'4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?'

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說到二手車的保值率,日系品牌一直是遙遙領先,尤其是以本田豐田為代表的車型,基本上在二手市場一車難求。可最近陳哥從二手市場看到一輛本田飛度,雖說是小型車這個級別最為保值的一款車,可這輛開了4年4萬公里的二手飛度,車商卻還開價6.8萬,這也太誇張了吧,咱們一起來看一下。

首先我們來看外觀。

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說到二手車的保值率,日系品牌一直是遙遙領先,尤其是以本田豐田為代表的車型,基本上在二手市場一車難求。可最近陳哥從二手市場看到一輛本田飛度,雖說是小型車這個級別最為保值的一款車,可這輛開了4年4萬公里的二手飛度,車商卻還開價6.8萬,這也太誇張了吧,咱們一起來看一下。

首先我們來看外觀。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

全新的本田飛度可以說是一改之前眯眼聳肩的外觀,通過對進氣格柵以及大燈造型進行優化,使得前臉顯得優雅大氣許多。當然本田品牌被人詬病的車漆薄的缺點,在這款飛度上依然存在,因此車主開這款車的時候,需要格外的小心。

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說到二手車的保值率,日系品牌一直是遙遙領先,尤其是以本田豐田為代表的車型,基本上在二手市場一車難求。可最近陳哥從二手市場看到一輛本田飛度,雖說是小型車這個級別最為保值的一款車,可這輛開了4年4萬公里的二手飛度,車商卻還開價6.8萬,這也太誇張了吧,咱們一起來看一下。

首先我們來看外觀。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

全新的本田飛度可以說是一改之前眯眼聳肩的外觀,通過對進氣格柵以及大燈造型進行優化,使得前臉顯得優雅大氣許多。當然本田品牌被人詬病的車漆薄的缺點,在這款飛度上依然存在,因此車主開這款車的時候,需要格外的小心。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

車身長度方面,作為小型車的飛度4096*1695*1525顯然沒有什麼優勢,但是好在本田擁有M&M的理念,車頭和車尾佔用的尺寸並不算多,將最大的空間留給了車廂部分,實際內部的空間表現還是非常可觀的。

接下來我們進入車內看一下。

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說到二手車的保值率,日系品牌一直是遙遙領先,尤其是以本田豐田為代表的車型,基本上在二手市場一車難求。可最近陳哥從二手市場看到一輛本田飛度,雖說是小型車這個級別最為保值的一款車,可這輛開了4年4萬公里的二手飛度,車商卻還開價6.8萬,這也太誇張了吧,咱們一起來看一下。

首先我們來看外觀。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

全新的本田飛度可以說是一改之前眯眼聳肩的外觀,通過對進氣格柵以及大燈造型進行優化,使得前臉顯得優雅大氣許多。當然本田品牌被人詬病的車漆薄的缺點,在這款飛度上依然存在,因此車主開這款車的時候,需要格外的小心。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

車身長度方面,作為小型車的飛度4096*1695*1525顯然沒有什麼優勢,但是好在本田擁有M&M的理念,車頭和車尾佔用的尺寸並不算多,將最大的空間留給了車廂部分,實際內部的空間表現還是非常可觀的。

接下來我們進入車內看一下。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

前臺依然是本田傳統的一個設計理念,全部圍繞駕駛員佈置。但除此之外,全黑的內飾整體還是比較常規的。值得注意的是在方向盤左側空調出風口下方,預留了一個杯架,可以體驗到冬暖夏涼的茶水。

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說到二手車的保值率,日系品牌一直是遙遙領先,尤其是以本田豐田為代表的車型,基本上在二手市場一車難求。可最近陳哥從二手市場看到一輛本田飛度,雖說是小型車這個級別最為保值的一款車,可這輛開了4年4萬公里的二手飛度,車商卻還開價6.8萬,這也太誇張了吧,咱們一起來看一下。

首先我們來看外觀。

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全新的本田飛度可以說是一改之前眯眼聳肩的外觀,通過對進氣格柵以及大燈造型進行優化,使得前臉顯得優雅大氣許多。當然本田品牌被人詬病的車漆薄的缺點,在這款飛度上依然存在,因此車主開這款車的時候,需要格外的小心。

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車身長度方面,作為小型車的飛度4096*1695*1525顯然沒有什麼優勢,但是好在本田擁有M&M的理念,車頭和車尾佔用的尺寸並不算多,將最大的空間留給了車廂部分,實際內部的空間表現還是非常可觀的。

接下來我們進入車內看一下。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

前臺依然是本田傳統的一個設計理念,全部圍繞駕駛員佈置。但除此之外,全黑的內飾整體還是比較常規的。值得注意的是在方向盤左側空調出風口下方,預留了一個杯架,可以體驗到冬暖夏涼的茶水。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

至於後排,雖然軸距上並不突出,但是腿部空間滿足家用絲毫沒有任何問題。當然受限於橫向寬度比較小,如果要長時間乘坐的話,後排還是隻適合兩個人。當然這個級別就別奢望於後排空調出風口了。

最後我們來看一下動力。

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說到二手車的保值率,日系品牌一直是遙遙領先,尤其是以本田豐田為代表的車型,基本上在二手市場一車難求。可最近陳哥從二手市場看到一輛本田飛度,雖說是小型車這個級別最為保值的一款車,可這輛開了4年4萬公里的二手飛度,車商卻還開價6.8萬,這也太誇張了吧,咱們一起來看一下。

首先我們來看外觀。

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全新的本田飛度可以說是一改之前眯眼聳肩的外觀,通過對進氣格柵以及大燈造型進行優化,使得前臉顯得優雅大氣許多。當然本田品牌被人詬病的車漆薄的缺點,在這款飛度上依然存在,因此車主開這款車的時候,需要格外的小心。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

車身長度方面,作為小型車的飛度4096*1695*1525顯然沒有什麼優勢,但是好在本田擁有M&M的理念,車頭和車尾佔用的尺寸並不算多,將最大的空間留給了車廂部分,實際內部的空間表現還是非常可觀的。

接下來我們進入車內看一下。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

前臺依然是本田傳統的一個設計理念,全部圍繞駕駛員佈置。但除此之外,全黑的內飾整體還是比較常規的。值得注意的是在方向盤左側空調出風口下方,預留了一個杯架,可以體驗到冬暖夏涼的茶水。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

至於後排,雖然軸距上並不突出,但是腿部空間滿足家用絲毫沒有任何問題。當然受限於橫向寬度比較小,如果要長時間乘坐的話,後排還是隻適合兩個人。當然這個級別就別奢望於後排空調出風口了。

最後我們來看一下動力。

4年4萬公里的本田飛度,為什麼還敢賣6.8萬?

這輛本田飛度搭載的是1.5升的,擁有本田地球夢之稱的自然吸氣發動機,最大馬力擁有131匹,配合cvt無級變速箱,在市區路況行駛,完全可以用輕快來形容,而40~80公里每小時,這個中段加速能力,相比大部分家用車也是非常高的一個水準,可到了80公里以上,受限於1.5升的排量,加速起來還是有點力不從心的。

全文總結:總的來說這輛1.5升的本田飛度,但從產品裡來說,對於那些追求城市代步的用戶來說還是非常不錯,尤其是車上小巧,空間靈活,動力強勁,非常方便。可是飛度畢竟是一輛小型車,相較於更高一級家用緊湊級轎車,在駕駛品質,安全性以及空間表現上明顯要低了一檔,因此6.8萬買這樣一輛4年的二手車顯然不划算。車商這個報價顯然是由於過於迷信二手保值率,有這個價錢不能買輛國產A級車嗎?

各位車友,你們怎麼看?

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