在如今的國內汽車市場，如果用二三十萬的預算買輛中型SUV，相信多數消費者都會轉了一圈眼睛都看花了不知道買啥，最終大部分都還是會選擇漢蘭達吧。當然，漢蘭達能受到那麼多消費者關注，還是有它自己的獨特之處。比如，它沒什麼硬傷，實用且可靠，開著舒服不說，還很保值，對於有老有小的家庭來說很合適。漢蘭達作為豐田旗下的一款中型SUV車型，也是國內SUV車型中的標杆性存在，任何一款SUV上市都要對標漢蘭達，超越漢蘭達。因此獲了不少國人的心，除了需要加價提車外，漢蘭達的綜合實力相當強大。
目前全新一代漢蘭達已經在海外開啟路試，雖然路試車型還處於偽裝階段，但是新車概念圖已經流出，如上圖，上圖就是全新漢蘭達的概念假想圖，但是參考海外測試的路試偽裝車輪廓來看，上面的假想圖與偽裝圖相差無幾基本上八九不離十，海外車型都已經在路試了，說明國產全新一代豐田漢蘭達也要來了。
新車前臉分為了上下格柵，上面的格柵是多邊形的設計，而下格柵是梯形的佈局，大燈以及兩側霧燈區域的造型也更為誇張，下保險槓加入了大面積護板的裝飾，對比新車和現款的區別，新車已經從設計上，徹底摒棄了現款比較保守的風格，轉而更加的凶悍。
作為一款面向全球市場的車型，全新2020款漢蘭達也將採用，豐田家族最新TNGA架構打造，產品力和安全性將得到進一步的提升。這樣一來，未來國產全新漢蘭達也將能夠保持，跟海外版車型的一致性。從概念圖來看，車身側面線條更加平直硬朗，車門下方採用了黑色的飾板裝飾，體現出更具動感的懸浮氣息，尾燈設計更具科技感，兩個尾燈之間一條鍍鉻亮條直接貫穿而過，是尾部設計更加高端大氣，富含層次感，與前臉設計很好的結合到一塊。
至於內飾和動力方面，目前暫時未獲得更多信息，不過按照豐田的調性，預計新車內飾同樣會借鑑一些全新RAV4的佈局設計。而動力上預計新車將會繼續使用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機，不過現款的6AT變速箱，未來極有可能升級為8AT變速箱，而且混動版本也將會出現。
