女：我們分手吧！
男：為什麼？是我做的不夠好嗎？
女：不！你很好。
男：那為什麼要和我分手？
女：每次你來接我下班，別人男朋友都是開著車來接。而你呢？
每次出去玩，別人都是自己開車，想你哪裡就去哪裡？而你呢？
男：車....真的有那麼重要嗎？
女：對！我受夠了這樣的生活。求求你，放了我吧！
........
在路邊都街頭，一對滿臉稚嫩,充滿學生氣息的小情侶正在爭吵著....
對於剛剛步入社會的小年輕們
所謂的愛情，慢慢都會被：攀比、虛榮、金錢、誘惑....
一點一點侵蝕，直到最後分東離西
對於一個剛剛步入社會的青春少年，面臨了太多的挑戰
事業、生活、愛情、金錢
沒有物質的愛情就是一盤沙
今天的這對情侶，僅僅是因為一輛車，
別人家男朋友有車，自己的男朋友沒有
心中的不安與嫉妒慢慢湧入心頭
最終爆發
而我們的青蔥少年也倍感委屈
自己剛剛步入社會，沒經驗沒資源，家庭條件也一般
讓他如何去憑空變出一輛車來？
......
這次的分手，徹徹底底的傷了男孩的自尊心
也徹底爆發了買車的慾望
然而，現實狠狠的給了他一巴掌
通過親戚朋友東拼西湊，加上自己上學時期的積蓄和最近幾個月的工資
勉勉強強湊夠了4萬元
可放眼望去，就是買個看的過去的新車
那也得要10萬元，顯然買新車是沒有希望了
一臺06年的銳志，怎麼也得6萬元左右
畢竟2.5V6發動機，再加上前置後驅的佈局
他已經深深的中了這款車的毒
通過他自己的多方尋找
終於
他看到了一臺個人一手銳志
只要4.5萬元
出於對二手車市場的敬畏之心
他還是找到了我們驗車幫
去幫他這次“報復性”的買車做一次參考
....
懂行一點的朋友都知道，4.5萬怎麼可能買到一臺06年的銳志
如果不是中介騙錢的套路，那就是車子有什麼大問題
得到這個信息後，我第一時間就聯繫了男孩本人
告訴他：在沒看到車之前千萬不要以任何形式交任何定金
直到我過去
.....
一看這銳志，白底尾燈
完蛋了！
活塞環設計通病：燒機油
趕著大修發動機的節奏！
當然，這麼早下結論還是有點太果斷！
我還是先看看這車到底有什麼問題再說吧！
通過儀表顯示，這是一臺32萬公里的銳志
一年3萬公里的節奏，看來這臺銳志也是久經沙場了
....
正所謂：只可遠看，不可近觀
從遠處看過去，就單從這輛車的內飾而言
根本就不像是一臺跑了30多萬公里的車
要說這車只有10萬公里我都信
....
一旦座到駕駛室裡面，看到這破破爛爛的中控臺
這輛車在我心目中的形象一下就大打折扣了
能把車發動機開壞的我見多了
能把座椅座塌的我也見多了
能把內飾開裂的，我也是第一次見
這可是活生生的漲見識了
打開的發動機艙，亮眼的大V6閃閃發光的就在你的面前
十多年的車齡，車漆還是如此之亮
想必也是噴了一遍全車漆的
ps：其實大家買二手車應該糾正一個觀念，那就是：
漆面修復是情理之中的事情，別再以一輛車噴漆過多就否定它是一輛好車
二手車真正核心的是什麼？
骨架、內飾、發動機、變速箱
而外觀覆蓋件的一些噴漆修復重要嗎？
並不重要？
一輛全車原漆，漆面老化嚴重、全是劃痕
一輛全車噴漆，漆面光鮮亮麗、色彩鮮豔
你選擇哪輛呢？
想要判斷一輛車有沒有重大事故
最好的方法就是：檢查水箱框架
通過觀察發現，這輛車水箱框架兩端的焊點都是原廠焊點
只有中間一段是有過拆卸的。
那麼我們就可以確定
這輛車的前部是沒有發生過重大事故的
為什麼呢？
請看下圖
綠色和藍色為焊接方式連接
紅色與綠色為螺絲連接
而這輛車的現象是：綠色與藍色為原廠焊點連接，紅色與綠色為螺絲連接並且螺絲有拆卸
也就是說：這輛車的左右水箱框架以及左右縱梁都是沒有受傷的，
唯獨有問題的就只是水箱框架的中段。
通過這張圖片我們就能很清楚的判斷出
這輛車前部的碰撞深度是不會超過水箱框架的
更不會傷到這輛車的結構件縱梁
整輛車除了有大面積的鈑金噴漆之外
最嚴重的事故應該就是這輛車的後部了
拉來後圍板膠條後，我們能夠明顯的看到有後期拉伸焊接痕跡
這些一個個的小凸點就是後期的氣保焊修復工藝
而這種修復工藝出現在些位置顯然是有問題的
原廠這些位置應該出現的是一個個凹陷的小圓點
這種後期焊機面積越大，也就說明這輛車的事故也就越大
大到什麼程度呢？
你可能想象不到的程度。
整輛車後面的事故大概就是這樣的
這個後面的上部都被重物給砸扁了
為什麼會這麼判斷呢？
主要原因是這個
後擋風玻璃可不存在被飛石砸壞破損這一說
如果不是後部的大事故碰撞那麼就是這車翻過車
受擠壓導致的破損更換
緊接著就是後擋風玻璃靠下的位置
有明顯的後期焊接打膠痕跡
也就是說：這輛車要不是後部大碰撞就是高空被砸壞的
具體是什麼原因導致的還是要繼續看看
看到這裡，這輛車的基本情況我們也就基本瞭解了
如果這輛車是從後部撞進去導致後檔更換
那麼這輛車的備胎坑肯定是要更換的
然而這輛車更換了最外部的後圍板
顯然，這輛車的後檔更換並不是因為後部直接碰撞導致
那就只有一種可能性了
就是被高空墜物砸傷所致
豐田在廣大車友心目中一直被神話著
號稱十年一滴不漏
看到這一幕的你，又做何感想呢？
不管這輛車是10萬公里也好30萬公里也好
他都有一個逃不掉的命運
那就是：燒機油
燒機油可不是德系車的專屬
一些老款的日系車也是有燒機油的毛病的
只不過日系車的公關確實牛逼
再加上德系車的友情掩護
讓日系車一直以神車的名號佇立在廣大車友的心目中
然而事實是：
銳志這款車2.5的發動機由於活塞環的缺陷
導致該車在10萬公里以後就很容易出現燒機油的情況
當然，也不是所有銳志都燒機油
只有尾燈底座是白底的才會燒機油
而尾燈底座為紅底的經過改進後已經不燒機油了
要知道，想要徹底解決燒機油的問題只有大修發動機
而這筆費用也是相當可觀的，高達上萬元
......
把這一切告訴男孩後
經過強烈建議他這輛車車況不好
但是他已經被女友的背叛以及低價的誘惑衝昏了頭腦
死心塌地的就是想要買這輛車
攔也攔不住
.......
作為驗車師的我，也就只能把這個故事以文章的形式寫出來
希望待他清醒的時候，看到這篇文章
能夠及時作出正確的處理
我是驗車幫團隊裡一名微不足道驗車師
分享每一次的驗車故事，傳授有意思的檢測案例
我們下期再見！
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