'飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香'

飛度 本田技研工業 汽車扒一扒 2019-09-05
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飛度這臺車為什麼這麼搶手,我大抵總結出來了一個原因:男女老少都能開,小巧靈活誰都能駕馭。也正因為如此,飛度國六切換的暫時渡劫,讓一部分消費者暫時性接受不了,喜歡飛度卻買不到國六車,你說難不難受。

當然不用擔心,飛度國六切換總會到來,Honda正在研究全新的動力總成,1.5L發動機有可能會被替代為1.0T發動機,相信下一代的飛度,不會讓消費者失望。


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飛度這臺車為什麼這麼搶手,我大抵總結出來了一個原因:男女老少都能開,小巧靈活誰都能駕馭。也正因為如此,飛度國六切換的暫時渡劫,讓一部分消費者暫時性接受不了,喜歡飛度卻買不到國六車,你說難不難受。

當然不用擔心,飛度國六切換總會到來,Honda正在研究全新的動力總成,1.5L發動機有可能會被替代為1.0T發動機,相信下一代的飛度,不會讓消費者失望。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


局外人不懂飛度的Bug,所以對於飛度這臺小車的認知僅僅停留在Fit階段,但是上手了飛度一段時間,我覺得這臺小車的魅力實在太強,除了消費者人盡皆知的本田品控優勢之外,它潛在的產品表現力,其實更值得消費者去挖掘。

單單一個油耗優勢就讓不少人慾罷不能,工薪階層核心關注點還是在油耗,一臺低油耗高效率的代步小車永遠有著天然的吸引力,低油耗代表著更低的使用成本,在增長點三四線市場中,油耗必須要做好,那麼飛度油耗有多低?


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飛度這臺車為什麼這麼搶手,我大抵總結出來了一個原因:男女老少都能開,小巧靈活誰都能駕馭。也正因為如此,飛度國六切換的暫時渡劫,讓一部分消費者暫時性接受不了,喜歡飛度卻買不到國六車,你說難不難受。

當然不用擔心,飛度國六切換總會到來,Honda正在研究全新的動力總成,1.5L發動機有可能會被替代為1.0T發動機,相信下一代的飛度,不會讓消費者失望。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


局外人不懂飛度的Bug,所以對於飛度這臺小車的認知僅僅停留在Fit階段,但是上手了飛度一段時間,我覺得這臺小車的魅力實在太強,除了消費者人盡皆知的本田品控優勢之外,它潛在的產品表現力,其實更值得消費者去挖掘。

單單一個油耗優勢就讓不少人慾罷不能,工薪階層核心關注點還是在油耗,一臺低油耗高效率的代步小車永遠有著天然的吸引力,低油耗代表著更低的使用成本,在增長點三四線市場中,油耗必須要做好,那麼飛度油耗有多低?


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


我自己親自測算了下,100塊錢92號汽油,大概可以跑260km左右,以我所在的四線城市民營加油站為例,92號燃油單價在5.9元左右,100塊錢可加註16.9L燃油,飛度油耗是多少呢?我所駕駛的這臺飛度綜合油耗在6.5L百公里,實際使用下來100塊錢跑260km大抵沒有問題。


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當然不用擔心,飛度國六切換總會到來,Honda正在研究全新的動力總成,1.5L發動機有可能會被替代為1.0T發動機,相信下一代的飛度,不會讓消費者失望。


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局外人不懂飛度的Bug,所以對於飛度這臺小車的認知僅僅停留在Fit階段,但是上手了飛度一段時間,我覺得這臺小車的魅力實在太強,除了消費者人盡皆知的本田品控優勢之外,它潛在的產品表現力,其實更值得消費者去挖掘。

單單一個油耗優勢就讓不少人慾罷不能,工薪階層核心關注點還是在油耗,一臺低油耗高效率的代步小車永遠有著天然的吸引力,低油耗代表著更低的使用成本,在增長點三四線市場中,油耗必須要做好,那麼飛度油耗有多低?


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我自己親自測算了下,100塊錢92號汽油,大概可以跑260km左右,以我所在的四線城市民營加油站為例,92號燃油單價在5.9元左右,100塊錢可加註16.9L燃油,飛度油耗是多少呢?我所駕駛的這臺飛度綜合油耗在6.5L百公里,實際使用下來100塊錢跑260km大抵沒有問題。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


飛度的油耗著實不高,網友反饋的油耗大有不同,極端油耗可以低至5L以內,當然不在計算範圍之內,堵車情況下綜合油耗則接近7L,極端情況不再統計之列。我們在某數據統計平臺上查詢到綜合數據,1.5L+CVT主流動力總成的飛度,綜合油耗穩定在6.0-6.5L百公里左右,這是一個非常容易接受的數據。


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飛度這臺車為什麼這麼搶手,我大抵總結出來了一個原因:男女老少都能開,小巧靈活誰都能駕馭。也正因為如此,飛度國六切換的暫時渡劫,讓一部分消費者暫時性接受不了,喜歡飛度卻買不到國六車,你說難不難受。

當然不用擔心,飛度國六切換總會到來,Honda正在研究全新的動力總成,1.5L發動機有可能會被替代為1.0T發動機,相信下一代的飛度,不會讓消費者失望。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


局外人不懂飛度的Bug,所以對於飛度這臺小車的認知僅僅停留在Fit階段,但是上手了飛度一段時間,我覺得這臺小車的魅力實在太強,除了消費者人盡皆知的本田品控優勢之外,它潛在的產品表現力,其實更值得消費者去挖掘。

單單一個油耗優勢就讓不少人慾罷不能,工薪階層核心關注點還是在油耗,一臺低油耗高效率的代步小車永遠有著天然的吸引力,低油耗代表著更低的使用成本,在增長點三四線市場中,油耗必須要做好,那麼飛度油耗有多低?


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


我自己親自測算了下,100塊錢92號汽油,大概可以跑260km左右,以我所在的四線城市民營加油站為例,92號燃油單價在5.9元左右,100塊錢可加註16.9L燃油,飛度油耗是多少呢?我所駕駛的這臺飛度綜合油耗在6.5L百公里,實際使用下來100塊錢跑260km大抵沒有問題。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


飛度的油耗著實不高,網友反饋的油耗大有不同,極端油耗可以低至5L以內,當然不在計算範圍之內,堵車情況下綜合油耗則接近7L,極端情況不再統計之列。我們在某數據統計平臺上查詢到綜合數據,1.5L+CVT主流動力總成的飛度,綜合油耗穩定在6.0-6.5L百公里左右,這是一個非常容易接受的數據。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


本田這臺地球夢發動機實在太極端,直噴以及VTEC的輔助讓它的節油能力相當出色,加上CVT、185mm輪胎,燃油經濟性出色也有跡可循。


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當然不用擔心,飛度國六切換總會到來,Honda正在研究全新的動力總成,1.5L發動機有可能會被替代為1.0T發動機,相信下一代的飛度,不會讓消費者失望。


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單單一個油耗優勢就讓不少人慾罷不能,工薪階層核心關注點還是在油耗,一臺低油耗高效率的代步小車永遠有著天然的吸引力,低油耗代表著更低的使用成本,在增長點三四線市場中,油耗必須要做好,那麼飛度油耗有多低?


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


我自己親自測算了下,100塊錢92號汽油,大概可以跑260km左右,以我所在的四線城市民營加油站為例,92號燃油單價在5.9元左右,100塊錢可加註16.9L燃油,飛度油耗是多少呢?我所駕駛的這臺飛度綜合油耗在6.5L百公里,實際使用下來100塊錢跑260km大抵沒有問題。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


飛度的油耗著實不高,網友反饋的油耗大有不同,極端油耗可以低至5L以內,當然不在計算範圍之內,堵車情況下綜合油耗則接近7L,極端情況不再統計之列。我們在某數據統計平臺上查詢到綜合數據,1.5L+CVT主流動力總成的飛度,綜合油耗穩定在6.0-6.5L百公里左右,這是一個非常容易接受的數據。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


本田這臺地球夢發動機實在太極端,直噴以及VTEC的輔助讓它的節油能力相當出色,加上CVT、185mm輪胎,燃油經濟性出色也有跡可循。


飛度為啥受歡迎?我找到原因了,100塊錢跑260公里,真香


當然它的優勢不僅僅於此,另一個優勢其實同樣值得肯定,那就是同級別最大的空間表現,不得不承認飛度的空間要比同級別Polo、致炫等車型更大,這是消費者選擇其的另一個原因,對於中國三四線消費者來說,大空間產品永遠有著天然的魅力,即便是小型車,它也不會是一個人的玩具,有可能是一家人的出行工具。

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