經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
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您好，這個可以有的。
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極果鞋頭一號假期前一衝
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極果鞋頭一號假期前一衝
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極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
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除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
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除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
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1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
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這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
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圖片來自Kenlu▲
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Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
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Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
還沒點進去就賣完了mmp
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極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
還沒點進去就賣完了mmp
您好，這個可以有的。
極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
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極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
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Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
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1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
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和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
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（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
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93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
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（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
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這事或許還得倒敘。
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這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
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Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
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是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
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93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
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1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
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Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
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93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
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2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
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2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
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看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
還沒點進去就賣完了mmp
您好，這個可以有的。
極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
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之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
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2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
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1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
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和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
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新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
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90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
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93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
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2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
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直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
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（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
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Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
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新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
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97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
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2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
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經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
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90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
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97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
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2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
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客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
日本運動鞋雜誌Boon Extra封面上的Nike Air Max 95▲
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
還沒點進去就賣完了mmp
您好，這個可以有的。
極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
日本運動鞋雜誌Boon Extra封面上的Nike Air Max 95▲
例如2006年，atmos x Nike Air Max 1「Animal」，stockx上最貴詢價高達6000美元；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
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您好，這個可以有的。
極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
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Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
日本運動鞋雜誌Boon Extra封面上的Nike Air Max 95▲
例如2006年，atmos x Nike Air Max 1「Animal」，stockx上最貴詢價高達6000美元；
例如傳說中被大家調侃倒賣者需要倒立走出鞋店的Air Max 1 Parra，這雙鞋用了明亮配色，融入了城市和鄉村繪畫圖案，不僅第一視覺效果出眾，搭配起來也非常亮眼；
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
日本運動鞋雜誌Boon Extra封面上的Nike Air Max 95▲
例如2006年，atmos x Nike Air Max 1「Animal」，stockx上最貴詢價高達6000美元；
例如傳說中被大家調侃倒賣者需要倒立走出鞋店的Air Max 1 Parra，這雙鞋用了明亮配色，融入了城市和鄉村繪畫圖案，不僅第一視覺效果出眾，搭配起來也非常亮眼；
又例如同年發售的鞋圈焦點之一，Sean Wotherspoon x Nike Air Max 1/97，以Air Max 1和Nike Air Max 97作為共同原型，採用了燈芯絨材質鞋面、柔軟天鵝絨鞋裡、魔術貼swoosh、復古配色等設計元，因為出眾的外型和做工，成為經典收藏款，曾在易貝上拍出60萬人民幣的天價。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
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除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
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之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
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例如傳說中被大家調侃倒賣者需要倒立走出鞋店的Air Max 1 Parra，這雙鞋用了明亮配色，融入了城市和鄉村繪畫圖案，不僅第一視覺效果出眾，搭配起來也非常亮眼；
又例如同年發售的鞋圈焦點之一，Sean Wotherspoon x Nike Air Max 1/97，以Air Max 1和Nike Air Max 97作為共同原型，採用了燈芯絨材質鞋面、柔軟天鵝絨鞋裡、魔術貼swoosh、復古配色等設計元，因為出眾的外型和做工，成為經典收藏款，曾在易貝上拍出60萬人民幣的天價。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
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這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
日本運動鞋雜誌Boon Extra封面上的Nike Air Max 95▲
例如2006年，atmos x Nike Air Max 1「Animal」，stockx上最貴詢價高達6000美元；
例如傳說中被大家調侃倒賣者需要倒立走出鞋店的Air Max 1 Parra，這雙鞋用了明亮配色，融入了城市和鄉村繪畫圖案，不僅第一視覺效果出眾，搭配起來也非常亮眼；
又例如同年發售的鞋圈焦點之一，Sean Wotherspoon x Nike Air Max 1/97，以Air Max 1和Nike Air Max 97作為共同原型，採用了燈芯絨材質鞋面、柔軟天鵝絨鞋裡、魔術貼swoosh、復古配色等設計元，因為出眾的外型和做工，成為經典收藏款，曾在易貝上拍出60萬人民幣的天價。
當然了，Air Max系列中經典款遠不止於這些。
經歷了很長一陣子關於鞋圈炒鞋的討論，想必多數人基本都會認可一個態度：球鞋是拿來穿的，不是拿來賣的。但理想很豐滿，很多時候，很多鞋子，尤其是像耐克作為世界級運動品牌，旗下很多熱門款和好穿好看的鞋子，根本無法通過正常渠道買到。
AJ就不用說了，就連很多人心中寶藏系列的dunk，都開始迎風漲價。那麼問題來了，還有更多不撞款，並且經典好穿的球鞋嗎？
還沒點進去就賣完了mmp
您好，這個可以有的。
極果鞋頭一號假期前一衝
真正的Nike門面
這事或許還得倒敘。
2017年3月26日，Air Max Day那一天，Nike正式推出外型誇張但將氣墊技術發揮到最極致的Air VaporMax。
除了腳感，外露的整片氣墊鞋底也成為大家討論的焦點，這雙鞋也被視為Nike氣墊技術的巔峰作品。
但如果時間倒回，很多人大概都難以想象，這種大膽設計早在40年前就開始醞釀了。
1979年，規模還不大的Nike曾推出經典球鞋Nike Tailwind，第一次將Air Sole帶入大眾視野，這種既能給球鞋設計減重又能帶來舒適腳感的球鞋，在銷售和口碑上都收穫了不小的成功。
這種氣墊被放置進中底夾層的緩震技術，最開始遭到很多反對，但在創始人Phil Knight的力挺下，成功由NASA技術專家 Frank Rudy開創和完善。
看中這項技術巨大潛力的Nike知道，Air氣墊技術將成為Nike第一塊金字招牌，他們需要讓它更大（能注入更多空氣，從而獲得更強烈的緩衝腳感），需要“被看見”。
圖片來自Kenlu▲
1981年，當時還是設計師的Mark Parker（現任Nike CEO）設計了一雙全掌氣墊鞋Pillar Air。
Nike位於比佛頓的氣墊工廠▲
但很遺憾，儘管Nike在氣墊技術上已經積攢了一定的經驗，但“外露氣墊”在當時是個不小的難題，就連Nike內部也有人非常保守地擔心安全性、耐用性，以及買家接受度等問題。
和很多故事一樣，同時也在Nike內部，一小撮激進大膽的設計師們在積極研究這套方案的可行性，其中一個重要人物，就是1985年加入Nike並擔任緩震創新總監的David Forland。也是這位氣墊專家，親自完成了Nike第一款可視化氣墊（應用於Air Max 1）。
Air Max 1▲
直到1986年，建築師出身的傳奇設計師Tinker Hatfield，從巴黎蓬皮杜藝術中心的設計中汲取靈感，設計出了經典鞋底開窗式設計的Air Max 1。
巴黎蓬皮杜藝術中心▲
Air Max 1▲
（Tinker Hatfield，財富雜誌1998年20位最具影響力設計師之一，曾是Air Jordan 3到Air Jordan 15等鞋款的首席設計師，Air Max 1、Air Mag等經典都由其打造）
但其實，這雙鞋更早之前的原型應該是Air Max Zero，但因為當時技術限制問題未能批量生產和發售，直到2015年3月26日Air Max Day，耐克才正式推出採用Air Max 1 Ultra外底、錐形Phylon結構等設計元素的Air Max Zero。
Air Max Zero設計圖紙▲
Air Max Zero▲
又扯遠了。
Air Max 1推出一年後，Nike正式對外亮出了“Just Do It”slogan，在二者的互相配合影響下，Nike Air文化得以傳播和發展。
之後的30多年，Nike的氣墊技術不斷迭代，才有瞭如今更廣泛被應用於跑鞋、籃球鞋的Zoom Air、VaporMax氣墊等。
經典Air Max系列
新技術的研發，讓Nike得以和眾多專業跑鞋新技術抗衡。但同時，不斷更新的Air Max系列，也開始沿用到各種鞋款當中。
Nike tuned air max 3▲
是的，很多人大概都很難相信，看起來笨重款的Air Max，長久以來都是作為運動鞋的定位存在。
90年，首次用上Infrared 紅外線配色的Air Max 90，成為復古經典；
來自ins@playforkeepsstore▲
93年，首次採用吹塑法，讓氣墊可3D成型的Air Max 93；
97年，首次用上全掌氣墊，並採用經典流線型鞋面設計的Air Max 97，這雙鞋設計靈感據說來自日本新幹線，鞋面整圈規律分佈的線條和金屬銀配色相結合，有種復古和現代交錯的時尚感，因為經典，被稱為子彈頭；
Nike Air Max 97 Have a Nike Day▲
2006年，首次採用完全無發泡材料製作的Air Max 360籃球鞋（180、270、360等數字，都是指氣墊可視化角度），融入了很多專業籃球鞋支撐性設計，同時全掌氣墊也能帶來更好的緩震效果，被視為當時Nike Basketball Force系列巔峰款；
2018年，Nike發佈採用廢棄可回收材料，同時氣墊高度首次達到38mm的Air Max 720，氣墊顏色一眼看接近有種漸變色的觀感，裡面還能看到類似銀河系的星星點點等各種酷炫設計，據悉靈感源於大自然。
客觀來說，相比起AJ和DUNK，Air Max系列的設計玩法或許要更為多變，不同系列中，常常會有很多驚喜設計，其中不乏重磅聯名款。或許這大概也是在日本和部分歐洲國家，Air Max比Air Jordan更受歡迎的原因之一。
日本運動鞋雜誌Boon Extra封面上的Nike Air Max 95▲
例如2006年，atmos x Nike Air Max 1「Animal」，stockx上最貴詢價高達6000美元；
例如傳說中被大家調侃倒賣者需要倒立走出鞋店的Air Max 1 Parra，這雙鞋用了明亮配色，融入了城市和鄉村繪畫圖案，不僅第一視覺效果出眾，搭配起來也非常亮眼；
又例如同年發售的鞋圈焦點之一，Sean Wotherspoon x Nike Air Max 1/97，以Air Max 1和Nike Air Max 97作為共同原型，採用了燈芯絨材質鞋面、柔軟天鵝絨鞋裡、魔術貼swoosh、復古配色等設計元，因為出眾的外型和做工，成為經典收藏款，曾在易貝上拍出60萬人民幣的天價。
當然了，Air Max系列中經典款遠不止於這些。
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