅拉雙擎E+全系標配4.2英寸TFT彩色多功能信息顯示屏、後排座椅中央扶手（帶杯架）、前/後排閱讀燈、駕駛室LED氛圍燈、駕駛席一鍵控制（防夾電動車窗）、帶化妝鏡遮陽板、自動空調、空調濾清器（帶PM2.5過濾功能）等眾多配置，售價在207,800~￥230,800之間。目前優惠幅度比較大。適合入手，但是豐田廠家是否考慮一下它的定價是否偏高呢？
卡羅拉雙擎的內飾大面積應用軟質材質提升了車內的檔次感。
卡羅拉雙擎E+標配的是16英寸鋁合金輪轂，配備的輪胎是尺寸為205/55 R16的普利司通泰然者
因為豐田車在中國市場的保有量大，整體養車成本還是很低的，而且故障率低，同時又有大家對卡羅拉的認可，不久的將來也許會成為汽車市場的主流哦！