近日，汽車頭條APP獲悉，捷豹新一代F-Type預計於2020年上市，除外觀有所改動外，該車還將搭載來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
作為捷豹旗下唯一的一款跑車，F-Type自上市以來已有六七年時間，如今已經到了中期改款的階段。
據悉，2020 F-Type的車身將採用重量更輕的鋁合金結構，比現有型號更輕。
近日，汽車頭條APP獲悉，捷豹新一代F-Type預計於2020年上市，除外觀有所改動外，該車還將搭載來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
作為捷豹旗下唯一的一款跑車，F-Type自上市以來已有六七年時間，如今已經到了中期改款的階段。
據悉，2020 F-Type的車身將採用重量更輕的鋁合金結構，比現有型號更輕。
從海外媒體近日捕捉到的一組路試諜照可以看出，捷豹擯棄了一貫以來的“外形統一”。雖然偽裝較重，仍可看出新一代F-Type在外觀方面變化明顯。
其前中網的開口變得更圓潤，內部網格也更明顯。值得一提的是它仍採用經典的前翻式開啟發動機艙蓋，讓整車看起來非常酷炫。
近日，汽車頭條APP獲悉，捷豹新一代F-Type預計於2020年上市，除外觀有所改動外，該車還將搭載來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
作為捷豹旗下唯一的一款跑車，F-Type自上市以來已有六七年時間，如今已經到了中期改款的階段。
據悉，2020 F-Type的車身將採用重量更輕的鋁合金結構，比現有型號更輕。
從海外媒體近日捕捉到的一組路試諜照可以看出，捷豹擯棄了一貫以來的“外形統一”。雖然偽裝較重，仍可看出新一代F-Type在外觀方面變化明顯。
其前中網的開口變得更圓潤，內部網格也更明顯。值得一提的是它仍採用經典的前翻式開啟發動機艙蓋，讓整車看起來非常酷炫。
儘管改款後車身側面和尾部造型並沒有太大的變化，但其尾燈組樣式變化明顯，半圓部分更是採用了新的弧形LED示寬燈帶。
內飾方面，新款F-Type將由雙座佈局改為2+2式四座佈局。據瞭解，這主要是為了弱化其與保時捷718車系的相似度和競爭關係，從而更好地與保時捷911等定位更高的四座跑車相競爭。
近日，汽車頭條APP獲悉，捷豹新一代F-Type預計於2020年上市，除外觀有所改動外，該車還將搭載來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
作為捷豹旗下唯一的一款跑車，F-Type自上市以來已有六七年時間，如今已經到了中期改款的階段。
據悉，2020 F-Type的車身將採用重量更輕的鋁合金結構，比現有型號更輕。
從海外媒體近日捕捉到的一組路試諜照可以看出，捷豹擯棄了一貫以來的“外形統一”。雖然偽裝較重，仍可看出新一代F-Type在外觀方面變化明顯。
其前中網的開口變得更圓潤，內部網格也更明顯。值得一提的是它仍採用經典的前翻式開啟發動機艙蓋，讓整車看起來非常酷炫。
儘管改款後車身側面和尾部造型並沒有太大的變化，但其尾燈組樣式變化明顯，半圓部分更是採用了新的弧形LED示寬燈帶。
內飾方面，新款F-Type將由雙座佈局改為2+2式四座佈局。據瞭解，這主要是為了弱化其與保時捷718車系的相似度和競爭關係，從而更好地與保時捷911等定位更高的四座跑車相競爭。
除外觀內飾方面的改變外，捷豹新一代F-Type也全新搭載了來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
這款發動機最大功率範圍為462-625馬力，介於新一代X5 xDrive50i和M5 Competition之間。其中M5的峰值扭矩達到了750牛·米。
近日，汽車頭條APP獲悉，捷豹新一代F-Type預計於2020年上市，除外觀有所改動外，該車還將搭載來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
作為捷豹旗下唯一的一款跑車，F-Type自上市以來已有六七年時間，如今已經到了中期改款的階段。
據悉，2020 F-Type的車身將採用重量更輕的鋁合金結構，比現有型號更輕。
從海外媒體近日捕捉到的一組路試諜照可以看出，捷豹擯棄了一貫以來的“外形統一”。雖然偽裝較重，仍可看出新一代F-Type在外觀方面變化明顯。
其前中網的開口變得更圓潤，內部網格也更明顯。值得一提的是它仍採用經典的前翻式開啟發動機艙蓋，讓整車看起來非常酷炫。
儘管改款後車身側面和尾部造型並沒有太大的變化，但其尾燈組樣式變化明顯，半圓部分更是採用了新的弧形LED示寬燈帶。
內飾方面，新款F-Type將由雙座佈局改為2+2式四座佈局。據瞭解，這主要是為了弱化其與保時捷718車系的相似度和競爭關係，從而更好地與保時捷911等定位更高的四座跑車相競爭。
除外觀內飾方面的改變外，捷豹新一代F-Type也全新搭載了來自寶馬的4.4升雙渦輪增壓V8發動機。
這款發動機最大功率範圍為462-625馬力，介於新一代X5 xDrive50i和M5 Competition之間。其中M5的峰值扭矩達到了750牛·米。
與現款F-Type頂級型號SVR所配置的5.0升機械增壓V8發動機進行對比，不難看出，寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發動機在動力輸出和燃油經濟性等指標上都有絕對優勢。
在新能源版本方面，有消息稱新F-Type還將會衍生純電動版本。不過該消息並未得到官方確認，即便推出，最快也要到2023年左右才能和我們見面。