'這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬'

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中型或者中大型SUV,可以說是家族旗艦SUV,不論賣得好不好,都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量,但一定要有。今天,星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV,不僅僅只有大!也都是15-20萬級別的自主SUV!

傳祺GS8

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中型或者中大型SUV,可以說是家族旗艦SUV,不論賣得好不好,都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量,但一定要有。今天,星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV,不僅僅只有大!也都是15-20萬級別的自主SUV!

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這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

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中型或者中大型SUV,可以說是家族旗艦SUV,不論賣得好不好,都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量,但一定要有。今天,星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV,不僅僅只有大!也都是15-20萬級別的自主SUV!

傳祺GS8

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

為什麼將GS8放在第一位,因為它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌,巔峰時候月銷破萬。

【外觀亮點】

GS8的造型是第一賣點,當年一問世,就廣受追捧,高原創度的高水平設計。傳祺光影雕塑2.0的設計理念,整體風格大氣硬派。尤其是前後燈組,可謂一枝獨秀,方正硬朗,是自主品牌的傑作。也正因為經典,其家族設計一開始就保留到現在,具有很好的延續性。

【內飾亮點】

比起外觀的過於驚豔,內飾就沒那麼突出了,但依舊是不錯的水準。環抱式座艙佈局,通過橫向貫穿的中控臺造型,營造出車內寬敞舒適的視覺感受。整體設計水平不錯,說是越級的存在也是完全成立的。

榮威RX8

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中型或者中大型SUV,可以說是家族旗艦SUV,不論賣得好不好,都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量,但一定要有。今天,星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV,不僅僅只有大!也都是15-20萬級別的自主SUV!

傳祺GS8

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

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為什麼將GS8放在第一位,因為它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌,巔峰時候月銷破萬。

【外觀亮點】

GS8的造型是第一賣點,當年一問世,就廣受追捧,高原創度的高水平設計。傳祺光影雕塑2.0的設計理念,整體風格大氣硬派。尤其是前後燈組,可謂一枝獨秀,方正硬朗,是自主品牌的傑作。也正因為經典,其家族設計一開始就保留到現在,具有很好的延續性。

【內飾亮點】

比起外觀的過於驚豔,內飾就沒那麼突出了,但依舊是不錯的水準。環抱式座艙佈局,通過橫向貫穿的中控臺造型,營造出車內寬敞舒適的視覺感受。整體設計水平不錯,說是越級的存在也是完全成立的。

榮威RX8

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

榮威也是自主品牌裡設計水準在線,且歷經市場考驗的。RX5/RX3、i6/i5,都是有著濃厚的家族設計元素在的,自成一派。

【外觀亮點】

延續老款的經典設計是必須的,車身大量採用平直的線條,整體造型依舊更加硬朗,較GS8可謂絲毫不虛。前進氣格柵採用與榮威RX5相似的設計風格,且格柵面積更大,內部細節也異常飽滿;寬厚的前保險槓也格外亮眼;大燈組也非常凌厲,具有很強的攻擊感,有狠勁兒。

【內飾亮點】

與外觀的平直設計元素一樣,內飾也是走硬朗風格,平直規整的中控臺造型,可謂是裡外呼應。大尺寸的中控屏則具有科技感、運動感,也更加年輕化。很好地將兩種風格結合,不會老氣,也不會覺得過於現代化,而失去沉穩。

長安CS95

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中型或者中大型SUV,可以說是家族旗艦SUV,不論賣得好不好,都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量,但一定要有。今天,星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV,不僅僅只有大!也都是15-20萬級別的自主SUV!

傳祺GS8

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

為什麼將GS8放在第一位,因為它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌,巔峰時候月銷破萬。

【外觀亮點】

GS8的造型是第一賣點,當年一問世,就廣受追捧,高原創度的高水平設計。傳祺光影雕塑2.0的設計理念,整體風格大氣硬派。尤其是前後燈組,可謂一枝獨秀,方正硬朗,是自主品牌的傑作。也正因為經典,其家族設計一開始就保留到現在,具有很好的延續性。

【內飾亮點】

比起外觀的過於驚豔,內飾就沒那麼突出了,但依舊是不錯的水準。環抱式座艙佈局,通過橫向貫穿的中控臺造型,營造出車內寬敞舒適的視覺感受。整體設計水平不錯,說是越級的存在也是完全成立的。

榮威RX8

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

榮威也是自主品牌裡設計水準在線,且歷經市場考驗的。RX5/RX3、i6/i5,都是有著濃厚的家族設計元素在的,自成一派。

【外觀亮點】

延續老款的經典設計是必須的,車身大量採用平直的線條,整體造型依舊更加硬朗,較GS8可謂絲毫不虛。前進氣格柵採用與榮威RX5相似的設計風格,且格柵面積更大,內部細節也異常飽滿;寬厚的前保險槓也格外亮眼;大燈組也非常凌厲,具有很強的攻擊感,有狠勁兒。

【內飾亮點】

與外觀的平直設計元素一樣,內飾也是走硬朗風格,平直規整的中控臺造型,可謂是裡外呼應。大尺寸的中控屏則具有科技感、運動感,也更加年輕化。很好地將兩種風格結合,不會老氣,也不會覺得過於現代化,而失去沉穩。

長安CS95

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中型或者中大型SUV,可以說是家族旗艦SUV,不論賣得好不好,都得造出來。因為這是廠商的實力與標杆的展現。不走量,但一定要有。今天,星球君就跟大家說說幾款自主品牌的旗艦SUV,不僅僅只有大!也都是15-20萬級別的自主SUV!

傳祺GS8

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為什麼將GS8放在第一位,因為它曾經有過看齊甚至比肩漢蘭達的輝煌,巔峰時候月銷破萬。

【外觀亮點】

GS8的造型是第一賣點,當年一問世,就廣受追捧,高原創度的高水平設計。傳祺光影雕塑2.0的設計理念,整體風格大氣硬派。尤其是前後燈組,可謂一枝獨秀,方正硬朗,是自主品牌的傑作。也正因為經典,其家族設計一開始就保留到現在,具有很好的延續性。

【內飾亮點】

比起外觀的過於驚豔,內飾就沒那麼突出了,但依舊是不錯的水準。環抱式座艙佈局,通過橫向貫穿的中控臺造型,營造出車內寬敞舒適的視覺感受。整體設計水平不錯,說是越級的存在也是完全成立的。

榮威RX8

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

榮威也是自主品牌裡設計水準在線,且歷經市場考驗的。RX5/RX3、i6/i5,都是有著濃厚的家族設計元素在的,自成一派。

【外觀亮點】

延續老款的經典設計是必須的,車身大量採用平直的線條,整體造型依舊更加硬朗,較GS8可謂絲毫不虛。前進氣格柵採用與榮威RX5相似的設計風格,且格柵面積更大,內部細節也異常飽滿;寬厚的前保險槓也格外亮眼;大燈組也非常凌厲,具有很強的攻擊感,有狠勁兒。

【內飾亮點】

與外觀的平直設計元素一樣,內飾也是走硬朗風格,平直規整的中控臺造型,可謂是裡外呼應。大尺寸的中控屏則具有科技感、運動感,也更加年輕化。很好地將兩種風格結合,不會老氣,也不會覺得過於現代化,而失去沉穩。

長安CS95

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

這三臺國產SUV,曾把漢蘭達甩在身後,單月銷量破萬,卻只賣15萬

各家都有看家本領,誰也不輸誰。這回輪到長安上場了。

【外觀亮點】

這個級別的SUV,走的都是硬朗風,方正、大氣。2019款的長安CS95,外觀設計與老款相比有很大改變,家族化的“蝶翼式”前臉少了以往的粗獷,顯得更加精緻高檔了一些。同時,多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化設計,也有著很強的力量感。

【內飾亮點】

2019款長安CS95的內飾,可謂有著翻天覆地的變化,全系換裝12.3英寸中控液晶屏,高端,科技;配合10.25英寸全液晶儀表盤、三輻式平底多功能方向盤,年輕運動。

星球君前面也說到,現在的車,都是越來越年輕化,風格大差不差,但是要玩出高級感,就得考驗各家的設計功底了。既要不失沉穩大氣,又要科技現代化,活潑一下。兩者兼顧,方成大事。

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