'七座SUV車型真的實用嗎？漢蘭達丶銳界丶CX-8誰更具有性價比？'
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
車內空間大真的實用嗎：
在講解三輛七座SUV之間，我們要分辨自己是否需求大尺寸的車型，以及七座SUV，追求內飾空間大這一點，放在目前來看屬於普遍現象，但有絕大部分車主，購買了大尺寸的車型，長時間用不上，尤其是七座SUV，在轎車領域中選擇尾部加L的車型，在後排的乘坐感受上相比沒有加L的要好，這是事實，但對於SUV車型，而且定位於一款中型SUV，就算沒有七座佈局，後排的乘坐表現已經非常充裕了。
如果設計了七座，在目前的市面上的七座SUV，絕大部分只能應急，如果長途乘坐在第三排會極為不舒適，而且又佔用了後備箱的容積，如果從我個人的觀點來看，如果長期全家出行，選擇七座車型完全沒有問題，如果長期第三排用不上，就完全沒有必要購買，最為主要的在購車時，七座佈局和五座佈局的SUV車型，其中有1-2萬之間的差價，所以沒必要多花這1-2萬去購買長期用不著的七座。
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
車內空間大真的實用嗎：
在講解三輛七座SUV之間，我們要分辨自己是否需求大尺寸的車型，以及七座SUV，追求內飾空間大這一點，放在目前來看屬於普遍現象，但有絕大部分車主，購買了大尺寸的車型，長時間用不上，尤其是七座SUV，在轎車領域中選擇尾部加L的車型，在後排的乘坐感受上相比沒有加L的要好，這是事實，但對於SUV車型，而且定位於一款中型SUV，就算沒有七座佈局，後排的乘坐表現已經非常充裕了。
如果設計了七座，在目前的市面上的七座SUV，絕大部分只能應急，如果長途乘坐在第三排會極為不舒適，而且又佔用了後備箱的容積，如果從我個人的觀點來看，如果長期全家出行，選擇七座車型完全沒有問題，如果長期第三排用不上，就完全沒有必要購買，最為主要的在購車時，七座佈局和五座佈局的SUV車型，其中有1-2萬之間的差價，所以沒必要多花這1-2萬去購買長期用不著的七座。
豐田 漢蘭達：
指導價：23.98-32.58萬
豐田漢蘭達在國內的名氣很大，多年以來都處於等車的階段，更不要談它終端有多大優惠力度了，漢蘭達之所以在國內中型SUV銷量這麼火爆，主要以它多年以來積累下的口碑，以及品牌形象有很大關係，它雖然不是在同級別中動力最強的，但也不是同級別中最弱的，搭載2.0T匹配6AT變速箱，在同級別中處於中規中矩 。
但它的優勢在於耐用丶保障率低丶保值率高丶空間大丶實用等等，豐田旗下的車型在耐用度方面，是眾所周知不可否認的事實，最吸引國內消費者的是空間大和實用性強，在同級別中，漢蘭達的空間表現屬於頂尖水準，當然其中還有本田的冠道，不過冠道只有五座佈局。
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
車內空間大真的實用嗎：
在講解三輛七座SUV之間，我們要分辨自己是否需求大尺寸的車型，以及七座SUV，追求內飾空間大這一點，放在目前來看屬於普遍現象，但有絕大部分車主，購買了大尺寸的車型，長時間用不上，尤其是七座SUV，在轎車領域中選擇尾部加L的車型，在後排的乘坐感受上相比沒有加L的要好，這是事實，但對於SUV車型，而且定位於一款中型SUV，就算沒有七座佈局，後排的乘坐表現已經非常充裕了。
如果設計了七座，在目前的市面上的七座SUV，絕大部分只能應急，如果長途乘坐在第三排會極為不舒適，而且又佔用了後備箱的容積，如果從我個人的觀點來看，如果長期全家出行，選擇七座車型完全沒有問題，如果長期第三排用不上，就完全沒有必要購買，最為主要的在購車時，七座佈局和五座佈局的SUV車型，其中有1-2萬之間的差價，所以沒必要多花這1-2萬去購買長期用不著的七座。
豐田 漢蘭達：
指導價：23.98-32.58萬
豐田漢蘭達在國內的名氣很大，多年以來都處於等車的階段，更不要談它終端有多大優惠力度了，漢蘭達之所以在國內中型SUV銷量這麼火爆，主要以它多年以來積累下的口碑，以及品牌形象有很大關係，它雖然不是在同級別中動力最強的，但也不是同級別中最弱的，搭載2.0T匹配6AT變速箱，在同級別中處於中規中矩 。
但它的優勢在於耐用丶保障率低丶保值率高丶空間大丶實用等等，豐田旗下的車型在耐用度方面，是眾所周知不可否認的事實，最吸引國內消費者的是空間大和實用性強，在同級別中，漢蘭達的空間表現屬於頂尖水準，當然其中還有本田的冠道，不過冠道只有五座佈局。
漢蘭達雖好但只要是車，都會有各自的缺點，在這個世界上沒有一款完美的車型，它的缺點很明顯，動力不強丶配置丶價格高，中期該款的漢蘭達我進行過試駕，時速超過100就感覺到明顯的吃力，在配置方面除了基於TNGA架構平臺打造的車型，其它老平臺生產的車型，在配置上都不是很高，在售價上面在同級別中沒有任何的優勢可言。
從各方面來看，漢蘭達屬於一款居家過日的車型，外觀大氣丶皮實耐用丶保值率高丶空間大等特都一應俱全。
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
車內空間大真的實用嗎：
在講解三輛七座SUV之間，我們要分辨自己是否需求大尺寸的車型，以及七座SUV，追求內飾空間大這一點，放在目前來看屬於普遍現象，但有絕大部分車主，購買了大尺寸的車型，長時間用不上，尤其是七座SUV，在轎車領域中選擇尾部加L的車型，在後排的乘坐感受上相比沒有加L的要好，這是事實，但對於SUV車型，而且定位於一款中型SUV，就算沒有七座佈局，後排的乘坐表現已經非常充裕了。
如果設計了七座，在目前的市面上的七座SUV，絕大部分只能應急，如果長途乘坐在第三排會極為不舒適，而且又佔用了後備箱的容積，如果從我個人的觀點來看，如果長期全家出行，選擇七座車型完全沒有問題，如果長期第三排用不上，就完全沒有必要購買，最為主要的在購車時，七座佈局和五座佈局的SUV車型，其中有1-2萬之間的差價，所以沒必要多花這1-2萬去購買長期用不著的七座。
豐田 漢蘭達：
指導價：23.98-32.58萬
豐田漢蘭達在國內的名氣很大，多年以來都處於等車的階段，更不要談它終端有多大優惠力度了，漢蘭達之所以在國內中型SUV銷量這麼火爆，主要以它多年以來積累下的口碑，以及品牌形象有很大關係，它雖然不是在同級別中動力最強的，但也不是同級別中最弱的，搭載2.0T匹配6AT變速箱，在同級別中處於中規中矩 。
但它的優勢在於耐用丶保障率低丶保值率高丶空間大丶實用等等，豐田旗下的車型在耐用度方面，是眾所周知不可否認的事實，最吸引國內消費者的是空間大和實用性強，在同級別中，漢蘭達的空間表現屬於頂尖水準，當然其中還有本田的冠道，不過冠道只有五座佈局。
漢蘭達雖好但只要是車，都會有各自的缺點，在這個世界上沒有一款完美的車型，它的缺點很明顯，動力不強丶配置丶價格高，中期該款的漢蘭達我進行過試駕，時速超過100就感覺到明顯的吃力，在配置方面除了基於TNGA架構平臺打造的車型，其它老平臺生產的車型，在配置上都不是很高，在售價上面在同級別中沒有任何的優勢可言。
從各方面來看，漢蘭達屬於一款居家過日的車型，外觀大氣丶皮實耐用丶保值率高丶空間大等特都一應俱全。
馬自達 CX-8：
指導價：25.88-33.08
馬自達 CX-8是近年新上市的一款中大型SUV，也屬於旗下的旗艦SUV，這款旗艦SUV它的競爭對手很明確，和豐田漢蘭達相互競爭，同樣為七座佈局，搭載2.5L自然吸氣引擎，匹配6AT變速箱，在動力上處於夠用的階段，在同級別中算不上有多強，不過馬自達旗下的6AT和發動機的調教很出色，帶有一絲駕駛樂趣。
在外觀上採用了家族式的魂動設計語言，顯得年輕運動，內飾也是如此採用了家族式佈局，放在如今也不會覺的過時，馬自達CX-8的優缺點也很明顯，優點：年輕運動的外觀丶變速箱換擋速度快丶節油等特點，它的缺點也很明顯：售價過高丶空間一般丶動力弱等特點。
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
車內空間大真的實用嗎：
在講解三輛七座SUV之間，我們要分辨自己是否需求大尺寸的車型，以及七座SUV，追求內飾空間大這一點，放在目前來看屬於普遍現象，但有絕大部分車主，購買了大尺寸的車型，長時間用不上，尤其是七座SUV，在轎車領域中選擇尾部加L的車型，在後排的乘坐感受上相比沒有加L的要好，這是事實，但對於SUV車型，而且定位於一款中型SUV，就算沒有七座佈局，後排的乘坐表現已經非常充裕了。
如果設計了七座，在目前的市面上的七座SUV，絕大部分只能應急，如果長途乘坐在第三排會極為不舒適，而且又佔用了後備箱的容積，如果從我個人的觀點來看，如果長期全家出行，選擇七座車型完全沒有問題，如果長期第三排用不上，就完全沒有必要購買，最為主要的在購車時，七座佈局和五座佈局的SUV車型，其中有1-2萬之間的差價，所以沒必要多花這1-2萬去購買長期用不著的七座。
豐田 漢蘭達：
指導價：23.98-32.58萬
豐田漢蘭達在國內的名氣很大，多年以來都處於等車的階段，更不要談它終端有多大優惠力度了，漢蘭達之所以在國內中型SUV銷量這麼火爆，主要以它多年以來積累下的口碑，以及品牌形象有很大關係，它雖然不是在同級別中動力最強的，但也不是同級別中最弱的，搭載2.0T匹配6AT變速箱，在同級別中處於中規中矩 。
但它的優勢在於耐用丶保障率低丶保值率高丶空間大丶實用等等，豐田旗下的車型在耐用度方面，是眾所周知不可否認的事實，最吸引國內消費者的是空間大和實用性強，在同級別中，漢蘭達的空間表現屬於頂尖水準，當然其中還有本田的冠道，不過冠道只有五座佈局。
漢蘭達雖好但只要是車，都會有各自的缺點，在這個世界上沒有一款完美的車型，它的缺點很明顯，動力不強丶配置丶價格高，中期該款的漢蘭達我進行過試駕，時速超過100就感覺到明顯的吃力，在配置方面除了基於TNGA架構平臺打造的車型，其它老平臺生產的車型，在配置上都不是很高，在售價上面在同級別中沒有任何的優勢可言。
從各方面來看，漢蘭達屬於一款居家過日的車型，外觀大氣丶皮實耐用丶保值率高丶空間大等特都一應俱全。
馬自達 CX-8：
指導價：25.88-33.08
馬自達 CX-8是近年新上市的一款中大型SUV，也屬於旗下的旗艦SUV，這款旗艦SUV它的競爭對手很明確，和豐田漢蘭達相互競爭，同樣為七座佈局，搭載2.5L自然吸氣引擎，匹配6AT變速箱，在動力上處於夠用的階段，在同級別中算不上有多強，不過馬自達旗下的6AT和發動機的調教很出色，帶有一絲駕駛樂趣。
在外觀上採用了家族式的魂動設計語言，顯得年輕運動，內飾也是如此採用了家族式佈局，放在如今也不會覺的過時，馬自達CX-8的優缺點也很明顯，優點：年輕運動的外觀丶變速箱換擋速度快丶節油等特點，它的缺點也很明顯：售價過高丶空間一般丶動力弱等特點。
福特 銳界：
指導價：22.98-42.98萬
銳界這款車型從上市以來，它的直接競爭對手就是漢蘭達，不難發現在絕大部分20-30萬之間的中大型SUV，最直接的競爭對手就算漢蘭達， 銳界也是如何，銳界的入門級售價比漢蘭達要低，終端還有一定的優惠力度，動力上搭載2.0T和2.7T V6發動機 ，匹配6AT變速箱，在動力上銳界2.0T相比漢蘭達要強，加上終端的優惠力度，從動力和售價來看，漢蘭達處於劣勢。
但從其它方面來對比，漢蘭達具有很大的優勢，比如：內飾的空間丶空間利用率丶整車的保值率丶整車的故障率， 從以上幾點我們可以看到，空間和空間利用率，在這個級別中，空間大具有很大的優勢，如果有意向購買漢蘭達的朋友，不妨可以進行兩車空間對比一下。
引導：
【丶平凡說車原創 7坐SUV】絕大部分消費群體購買SUV車型，看重的莫過於乘坐空間表現，讓人第一視覺效果呈現出這車空間很大，帶著親朋好友出行很方便，尤其是七座佈局的SUV車型，在如今的SUV市場很火爆，相對而言我們國內汽車保有量還是比較少的，所以在很多家庭當中只有一輛車，對車內的空間有很大的需求量。
不僅是SUV以及在轎車領域中也是如此，近年來換代車型的尺寸和軸距逐漸增加，其中最為明顯的莫過於一線豪華品牌BBA，不管是奧迪還是寶馬以及奔馳，軸距都進行了加長，從後面的標識我們就能看出，奧迪A4L丶寶馬325Li丶奔馳C180L等等。
車內空間大真的實用嗎：
在講解三輛七座SUV之間，我們要分辨自己是否需求大尺寸的車型，以及七座SUV，追求內飾空間大這一點，放在目前來看屬於普遍現象，但有絕大部分車主，購買了大尺寸的車型，長時間用不上，尤其是七座SUV，在轎車領域中選擇尾部加L的車型，在後排的乘坐感受上相比沒有加L的要好，這是事實，但對於SUV車型，而且定位於一款中型SUV，就算沒有七座佈局，後排的乘坐表現已經非常充裕了。
如果設計了七座，在目前的市面上的七座SUV，絕大部分只能應急，如果長途乘坐在第三排會極為不舒適，而且又佔用了後備箱的容積，如果從我個人的觀點來看，如果長期全家出行，選擇七座車型完全沒有問題，如果長期第三排用不上，就完全沒有必要購買，最為主要的在購車時，七座佈局和五座佈局的SUV車型，其中有1-2萬之間的差價，所以沒必要多花這1-2萬去購買長期用不著的七座。
豐田 漢蘭達：
指導價：23.98-32.58萬
豐田漢蘭達在國內的名氣很大，多年以來都處於等車的階段，更不要談它終端有多大優惠力度了，漢蘭達之所以在國內中型SUV銷量這麼火爆，主要以它多年以來積累下的口碑，以及品牌形象有很大關係，它雖然不是在同級別中動力最強的，但也不是同級別中最弱的，搭載2.0T匹配6AT變速箱，在同級別中處於中規中矩 。
但它的優勢在於耐用丶保障率低丶保值率高丶空間大丶實用等等，豐田旗下的車型在耐用度方面，是眾所周知不可否認的事實，最吸引國內消費者的是空間大和實用性強，在同級別中，漢蘭達的空間表現屬於頂尖水準，當然其中還有本田的冠道，不過冠道只有五座佈局。
漢蘭達雖好但只要是車，都會有各自的缺點，在這個世界上沒有一款完美的車型，它的缺點很明顯，動力不強丶配置丶價格高，中期該款的漢蘭達我進行過試駕，時速超過100就感覺到明顯的吃力，在配置方面除了基於TNGA架構平臺打造的車型，其它老平臺生產的車型，在配置上都不是很高，在售價上面在同級別中沒有任何的優勢可言。
從各方面來看，漢蘭達屬於一款居家過日的車型，外觀大氣丶皮實耐用丶保值率高丶空間大等特都一應俱全。
馬自達 CX-8：
指導價：25.88-33.08
馬自達 CX-8是近年新上市的一款中大型SUV，也屬於旗下的旗艦SUV，這款旗艦SUV它的競爭對手很明確，和豐田漢蘭達相互競爭，同樣為七座佈局，搭載2.5L自然吸氣引擎，匹配6AT變速箱，在動力上處於夠用的階段，在同級別中算不上有多強，不過馬自達旗下的6AT和發動機的調教很出色，帶有一絲駕駛樂趣。
在外觀上採用了家族式的魂動設計語言，顯得年輕運動，內飾也是如此採用了家族式佈局，放在如今也不會覺的過時，馬自達CX-8的優缺點也很明顯，優點：年輕運動的外觀丶變速箱換擋速度快丶節油等特點，它的缺點也很明顯：售價過高丶空間一般丶動力弱等特點。
福特 銳界：
指導價：22.98-42.98萬
銳界這款車型從上市以來，它的直接競爭對手就是漢蘭達，不難發現在絕大部分20-30萬之間的中大型SUV，最直接的競爭對手就算漢蘭達， 銳界也是如何，銳界的入門級售價比漢蘭達要低，終端還有一定的優惠力度，動力上搭載2.0T和2.7T V6發動機 ，匹配6AT變速箱，在動力上銳界2.0T相比漢蘭達要強，加上終端的優惠力度，從動力和售價來看，漢蘭達處於劣勢。
但從其它方面來對比，漢蘭達具有很大的優勢，比如：內飾的空間丶空間利用率丶整車的保值率丶整車的故障率， 從以上幾點我們可以看到，空間和空間利用率，在這個級別中，空間大具有很大的優勢，如果有意向購買漢蘭達的朋友，不妨可以進行兩車空間對比一下。
總結：
三款七座中型SUV車型中，各自的優缺點都進行了詳細的講解，同時也迎合了不同需求的消費群體，如果在這個價格推薦一款居家過日子又省心的車，我推薦漢蘭達，如果預算不是很充裕，但想購買一輛中型七座SUV，就算福特銳界，當然瞭如果屬於外觀黨，毫無疑問就算馬自達CX-8，這三款車型的綜合表現都很不錯，主要看各自的需求而定，到最為還是那句話，如果不是很需求七座版SUV，建議省上1-2萬購買五座版，並不是多花1-2萬就覺的很賺 。
你們怎麼看以上這三款車型呢？以及對七座SUV怎麼看？歡迎前來留言及討論。
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