隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
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中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
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中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
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中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
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中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
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從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
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中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
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車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
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三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
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外觀及內飾亮點
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中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
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車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
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19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
第二排座椅角度可以調節，整體乘坐質感和前排座椅保持一致，並且後排還提供了單區自動空調，空調出風口位於B柱和C柱的上方，而後排只提供1個USB電源接口和一個220v交流電插口，接口比較少。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
第二排座椅角度可以調節，整體乘坐質感和前排座椅保持一致，並且後排還提供了單區自動空調，空調出風口位於B柱和C柱的上方，而後排只提供1個USB電源接口和一個220v交流電插口，接口比較少。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
第二排座椅角度可以調節，整體乘坐質感和前排座椅保持一致，並且後排還提供了單區自動空調，空調出風口位於B柱和C柱的上方，而後排只提供1個USB電源接口和一個220v交流電插口，接口比較少。
總體來看，新款長安CS95的乘坐空間和儲物空間表現都比較優秀，尤其是在保證第二排乘坐舒適性的前提下，第三排乘客也不至於非常擁擠。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，新款長安CS95搭載一臺由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360N·m，並滿足國六排放標準，單看數據還算比較搶眼，傳統系統，與之匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。底盤結構和老款車型相同，採用了前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
第二排座椅角度可以調節，整體乘坐質感和前排座椅保持一致，並且後排還提供了單區自動空調，空調出風口位於B柱和C柱的上方，而後排只提供1個USB電源接口和一個220v交流電插口，接口比較少。
總體來看，新款長安CS95的乘坐空間和儲物空間表現都比較優秀，尤其是在保證第二排乘坐舒適性的前提下，第三排乘客也不至於非常擁擠。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，新款長安CS95搭載一臺由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360N·m，並滿足國六排放標準，單看數據還算比較搶眼，傳統系統，與之匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。底盤結構和老款車型相同，採用了前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛。
在駕駛感受方面，這臺2.0T發動機的低扭表現不錯，車輛能夠比較輕快的起步，配合著轉向輕盈的方向盤和反應靈敏的油門，日常駕駛很覺得很輕鬆，絲毫不會覺得這是一臺很"笨重"的中大型SUV，並且在運動模式下的駕駛依然不算暴躁，但咖哥還是比較喜歡輕鬆的普通模式。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
第二排座椅角度可以調節，整體乘坐質感和前排座椅保持一致，並且後排還提供了單區自動空調，空調出風口位於B柱和C柱的上方，而後排只提供1個USB電源接口和一個220v交流電插口，接口比較少。
總體來看，新款長安CS95的乘坐空間和儲物空間表現都比較優秀，尤其是在保證第二排乘坐舒適性的前提下，第三排乘客也不至於非常擁擠。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，新款長安CS95搭載一臺由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360N·m，並滿足國六排放標準，單看數據還算比較搶眼，傳統系統，與之匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。底盤結構和老款車型相同，採用了前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛。
在駕駛感受方面，這臺2.0T發動機的低扭表現不錯，車輛能夠比較輕快的起步，配合著轉向輕盈的方向盤和反應靈敏的油門，日常駕駛很覺得很輕鬆，絲毫不會覺得這是一臺很"笨重"的中大型SUV，並且在運動模式下的駕駛依然不算暴躁，但咖哥還是比較喜歡輕鬆的普通模式。
來自愛信的6AT變速箱相比於市面上大多數雙離合變速箱，這臺變速箱在平順性方面的表現咖哥覺得還是很棒的，即便在低檔位頻繁的升擋降擋，變速箱也能將頓挫抑制到最低，另外，變速箱的換擋邏輯也很清晰。
隨著近些年中國汽車品牌的崛起，SUV市場的格局重新劃分，在整體車型佈局上，國產品牌格外偏愛小型與緊湊型，畢竟售價親民更容易被消費者接受，但隨著整體產品力的提升，越來越多的國產品牌開始佈局中大型SUV領域。今天咖哥就給大家介紹一款國產中大型SUV車型長安CS95，其官方售價區間為16.59-21.39萬元，那麼這款車硬實力到底如何？接下來咖哥就和大家聊聊。
外觀及內飾亮點
從小型SUV CS15到今天要給大家介紹的這款中大型SUV CS95，可以說目前長安汽車的產品陣容已經相當齊全了，作為一輛中期改款車型，最新款長安CS95使用了"蝶翼式"家族前臉，配合其高大的車身以及有力的外觀造型，看起來給人第一印象就是是體積碩大。
中網的面積相較老款有著明顯的增大，取消了CHANGAN鍍鉻字符，採用多條橫向鍍鉻裝飾配合黑色烤漆飾板。
大燈組內部的造型並不出眾，遠近光都採用了LED光源，而且是全系標配，下方的迴旋鏢式日間行車燈和轉向燈點亮後為前臉帶來了一些時尚感。
車身側面造型看上去同樣很有氣勢，整體輪廓方正，筆直的腰線從大燈經過車門把手一直延伸到尾燈，尺寸上與老款基本維持一致，長寬高分別為4949/1930/1790mm，軸距為2810mm。
19英寸的輪圈採用了密集的輻條設計，進一步增強了車側的氣勢。車尾的造型變化同樣十分明顯，整體線條更加豐富。
並且採用了貫穿式尾燈設計，取消了底部銀色護板，下包圍兩側的設計也與車頭的"獠牙"形成了呼應。
尾燈的整體造型與現款基本保持一致，只是採用了貫穿式設計，勾勒尾燈的線條也變得更加銳利。
內飾部分，長安CS95同樣變化很大，時尚的設計風格在寬大的尺寸加持下，顯得格外大氣與豪華，貫穿式空調出風口進一步提升了內飾的層次感。能與身體直接接觸的部分基本都包裹了手感很好的皮質材料，並且縫線的工藝、縫隙的控制等細節也足夠令人滿意。
三輻式多功能方向盤的造型很獨特，使用了皮質包裹、黑色烤漆飾板、鍍鉻裝飾和塑料按鍵四種材質組成，方向盤握持手感也不錯，尺寸也不算很粗，這麼大個車即便是女生握起來也不會感覺吃力。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果很細膩，顯示的信息也很豐富，並且可以和中控顯示屏進行很好的交互。
全系標配12.3英寸液晶觸控屏，顯示效果同樣十分清晰，並且設計了Home鍵，方便用戶在使用時回到主界面，內部搭載了全新的In Call智能車載互聯繫統，擁有高德導航、QQ音樂、語音控制等多種功能，並且基礎流量終身免費。
前排提供雙區自動空調，旋鈕的轉動質感並不是很清脆，檔次感弱了一些。
前排座椅寬大舒適，填充物也較為柔軟，主駕駛席支持8向電動調節和腰部支撐調節，並支持座椅加熱和通風功能。
第二排座椅角度可以調節，整體乘坐質感和前排座椅保持一致，並且後排還提供了單區自動空調，空調出風口位於B柱和C柱的上方，而後排只提供1個USB電源接口和一個220v交流電插口，接口比較少。
總體來看，新款長安CS95的乘坐空間和儲物空間表現都比較優秀，尤其是在保證第二排乘坐舒適性的前提下，第三排乘客也不至於非常擁擠。
動力及駕駛操控感受如何？
動力方面，新款長安CS95搭載一臺由長安自主研發的藍鯨系列2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率171kW（233Ps），最大扭矩360N·m，並滿足國六排放標準，單看數據還算比較搶眼，傳統系統，與之匹配的依然是來自愛信的6速手自一體變速箱。底盤結構和老款車型相同，採用了前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸掛。
在駕駛感受方面，這臺2.0T發動機的低扭表現不錯，車輛能夠比較輕快的起步，配合著轉向輕盈的方向盤和反應靈敏的油門，日常駕駛很覺得很輕鬆，絲毫不會覺得這是一臺很"笨重"的中大型SUV，並且在運動模式下的駕駛依然不算暴躁，但咖哥還是比較喜歡輕鬆的普通模式。
來自愛信的6AT變速箱相比於市面上大多數雙離合變速箱，這臺變速箱在平順性方面的表現咖哥覺得還是很棒的，即便在低檔位頻繁的升擋降擋，變速箱也能將頓挫抑制到最低，另外，變速箱的換擋邏輯也很清晰。
油門踏板和剎車踏板的腳感表現得也足夠線性，初段也沒有明顯的虛位，駕駛時候可以更好地感知到自己踩踏踏板的程度。底盤的整體表現也韌勁十足，調校比較緊緻，在通過顛簸路面時，也不會有鬆垮的感覺，整體行駛質感出色。
此外，整車的噪音控制做得也不錯，即使在高速巡航時，胎噪以及發動機噪音也都能得到有效阻隔。
寫在最後
可以說，新款長安CS95在駕駛感方面維持了老款車型的水準，2.0T發動機帶來了很輕快的駕駛體驗，並且動力匹配也相當成熟，整體平順性表現很好，而且在蝶翼式前臉下整體外觀給人的感覺還是很有氣勢，但顏值這件事因人而異，所以還是咖哥那句話，如果你喜歡這個外觀，能夠接受的話，咖哥覺得長安CS95還是很值得推薦購買！