汽車圈一般新車改款都差不多是3年左右的時間，但是隨著市場競爭的加劇，如今很多車企加速升級換代產品，很多車型的改款時間都縮短了。今天小編說的這款車型更是快速升級的典範，上市僅一年多變進行了中期改款，不僅內飾配置更加高端智能，動力系統也得到了質的提升，由老款的1.5T發動機換成符合國六標準最大馬力197匹的1.6T發動機，並匹配7DCT，幾乎超越主流1.8T發動機，實力不容小覷。
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這款車就是2019款瑞虎8，全新1.6T+7DCT動力總成車型最低售價僅11.99萬。接下來小編就給大家介紹一下新款瑞虎8的升級和改變。
外觀方面，新車變化不大，但前臉做了一定調整，換裝了橫鍍鉻條點狀式的中網，更加大氣精緻，而霧燈區域採用了點陣式的LED日行燈作為點綴，科技感更強。車身側面與老款相當，緩緩上揚的雙腰線十分優雅，懸浮式的車頂則動感時尚。車尾造型幾乎沒變化，依舊是很有辨識度的貫穿式的尾燈，值得一提的是，新車雙邊單出的巨大出排氣不再是裝飾，而是實實在在的排氣管。
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車身尺寸也與現款車型沒有變化，同樣值得驕傲，長寬高為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，直逼漢蘭達，在同級車中十分有優勢。而前臉部分設計的改變，也讓車頭的視覺效果更加寬大，整車氣場更加強大。新車在空間上提供五六七座三種佈局，消費者可選擇性較大。
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內飾是這款車改變很明顯的地方，整體更加有質感，尤其是科技和智能配置得以提升很多。首先環抱式佈局讓車內視覺效果更加簡約大氣，而材質使用的變化讓車內擺脫了塑料感，例如儀表盤上方採用了軟質的皮質包裹，採用軟質搪塑工藝中控區域，真皮包裹的平底式多功能方向盤，還有鋼琴烤漆設計的空調面板，細節上更顯質感。
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而新車比較大的優勢就是科技感變得十分濃烈，其中12.3英寸的液晶儀表盤可現實車輛信息以及導航地圖等，十分豐富。而換裝了10.25英寸懸浮式的中控屏，內部功能豐富，支持4G，可以在線通過、預約保養等等。而在手機互聯方面，它同時具有蘋果CarPlay和百度CarLife功能，還有智能語音系統，可實現天窗、尾門的開啟等。
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而新車比較大的優勢就是科技感變得十分濃烈，其中12.3英寸的液晶儀表盤可現實車輛信息以及導航地圖等，十分豐富。而換裝了10.25英寸懸浮式的中控屏，內部功能豐富，支持4G，可以在線通過、預約保養等等。而在手機互聯方面，它同時具有蘋果CarPlay和百度CarLife功能，還有智能語音系統，可實現天窗、尾門的開啟等。
科技配置方面的提升就是新車增加了一系列駕駛輔助系統功能，包括全速段ACC自適應巡航系統（0-150km/h）、前方碰撞預警系統、AEB自動剎車系統、車道偏離預警等，跟上了同級別車型的主流配置水準。
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車身尺寸也與現款車型沒有變化，同樣值得驕傲，長寬高為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，直逼漢蘭達，在同級車中十分有優勢。而前臉部分設計的改變，也讓車頭的視覺效果更加寬大，整車氣場更加強大。新車在空間上提供五六七座三種佈局，消費者可選擇性較大。
內飾是這款車改變很明顯的地方，整體更加有質感，尤其是科技和智能配置得以提升很多。首先環抱式佈局讓車內視覺效果更加簡約大氣，而材質使用的變化讓車內擺脫了塑料感，例如儀表盤上方採用了軟質的皮質包裹，採用軟質搪塑工藝中控區域，真皮包裹的平底式多功能方向盤，還有鋼琴烤漆設計的空調面板，細節上更顯質感。
而新車比較大的優勢就是科技感變得十分濃烈，其中12.3英寸的液晶儀表盤可現實車輛信息以及導航地圖等，十分豐富。而換裝了10.25英寸懸浮式的中控屏，內部功能豐富，支持4G，可以在線通過、預約保養等等。而在手機互聯方面，它同時具有蘋果CarPlay和百度CarLife功能，還有智能語音系統，可實現天窗、尾門的開啟等。
科技配置方面的提升就是新車增加了一系列駕駛輔助系統功能，包括全速段ACC自適應巡航系統（0-150km/h）、前方碰撞預警系統、AEB自動剎車系統、車道偏離預警等，跟上了同級別車型的主流配置水準。
動力方面是新車的一大亮點，新車換裝了全新的1.6T+7DCT動力系統，相對現款的1.5T發動機，在動力參數上有明顯提升，最大馬力達到了197PS，峰值扭矩更是達到了290N·m，百公里加速時間為8.9S,且全系滿足國六排放標準。這個動力系統十分有優勢，其最大功率幾乎超越目前市場主流的1.8T發動機，與2.0T接近，對於動力是弱勢的自主品牌來說，無疑是一劑強心針。
汽車圈一般新車改款都差不多是3年左右的時間，但是隨著市場競爭的加劇，如今很多車企加速升級換代產品，很多車型的改款時間都縮短了。今天小編說的這款車型更是快速升級的典範，上市僅一年多變進行了中期改款，不僅內飾配置更加高端智能，動力系統也得到了質的提升，由老款的1.5T發動機換成符合國六標準最大馬力197匹的1.6T發動機，並匹配7DCT，幾乎超越主流1.8T發動機，實力不容小覷。
這款車就是2019款瑞虎8，全新1.6T+7DCT動力總成車型最低售價僅11.99萬。接下來小編就給大家介紹一下新款瑞虎8的升級和改變。
外觀方面，新車變化不大，但前臉做了一定調整，換裝了橫鍍鉻條點狀式的中網，更加大氣精緻，而霧燈區域採用了點陣式的LED日行燈作為點綴，科技感更強。車身側面與老款相當，緩緩上揚的雙腰線十分優雅，懸浮式的車頂則動感時尚。車尾造型幾乎沒變化，依舊是很有辨識度的貫穿式的尾燈，值得一提的是，新車雙邊單出的巨大出排氣不再是裝飾，而是實實在在的排氣管。
車身尺寸也與現款車型沒有變化，同樣值得驕傲，長寬高為4700*1860*1746mm，軸距為2710mm，直逼漢蘭達，在同級車中十分有優勢。而前臉部分設計的改變，也讓車頭的視覺效果更加寬大，整車氣場更加強大。新車在空間上提供五六七座三種佈局，消費者可選擇性較大。
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而新車比較大的優勢就是科技感變得十分濃烈，其中12.3英寸的液晶儀表盤可現實車輛信息以及導航地圖等，十分豐富。而換裝了10.25英寸懸浮式的中控屏，內部功能豐富，支持4G，可以在線通過、預約保養等等。而在手機互聯方面，它同時具有蘋果CarPlay和百度CarLife功能，還有智能語音系統，可實現天窗、尾門的開啟等。
科技配置方面的提升就是新車增加了一系列駕駛輔助系統功能，包括全速段ACC自適應巡航系統（0-150km/h）、前方碰撞預警系統、AEB自動剎車系統、車道偏離預警等，跟上了同級別車型的主流配置水準。
動力方面是新車的一大亮點，新車換裝了全新的1.6T+7DCT動力系統，相對現款的1.5T發動機，在動力參數上有明顯提升，最大馬力達到了197PS，峰值扭矩更是達到了290N·m，百公里加速時間為8.9S,且全系滿足國六排放標準。這個動力系統十分有優勢，其最大功率幾乎超越目前市場主流的1.8T發動機，與2.0T接近，對於動力是弱勢的自主品牌來說，無疑是一劑強心針。
綜上來看，2019款瑞虎8的競爭力在10萬出頭的同級車型中真的十分有優勢，無論是外觀還是內飾配置都堪稱主流水準，而在重要的動力方面更是超越大部分車型，是一款性價比很不錯的車型。大家對這款車怎麼看呢？