2019年2月，豐田漢蘭達的銷量為4612輛，在2月SUV銷量排行榜上位居第37名，與上個月的10481輛相比，下降56%。
如今，中大型SUV市場英雄輩出，而在這個級別中，有一輛車，堪稱這個級別的“神車”，它就是豐田漢蘭達。
2018款漢蘭達指導價區間為23.98-33.08萬元，其長寬高分別是4890/1925/1720mm，軸距2790mm。雖然在同級別不算突出，但車內的空間優勢卻是消費者認可的。
2018款漢蘭達取消了3.5L V6版本車型，全系採用了現款2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，傳動方面依舊是6擋手自一體，沒有換裝8AT 。
“上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞。”這句話是車圈裡的老梗了。起步動力肉，爬坡能力差，這是很多車主對漢蘭達的一致評價。
空間和穩定性是漢蘭達最大的賣點，但是廠家可能為了控制成本，所以在配置方面就有些不盡人意。
2018款漢蘭達只有頂配車型才配備了LED近光燈，即便是30.98萬元的次頂配也只有鹵素光源。
眾所周知，鹵素大燈遠不如氙氣大燈或是LED大燈顯檔次，而且點亮的視覺效果也差了十萬八千里。
同級別的本田冠道、福特銳界等大塊頭的配置卻厚道多了。漢蘭達2.0T四驅至尊版那33.08萬元的價格，相信沒有多少消費者願意光顧。
2018款漢蘭達也有10.1英寸中控屏幕，不過這只是在頂配車型才有。而胎壓監測、電動天窗、定速巡航、駕駛座電動調節等實用的功能在中低配版本都沒有配備。
30多萬元那檔的車，屏幕還沒有手機大，而且也不配個電子駐車，真是有點說不過去。
現在的汽車市場競價非常激烈，很多中型SUV的價格都已經拉到了20萬元以內，而漢蘭達依然還是堅持原價出售。
不優惠還加價，加裝飾，很多車友反饋，買車的時候要加超過1萬元的裝飾，而且還要等一個多月。
這種情況讓很多對價格比較在意的朋友改弦更張，直接導致了漢蘭達銷量的下滑。
再說幾句
受春節放假的影響，2月份工作日少，因此2月份銷售數據的參考意義並不大。
說到底，汽車的銷量數據也只能是一個參考，汽車銷量確實可以一定程度上反映出一款車的受歡迎程度以及品質，但這個銷量還需要觀察一個長期的銷量走勢，才能看得真切。
偶爾的一次劇烈波動也不能說明什麼問題。至於漢蘭達2月銷量環比腰斬是不是真的因為車本身出了問題，還有待觀察幾個月。