Hello，大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼裡面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。
說起豪華品牌汽車，一線品牌肯定是BBA，雷克薩斯，價格也相對貴點。二線豪華品牌，比如凱迪拉克、英菲尼迪等，價格方面也便宜點，主要還得看你的經濟情況了，因為買這個價位車的小朋友們，其實手頭也都不富裕。
再說說這臺車，二線豪華品牌中的英菲尼迪Q50L，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機和7AT的動力總成，今天的這位客戶小哥哥也表示，他也認為這個價位的豪華品牌，也就是Q50L的性價比最高了。
簡單介紹一下今天檢測這臺車的基本情況，2016款的英菲尼迪Q50L進取型，2017年06月出廠，目前表顯里程：3.1萬公里，新車指導價：31.98萬，當時優惠不少，這臺車落地時的裸車價是25.2萬元，現在賣家報價：20.8萬，最後的成交價是20.4萬。但具體值不值這個價，那就要看具體車況到底怎樣了，下面帶大家看一下具體的檢測細節吧~
初步對外觀檢測發現，前槓底部存在明顯的磕傷及二次補漆的現象，但前槓周邊並沒有發現二次噴漆痕跡，可以初步確定前槓為原車出廠狀態不存在更換及噴漆跡象。
藉助輔助設備對整車外觀漆面進行檢測沒有發現異常，漆面數值正常，同時漆面平順邊沿處沒有二次噴漆後殘留的飛漆機顆粒，初步檢測基本確定正常外觀目前沒有噴漆現象。
車身外觀全車玻璃出廠日期均為17年5月份，和車子的總裝出廠日期相符，符合廠家的製造流程及出廠標準，全車玻璃表面目前均沒有碎點及開裂的痕跡，周邊密封條均沒有拆卸痕跡，基本確定全車玻璃目前為原廠。
打開機蓋發動機內部被車商清洗的一塵不染，打眼看上去沒有明顯的損壞和修復及漏油痕跡，發動機艙具體存在哪些問題還需要進一步查看，機艙內搭配一臺2.0T發動機和，最大馬力可達211匹，最大可達350Nm最大功率155KW。
按照慣例對機蓋固定螺絲檢測後沒有發現異常情況，螺絲漆面平順，沒有拆卸擰動錯位痕跡，機蓋內部漆面平順，不存在二次噴漆後殘留的飛漆及瑕疵，結合對外觀漆面檢測基本確定機蓋為原廠，不存在更換及修復跡象。
兩側前減震器塔頂螺絲經檢測，未發現異常拆卸擰動痕跡，塔頂焊點正常，漆面平順，沒有褶皺變形修復痕跡，連接處密封膠平順，基本排除車身兩側的嚴重撞擊事故。
車身兩側的葉子板和大燈固定螺絲同樣未發現異常，螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，表面平順無損壞，出廠日期和車子的出廠日期相符，確定兩側葉子板和兩前大燈無拆卸，確定為原廠，排除前部側撞擊事故。
拆下發動機罩蓋對發動機周邊主要附件檢測後，沒有發現任何異常情況，發動機周邊主要附件固定螺絲均沒有異常的拆卸擰動錯位痕跡，各個縫隙處也不存在漏油滲油的跡象，根據綜合檢測基本確定發動機目前無大修現象。
全車油水目前也處於正常損耗狀態，剎車油含水量1%屬於正常，在車輛運行過程中剎車油與外界空氣循環產生雜質進而提高剎車油含水量。
接著查看一下駕駛艙的情況，整車內飾採用對稱式的設計風格，豪華感和檔次感都非常的突出，寬大的皮質座椅號稱日產大沙發，能夠帶來很好的舒適性。 從內飾看整車基本沒有明顯的磨損，座椅也沒有褶皺，能看出平時對車輛的養護很好，算是準新車吧。
主駕駛儀表臺底部轉向柱及周邊附件沒有異常的鏽蝕及打磨痕跡，轉向柱及周邊附件固定螺絲均沒有拆卸擰動錯位痕跡，底部的地膠比較乾燥沒有潮溼發黴痕跡，綜合檢測初步可以排除水泡嫌疑。
座椅螺絲同樣沒有拆卸擰動錯位痕跡，可以初步排除座椅拆卸維修或更換，同時底部滑軌無鏽蝕泥沙及二次打磨痕跡，內飾的這些細節就可以看出內飾是不是原廠狀態。
全車2017年出廠安全帶月車子出廠日期相符，內部無異常發黴現象，拉伸鎖止正常，固定螺絲沒有異常拆卸痕跡擰動錯位痕跡，根據檢測基本確定安全帶為原廠。
備胎坑內乾淨整潔沒有異常的鏽蝕及褶皺修復噴漆痕跡，連接處焊點正常，無二次燒焊痕跡，綜合檢測可以確定備胎坑及後圍板為原廠，不存在更換修復現象，也排除了車身尾部的嚴重撞擊。
駕駛艙一週的附件檢測後沒有發現任何異常情況，車子啟動後指示燈熄滅，表顯里程31454公里，經目前綜合檢測確定公里數正常，無調錶嫌疑。
車子啟動後對車身電腦版及各個線路進行詳細檢測後結果顯示目前存在多個故障碼，逐個檢查故障碼後，車子的各個功能目前未發現任何異常，如果入手的話還是建議到4S用廠商的專業設備進行詳細檢查。
接下來就該路試了，（為了安全起見公司規定路試期間不允許拍照 還請大家腦補一下下吧）此車目前綜合檢測來看沒有大問題，經過簡單的路試檢測此車未發現異常，直線行駛無跑偏，提速有力，轉向精準，顛簸路段車子無鬆散異響，綜合車況符合目前此車標準。
經過一段簡單的路試後，跟賣家一起來到店裡上架，對底盤進行檢測，初步觀察底盤外觀沒有發現明顯的損壞和修復痕跡，底盤沒有明顯漏油跡象，整體來說比較中規中矩，車身底盤是否存在問題接下來進一步查看。
首先，發動機和變速箱周邊各附件螺絲不存在異常的拆卸現象，各部位縫隙處也不存在漏油滲油痕跡，根據檢測基本確定，發動機、變速箱，無分解拆卸大修現象，確定發動機變速箱目前為原車出廠狀態。
傳動軸固定螺絲同樣也無拆卸現象，油封無滲油，通過縫隙觀察傳動軸出廠日期與車子出廠日期相符，確定傳動軸目前為原廠，不存在拆卸更換或維修。
其次對車身底盤前後懸掛部位檢測後沒有發現任何異常，各部件沒有變形損壞及修復痕跡，同時螺絲不存在拆卸現象，根據綜合檢測基本確定底盤前後懸掛為原廠。
車身縱梁經檢測未發現受損及修復痕跡，表面無敲打褶皺現象，螺絲無拆卸錯位痕跡，基本可以確定此車前後左右縱梁目前處於原車出廠狀態，進一步排除前後的嚴重撞擊事故。
到這就全部檢測完畢了，總結一下檢測的結果：經過近兩個半小時的綜合檢測來看，此車整體車況還是比較不錯的，算的上精品車況，3萬多公里實表也符合這個年限的車子，全車僅有前保險槓存在剮蹭掉漆，其餘覆蓋件原版原漆，發動機艙僅有正常保養養護拆卸維修，其餘部件也是原車出廠狀態，剎車油輕微變質 屬於正常損耗，駕駛艙內正常使用痕跡，各附件及功能按鍵不存在異常，OBD存在故障碼，消除後不影響使用，底盤目前也是原版狀態，可以說整車車況非常精品。
最後瑤瑤做出了相近公里數同款車型的近期市場成交價格，大概市場成交價格在20萬上下，具體成交價看車況，畢竟二手車一車一況，一況一價，不同的車況價格肯定是不一樣的，今天Q50L賣家報價20.8萬稍微有點偏高， 根據今天檢測的綜合車況來看以我的經驗來說此車20萬最合適不過了，畢竟商家也要有一些利潤，車況好商家收車的價格自然也會高一點，所以說買二手車之前一定要對綜合車況進行了解，這樣在砍價過程中才會佔到優勢。
瑤瑤把今天檢測的車況一五一十的轉告客戶後客戶表示可以接受，對本次檢測的車況也比較認可，只是對價格方面有點不滿意，感覺價格偏高，希望在價格方面商家還可以做出最後的讓步。
和客戶交接完後瑤瑤就坐著地鐵趕往下一場了，準備開始為下一位粉絲把關，瑤瑤才坐上公交車客戶就發來微信說20.4萬成交了，便宜了四千塊錢，聽到這個消息瑤瑤也替客戶高興，真心祝願客戶成功買到心儀的愛車。不知道大家怎麼評價這款日系豪華車型，你覺得性價比高不高？
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師社會搖，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！