埃爾法是豐田旗下的一款百萬MPV車型，產自日本本土，在我國有一定的市場配額。在日本，一臺埃爾法的售價僅為20萬人民幣左右，但反觀我們國內，售價卻高達77萬人民幣！為什麼兩者之間的差距會如此之大呢？下面我們就來分析下。
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埃爾法是豐田旗下的一款百萬MPV車型，產自日本本土，在我國有一定的市場配額。在日本，一臺埃爾法的售價僅為20萬人民幣左右，但反觀我們國內，售價卻高達77萬人民幣！為什麼兩者之間的差距會如此之大呢？下面我們就來分析下。
在我們國內買埃爾法，很多時候都被要求加價才能提車，而且這加的價並不低，通常都要高達二十萬以上，在不加價的情況下我們國內埃爾法都已經賣得很貴了，到底為什麼埃爾法還要加價才能提車？原因就是豐田的飢餓營銷。"
埃爾法是豐田旗下的一款百萬MPV車型，產自日本本土，在我國有一定的市場配額。在日本，一臺埃爾法的售價僅為20萬人民幣左右，但反觀我們國內，售價卻高達77萬人民幣！為什麼兩者之間的差距會如此之大呢？下面我們就來分析下。
在我們國內買埃爾法，很多時候都被要求加價才能提車，而且這加的價並不低，通常都要高達二十萬以上，在不加價的情況下我們國內埃爾法都已經賣得很貴了，到底為什麼埃爾法還要加價才能提車？原因就是豐田的飢餓營銷。
埃爾法在我國還要加價才能提車有一種說法就是，我們國內的市場配額不足，但想要買埃爾法的人又很多，所以通過加價來優先提車。或許這就是導致埃爾法在那麼高價的情況下還要加價才能提車的原因！"
埃爾法是豐田旗下的一款百萬MPV車型，產自日本本土，在我國有一定的市場配額。在日本，一臺埃爾法的售價僅為20萬人民幣左右，但反觀我們國內，售價卻高達77萬人民幣！為什麼兩者之間的差距會如此之大呢？下面我們就來分析下。
在我們國內買埃爾法，很多時候都被要求加價才能提車，而且這加的價並不低，通常都要高達二十萬以上，在不加價的情況下我們國內埃爾法都已經賣得很貴了，到底為什麼埃爾法還要加價才能提車？原因就是豐田的飢餓營銷。
埃爾法在我國還要加價才能提車有一種說法就是，我們國內的市場配額不足，但想要買埃爾法的人又很多，所以通過加價來優先提車。或許這就是導致埃爾法在那麼高價的情況下還要加價才能提車的原因！