'安全才能安心，一汽豐田榮放RAV4伴您安全每一天'

在大眾眼中，SUV可能真的繞不開豐田的RAV4。早在1994年日內瓦車展時，剛剛亮相的RAV4就開創了跨界車型的先河，也順理成章地成為了豐田SUV車型的先驅者。如今，在全球許多汽車市場，豐田RAV4都是一款相當受歡迎的車型，甚至可以說是緊湊級SUV的標杆。

“本是同根生，相煎何太急？”就在去年，豐田RAV4打敗了凱美瑞，成為美國最暢銷的車型。

但古言“逆水行舟，不進則退”，想要繼續保持良好勢頭，即使是功勳卓著的RAV4也要不斷創新。經過重新設計的2019款（第五代）RAV4悄然亮相——它變得更具產品力了，也再次給同類產品樹立了榜樣。

如果以前的RAV4是溫文爾雅的書生，那麼今天的RAV4就是一個充滿活力的青年。這要歸功於豐田的全新架構——TNGA，這個模塊化的平臺也同時與凱美瑞和亞洲龍等豐田車型共享。其結構剛性比舊平臺提高了57％，再輔以穩重的避震系統，第五代RAV4擁有高級轎車般的乘坐品質。

在激烈的駕駛條件下，2019款RAV4也展現了出色的性能。車身側傾控制得很不錯，制動踏板一改以前“軟”的毛病，踩下去緊實而令人放心，方向盤回饋不重，但在入彎的時候也會適當地改變手感，力求找到更好的駕駛質感。得益於新平臺，2019款RAV4在山路駕駛的時候變得更靈活，也更有駕駛樂趣了。雖然，RAV4的轉向手感還是不及馬自達CX-5，運動性能也沒有本田CR-V強。但至少豐田RAV4不再談“動”色變了。

動力方面，2019款RAV4搭載了一具2.5L直列四缸發動機，最大輸出為203hp/250Nm。豐田宣稱，全新RAV4的城市油耗為百公里8.7L，高速油耗為百公里6.9L，綜合油耗為百公里8.1L。四驅車型的油耗稍微大一些，城市油耗百公里9.0L，高速油耗為7.1L，綜合油耗為8.1L。傳動系統全系標配8速自動變速箱，非常平順。

2019款RAV4還會提供混合動力選項，由一具2.5L直列四缸發動機為基礎，能夠產生219hp的最大馬力，0-100km/h的成績為7.8秒，油耗預計為百公里6.0L。混動車型會搭載四輪驅動系統，匹配一具E-CVT變速箱。

2019款RAV4的LE、XLE等車型均可配備傳統的四輪驅動系統，而高配的Limited車型、Advanture車型的四驅系統則有所不同，其搭配了更先進的扭矩矢量系統。

無論是應對公路還是越野路段，這個扭矩矢量系統表現都遊刃有餘。在柏油路面入彎的時候，系統會將扭矩無縫地傳到外側的後輪，讓駕駛者更從容地入彎，而在某些條件下，系統還能完全切斷後輪動力，把動力全部傳遞給前輪。

在越野路段，該四輪驅動系統也能聰明地分配著前後車輪之間的動力，令RAV4能輕鬆地越過障礙物。此外，陡坡緩降系統也令RAV4下坡毫無壓力。

雖然RAV4的越野性能不及Jeep牧馬人這樣的硬核越野車強，但也能應付大部分的週末郊遊需求了。我們試駕車為Adventure車型，其離地間隙為21.8釐米（比LE和XLE車型小5毫米），最大牽引能力為1588kg。

Adventure車型也有其獨有的套件，如Tacoma風格進氣格柵、喇叭形擋泥板，厚實的19英寸輪圈和輪胎，更大的車頂行李架、以及可選的FJ Cruiser風格撞色白色車頂，當然，還有飛濺造型風格的拉花。

比起上代車型，2019款RAV4用料看起來也更足了，這體現在更多的金屬板材和柳釘；從外觀上看，其造型也更硬派，車身曲線較之前車型更為硬朗。在緊湊型SUV中，2019 RAV4無疑是該級別中外觀最“man”的一款。

然而人不可貌相，車也如是。在2019款RAV4粗狂的外表下面，其實有著一套令人感覺和藹可親的內飾。儀表板設計時尚年輕，同時也不失實用感，比如中控臺上碩大的空調控制旋鈕，就非常方便、非常實在，彩色多媒體屏幕則提供7.0英寸和8.0英寸的選項。此外，2019 RAV4將全系支持Apple CarPlay，但Android Auto仍然不可用，對安卓用戶不太友好。

雖然2019款RAV4的軸距為 2.7米，比上一代增加了3釐米，但實際上，其前座空間和儲存空間反而要比其前輩小一些。但瑕不掩瑜，2019款RAV4前排座椅還是非常的舒服，與此同時，RAV4的行李箱空間為37.6立方英尺（約合1065L，現款在售車型為1142L），比雪佛蘭Equinox多出7.7立方英尺（約合218L），比CR-V少1.6立方英尺（約合45L）。

後排空間方面，2019款RAV4多出的軸距確實為後排空間做了貢獻，相較於上一代車型，2019 RAV4後排座椅左右側的肩部空間多了約3指，頭部和腿部空間分別多了約2指。豐田還給後排乘客配備了空調控制和兩個USB接口。

2019款RAV4全系標配Toyota Safety Sense 2.0主動安全系統，包括自動緊急制動輔助、自動遠光大燈、車道偏離預警、車道保持輔助系統，以及自適應定速巡航系統。另外，XLE、XLE Fremium、Adventure和Limited車型均標配後方盲點監視器，入門級LE車型則需要選配這項功能。

“加量不加價”是不可能的，但新款的RAV4也沒有貴很多。2019款RAV4的起售價格為25500美元（約合人民幣177120元），比上一代貴了860美元（約合人民幣5960元）。也比競爭對手貴一點，諸如雪佛蘭Equinox售價23800美元（約合人民幣人民幣164941元），本田CR-V售價24350美元（約合人民幣人民幣168752元）。

需要注意的是，雖然2019款RAV4的起售價格更貴，但其入門車型標配了許多主動安全功能，而這些功能在中高配置的競爭車型上才有。而如果想選配四輪驅動版本，則需多交1400美元（約合人民幣9702元）；Adventure版本售價為32900美元（約合人民幣228006元）；混合動力版本售價為27700美元（約合人民幣191969元）。

在緊湊型SUV領域，2019款RAV4無疑是一個強有力的競爭者，雖然外觀不一定能奪得所有人芳心，但其銷量定不會辜負RAV4身上眾多良心的標配功能。在美國市場。2019 RAV4將於12月開始銷售，混合動力版本將於明年3月份開始銷售。而對國內市場，想必新一代RAV4也會加緊步伐力爭儘快上市。