哈嘍各位老鐵，話說還是有很多蔥絲老爺挺關注二手車的，這次翻牌子看到一個典型的二手車問題，今天咱好聊聊。
“浪漫櫻花黑狼”問：買二手車是年限短公里數長的好，還是年限長公里數少的好？
其實我想說——年限短，公里數也少的車最好！回答完畢，咱們下期再見！拜拜！（一天不皮就渾身癢癢，小時候沒少捱打）
車齡短公里數少的誰不想，可是難遇到，透過現象看本質，本質是——買二手車到底是看車齡還是看里程數？
我不想乾巴巴的聊這個問題，咱溼漉漉的聊起來豈不更滋潤一些。
憋瞎想哈！下面我將列出咱們平時遇到的四類車主，看看他們都是怎麼用車的?
（王鐵蛋）
第一個要介紹的就是這個長的特別像讓·雷諾的王鐵蛋，他是個愛車超過愛媳婦的人，平時很少開一般到週六日才會動一下車，從這個車庫挪到另一個車庫，稍微髒點立馬洗乾淨打蠟，媳婦總因為這個跟他吵架。5年後他的車才開了2萬多公里，還全部原廠原漆。
（西門點燈）
西門點燈小哥才20郎當歲，對，他就叫西門點燈。顏值高收入不錯，開車上下班，週末出去耍，開車比較猛喜歡地板油，還改了避震懸架玩低趴，5年後跑了將近7萬公里。
（偏見小姐姐）
偏見小姐姐有臺手動小車，駕駛技術和長相一樣人畜無害，倒車上樹出地庫上柱子，路上最龜速的那臺就是她，胎紮了不會換，愣是開了十幾公里，車子5年下來也就跑了5萬多公里。一年前她追尾一輛瑪莎拉蒂總裁，還好雙方車子都是小傷，聽說處理的挺愉快。
最近她要結婚了，“瑪莎”老公打算給她換車，問問誰願意接盤？
（李鬧鬧）
李鬧鬧喜歡開車且用車習慣良好，家住東六環，公司卻在北五環，5年下來里程數將近10萬多公里了。由於走六環不怎麼堵車，所以每天上下班跑個六七十公里感覺很輕鬆，車子按時回孃家保養，能吃細糧絕對不給粗糧。
以上這4臺車都是5年車齡，但里程數各不相同，您更願意選哪臺？
給自己幾秒鐘，好好想想!
年份長里程數少
咱們先來分析下王鐵蛋的愛車，他的車正是“年份多里程少”、“原版原漆”、“保養特別好”、“無災無難”的那一類，幾乎是大部分人挑選二手車的首選。
不過江湖流上傳這樣一句話——車子不是開壞的，是放壞的！你可知道真要把車給放壞可是要費一番功夫的，日晒雨淋也不一定老化的很快，尤其像凱美瑞這類車。更何況像鐵蛋這樣對車子倍加呵護，恨不得把媳婦的BB霜、防晒霜都抹到車上（切勿模仿），這樣的車況差不了！不過李鬧鬧的車也不錯。
我的觀點：買二手車，公里數和年限僅作參考，看車況才是硬道理！
在很多人眼裡，5年10萬公里就屬於年限短公里數長的那一類，10萬公里可以說是心理上的一堵牆，看到這個數字就眉頭緊鎖，“我去！還是算了吧！10萬公里的車指不定磨損成啥樣了呢！”
年份短公里數長
李鬧鬧的車每天都在良好運轉，路況也還不錯，一年差不多2萬公里，5年下來10萬公里是個很合理的家用車裡程數。就因為里程數放棄一臺車是不是有點可惜了。換句話說，如果把里程數從10萬調到5萬，心裡是不是就舒服多了。
調錶車的目的就是為了好賣。既然大家都喜歡里程數少的，那我就給你調少點嘍，美其名曰做生意“投其所好”，也應了那句老話“沒有買賣，就沒有傷害！” 至於怎麼鑑定調錶車，點擊→差點被騙！1年新車竟跑15萬公里！直接調錶變2萬！即可查看。
二手車買的就是車況，而車況大體可以分為“優秀的車況”、“良好的車況”和“一般的車況”。
一般車況的能買嗎？關鍵要看你能否接受後期的養護問題，比如發動機氣門室蓋墊、油底殼、避震器之類的滲漏油是完全可以整備好的而且也花不了太多錢，給出一個合理的價格可以考慮。接受不了那就老實的去找車況更好的。
車況是影響車價的主要因素，車齡影響其次，里程數的影響並不太大，當然具體車型具體對待，那種30萬公里的車就要另當別論了。
這裡插個題外話，有些車商會說“我這有臺30萬公里下線車，你要不要？” 啥是下線車？
就是你當地的營轉非的出租車，車齡短、里程數高、毛病多、價格比抵押車還便宜。我曾去鄭州文化路小河邊實地瞭解，車販子收下線的奇瑞出租車只給2000，全車噴漆調錶後賣9000也有人要，這類車最好別碰！別碰！
我要找個地方避避風頭，怕被追殺！
（上海下線出租車）
說回正題。很多保值率比較高的車型，比如二手凱美瑞雅閣，車況好年限比較近，哪怕里程數稍微高一些，車價也不會低太多，而且不太好砍價。行話說“熱門車不過夜”，尤其二手日系中級車在市場上可是很搶手的。
關於西門點燈和偏見小姐姐的車能買嗎？咱們一個一個分析。
二手改裝車
西門點燈的車改過避震之類的，外帶“激烈駕駛”，這種車況值得琢磨琢磨。
我相信沒幾個人會一直激烈駕駛，總這麼亢奮你上賽道呀！路上那種不停併線、咆哮而過的副駕駛一般都坐個漂亮妹子，不堵的時候來兩腳，堵的時候我不信他還能飛起來！大部分人平時開車都挺規矩的。
開的猛，車況就會變得稀爛的情況只有兩種。一，車是紙糊的；二，車撞了。
二手改裝車能買嗎？我覺得要看改裝程度而定。
像點燈小哥這種改過避震的恢復原廠即可，不恢復原廠對車況也沒什麼影響，所以像外觀輕改，比如改保險槓、改中網、加包圍、改排氣、改燈、改輪轂之類的對車況沒啥影響，也都可以恢復原廠，就是過戶年檢費勁。
重度改裝發動機強化過後要想恢復原廠可不容易，懂行的人眼裡這就是撿到寶貝，但如果你是小白用戶，對二手改裝車不感冒的話最好還是別接觸，買純素車就好。
可惜的是，有些好玩的車偏偏素車很少，比如C63、M3、86、BRZ、R36和G37等等····沒玩盡興人家肯定不賣呀！
小姐姐原味二手車
最後聊聊偏見小姐姐的車。首先申明一點，我說女生開車技術不好絕對不帶任何“偏見”，主要是怕回家被領導打死，我家“偏見小姐姐”開手動擋真不靈啊！
像她這臺車，幾年下來磕磕碰碰無非傷點漆面，龜速行駛大不了費油、多來點積碳，追尾只要不傷大梁、發動機等結構件也沒什麼大礙，不過跟偏見閨蜜的開車方式相比，上面的問題都不是問題。
偏見閨蜜有臺Panamera，愣是跟著一幫爆改牧馬人去了草原，結果嚴重拖底給拉了出來。買車的第三年才滾去4S店做了第一次保養，你不提醒她，她都不知道機油是什麼玩意。
現實中真有這種“女神”存在，除了會開車以外啥都不懂。閨蜜目前還單身，誰願意收了她？送小姐姐原味Panamera！
總結
OK，相信大家已經明白，買二手車最重要的就是車況，而車況又跟前任車主的開車習慣、後期養護、所在環境有很大關係。可是很多人還不知道怎麼查看保養記錄、出險記錄，更無從瞭解前任車主是怎麼對待這臺車的，所以去市場淘車，大家只好根據車齡和里程數做出判斷。
SO，很多人更願意買個人二手車，因為可以從前車主那裡瞭解更多使用情況，相對要靠譜一些，所以“沒有中間商賺差價”的大平臺才那麼火爆，火爆到怨聲載道。
當然，我絕對不是慫恿大家去買車齡高、里程多的車子，生活是多姿多彩的，你完全有權對自己要買的車提出具體要求，要什麼樣的年限，要什麼樣的里程數，要什麼樣的品質，只是別本末倒置就好！
好了，效斌的戲精表演就到這裡。接起來該各位蔥絲老爺上場了，您覺得買二手車應該關注車齡還是在乎里程數？下面的留言區就交給大家了，瘋狂轟炸吧！你的留言就是子彈！
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