自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
除此之外還有電動尾門、一鍵啟動&智能鑰匙、手機無線充電、手機APP遠程控制車輛等科技配置，為用戶帶來便捷的用車體驗。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
除此之外還有電動尾門、一鍵啟動&智能鑰匙、手機無線充電、手機APP遠程控制車輛等科技配置，為用戶帶來便捷的用車體驗。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
除此之外還有電動尾門、一鍵啟動&智能鑰匙、手機無線充電、手機APP遠程控制車輛等科技配置，為用戶帶來便捷的用車體驗。
安全配置上，科賽GT除了全車6個安全氣囊環繞佈置以外，還有4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助實現360°視野無盲區。同時全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統+制動力分配系統+剎車輔助系統+牽引力控制系統+車身穩定控制系統等智能安全配置悉數配備，全方位提供安全呵護。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
除此之外還有電動尾門、一鍵啟動&智能鑰匙、手機無線充電、手機APP遠程控制車輛等科技配置，為用戶帶來便捷的用車體驗。
安全配置上，科賽GT除了全車6個安全氣囊環繞佈置以外，還有4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助實現360°視野無盲區。同時全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統+制動力分配系統+剎車輔助系統+牽引力控制系統+車身穩定控制系統等智能安全配置悉數配備，全方位提供安全呵護。
自2018年，SUV市場進入存量市場，中型及以上SUV增速顯著高於行業水平市場份額持續擴張，蠶食緊湊型SUV市場。消費價格也趨向中高端，12萬以上價位的整體份額持續增長，已達到50%。中大型SUV作為合資品牌的優勢領域也成為自主品牌市場拓展的新目標，形成自主、合資品牌共同爭奪中大型SUV市場的競爭局面。目前自主品牌中也湧現出一批優秀的選手，例如長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8等等。
而除了以上這些老將，自主品牌陣型還不斷有新的選手加入陣營。近日，長安歐尚汽車科賽GT正式上市，其搭載長安汽車藍鯨2.0T+愛信8AT動力組合，官方指導價為13.28萬元-15.28萬元。
藍鯨2.0T+愛信8AT
長安歐尚汽車科賽GT最大的亮點之一無疑就是由長安總部與英國中心協同研發的D20TGDI增壓直噴發動機，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N•m，百公里加速僅需9秒，遠超同級。
這副發動機高度集成了TC、GDI、DVVT等數十項先進技術，其中TC廢氣渦輪增壓技術，即讓升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，整車油耗降低10-15%，渦輪在1000rpm介入工作，發動機在1500rpm即可明顯感覺到扭矩迅速提升。DVVT技術運用能夠降低綜合油耗提高燃油經濟性，百公里油耗降低2%-3%。變速箱方面科賽GT搭載是愛信原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，換擋平順、響應快，具有良好的駕乘舒適性。
全尺寸車身
得益於科賽GT的4880*1868*1775mm超大車身尺寸以及2800mm軸距，真正保證車內空間的“使用面積”，讓其成為名副其實的中大型SUV。1552mm超寬第二排，並可前後移動，腿部空間640mm可延申至970mm，接近一米的腿部空間更是遠超同級，1.8米身高的乘客同樣舒適乘坐。
多元座椅佈局，空間靈活可變，輕鬆應對不同用車場景中的各種空間需求。無論是日常通勤，還是家庭出遊，都能遊刃有餘，輕鬆搞定。同時超越同級的寬大後備箱，高865mm，寬1200mm，深1200-2060mm。
高冷顏值
科賽GT整車以星艦為設計語言，星輝之翎的前格柵搭配星瞳式燻黑全LED燈光組合，氣宇軒昂，為俯衝的前臉更添凌厲而動感的氣質。
腰線設計大而靈動，橫貫前後暢且極具張力。車身側面採用上中下三線設計，如流星雲海一般動感變幻，車身側面以三維立體造型呈現，讓光影形成從上而下、從前到後流淌的豐富變化。
飽滿的尾部設計及層次豐富的下護板，完美平衡內部空間和立體型面。同級領先的19寸雙五幅鋁合金運動雙色輪轂配合，炫酷動感。同時卓越的空氣動力學設計，使得整車風阻係數低至0.339，遠低於SUV 0.38的平均水平。
智慧化座艙
內飾整體採用星艦設計語言，10寸超大中控顯示屏，酷黑及皇室藍雙重內飾色彩選擇，星艦式電子換擋桿與按鍵，細節處處雕琢，打造兼具品質與科技感的視覺體驗。可雙模開啟式全景大天窗除了帶防夾功能外，在下雨時還能自動關閉，儀式感十足。
同時科賽GT採用的科大訊飛智能網聯交互系統為汽車注入人性智慧。行車過程中，影音娛樂，路線導航，開關空調等大部分日常操作，均可通過語音控制。值得一提的是這套系統的方言識別率高達80%，能自動識別語句中的關鍵詞。不管你是四川人還是福建人，通通可以實現語音交互。有了這套系統，用戶在用車過程中再也不用邊開車邊打字導航了，語音交互能讓用戶更安心的駕駛。
除此之外還有電動尾門、一鍵啟動&智能鑰匙、手機無線充電、手機APP遠程控制車輛等科技配置，為用戶帶來便捷的用車體驗。
安全配置上，科賽GT除了全車6個安全氣囊環繞佈置以外，還有4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助實現360°視野無盲區。同時全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統+制動力分配系統+剎車輔助系統+牽引力控制系統+車身穩定控制系統等智能安全配置悉數配備，全方位提供安全呵護。
總結：科賽GT搭載長安系最強動力組合藍鯨2.0T+愛信8AT，是科賽GT進入中大型SUV市場與合資品牌車型抗衡的有力武器。13.28萬元-15.28萬元的價格就能買到一款全尺寸高配置的中大型SUV，這無疑是樹立一個自主品牌中大型SUV全新價值標杆。