'一款關注了許久的車,今天終於到店了'

豐田卡羅拉 設計 轎車 豐田汽車 體育 李邊請iii 2019-08-30
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從去年這個時候開始就一直想換車,關注卡羅拉也很久了,當時沒有出手就是因為馬上要出新款,新款的是國六排放標準,而且是新一代,外觀也都完全不一樣,所以內心很期待,草也越種越多,如今已等不及了,終於今天看到了新卡羅拉到店的消息,所以迫不及待的來到4s店看看新款卡羅拉有何不同!

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從去年這個時候開始就一直想換車,關注卡羅拉也很久了,當時沒有出手就是因為馬上要出新款,新款的是國六排放標準,而且是新一代,外觀也都完全不一樣,所以內心很期待,草也越種越多,如今已等不及了,終於今天看到了新卡羅拉到店的消息,所以迫不及待的來到4s店看看新款卡羅拉有何不同!

一款關注了許久的車,今天終於到店了

l先最明顯的部分是前臉外觀,和上一代不同的地方也主要突出在前臉的設計,整體更加扁平、運動。前進氣格柵部分面積加大,有些類似亞洲龍,C字形的裝飾條看起來像是前臉部分的“腮”,大燈這次全部都換成LED光源,定價則和上代差不多,相當於免費增配了!

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從去年這個時候開始就一直想換車,關注卡羅拉也很久了,當時沒有出手就是因為馬上要出新款,新款的是國六排放標準,而且是新一代,外觀也都完全不一樣,所以內心很期待,草也越種越多,如今已等不及了,終於今天看到了新卡羅拉到店的消息,所以迫不及待的來到4s店看看新款卡羅拉有何不同!

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側面看車身尺寸上和上代相差了15mm,實際上看並沒有太明顯的區別。但是由於高度調整,新款卡羅拉的整體重心偏低。輪轂和之前大不同,換成了純金屬色的。

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尾部的設計比較層次分明,尾部燈組的燈源同樣是LED的~

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這款展車是最低配的丐版,座椅依舊是採用織物。我比較在意的後排空間依舊還是很寬敞,但是由於後懸架這次升級成雙叉臂式的獨立懸架,在中間地板凸起部分略微比上一代高一些,但是升級完懸架系統的卡羅拉或許在乘坐舒適度方面較比上一代會有很明顯的感受提升!

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這款展車是最低配的丐版,座椅依舊是採用織物。我比較在意的後排空間依舊還是很寬敞,但是由於後懸架這次升級成雙叉臂式的獨立懸架,在中間地板凸起部分略微比上一代高一些,但是升級完懸架系統的卡羅拉或許在乘坐舒適度方面較比上一代會有很明顯的感受提升!

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一款關注了許久的車,今天終於到店了
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基於豐田TNGA平臺下打造的第一款家用轎車,這次升級了很多安全輔助系統,比如TSS2.0的智行安全系統,會在前方有行人都情況下實現主動剎車,很大程度的避免了碰撞的發生~ 介紹的功能有很多,首先外觀上就已經足夠打動我了,很期待實際操控下是什麼樣子的,準備開始拔掉心中草!

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