在國內，大7座SUV是作為家用車十分暢銷的車型，大空間、高性能是許多廠家在研發7座SUV首要考慮的方面。在這種車型中，人們往往會想到豐田漢蘭達、和福特銳界這些暢銷車型。同樣是大7座城市SUV的馬自達CX-8卻很少有人問津，許多網友稱其叫好不叫座。馬自達這個品牌向來以小眾、個性、高顏值等標籤在車界中著稱，在眾多廠家都趨於小排量與渦輪增壓的今天，它仍在堅持走大排量自吸發動機的道路，同時旗下車型在操控性上面，也一向被人所津津樂道，在CX-8上面，這些優勢其實都得到了延續。那麼它為何銷量不行呢？今天，就讓我們看看這款CX-8表現究竟如何。
外觀上，馬自達CX-8採用家族式設計語言，家族式的盾形進氣格柵非常具有辨識度，中網上的鍍鉻飾條和突出的引擎蓋使前臉攻擊性很強，深受年輕消費者的喜愛。狹長的大燈組十分犀利，而且全系標配LED燈源，豪華感十足。下包圍線條設計非常凌厲，層次感很強，使整個前臉設計顯得非常激進。不過由於前臉跟CX-5太過於相似，總讓人覺得有點大號CX-5的感覺。
來到側面，其車身線條立面感很強，絲毫不會讓人覺得臃腫，是漢蘭達、銳界這些車型所完全沒法比的。 而車尾部分，尾燈辨識度很高，中間的鍍鉻飾條精細，雙邊雙出的小圓形排氣孔也是馬自達上面的經典元素，整體顏值很高。
內飾方面，同樣有點大號CX-5的感覺，設計基本沒有發生變化，好在這套設計本來就簡潔大方，只是沒有什麼新鮮感。不過要說做工用料都非常上檔次，手摸得到的基本都是軟質，非常舒適。
在配置上，新車配有方向盤加熱、真皮多功能方向盤、三區獨立自動恆溫空調等高配置，豪華感十足。安全方面，CX-8也毫不含糊，6氣囊、前後雷達、定速巡航、胎壓監測、LED大燈、自動空調等都為標配，360°全景監控、倒車車側預警、併線輔助等出現在次低配及以上，車道偏離預警、主動剎車等安全配置在頂配上面均有出現。
車身尺寸上，CX-8長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距達到2930mm，是一輛標準的中大型SUV，車內帶有7座，空間上要大於漢蘭達。座椅柔軟舒適，表現令人滿意。
動力方面，馬自達CX-8搭載2.5L創馳藍天自然吸氣發動機，最大功率192Ps，峰值扭矩252N·m，全系配備6AT變速箱，高配兩款車型還配備了i-ACTIV AWD智能四驅系統。雖然說自然吸氣發動機平順性不錯，但是對於這個體型的CX-8來說，這款發動機談不上激情，動力表現只能說中規中矩。不過在動態表現上面，發動機輸出順暢，響應及時，底盤支撐性到位，穩定性強，這些還是不可否認。
CX-8售價25.88-33.08萬，如果從7座車的角度來看，價格比起漢蘭達的7座版其實也只貴了1萬起，雖然CX-8的顏值確實出色，但是CX-8裡裡外外都難免給人一種大號CX-5的感覺，動力也不突出，所以很多人寧願買漢蘭達都不願意選它，畢竟漢蘭達是標杆，而CX-8是後來者。所以自上市以來，CX-8的月銷量都僅有三位數，從去年11月直到今年3月底，5個月時間裡其累銷也不過1494臺，再回想當初上市之前大有推翻漢蘭達之氣勢，實在是萬分尷尬啊〜