'家用車選擇該怎麼選？家用車買什麼車好'
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
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推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
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空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
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動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
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空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑料搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑料搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。
再來看看養護成本，根據第三方油耗測評軟件，2.0L排量平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，我們按照最高油耗來計算一下用車成本，同樣92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，2.0L車型一年的油費約14000元，而2.5L車型一年油費約16100元，加上其他保養費用，還是有點高的，但還是能在可接受範圍。
點評：定位緊湊型SUV的日產奇駿比起其他SUV來說舒適性做到了極致，但是缺點就是車皮車漆薄，甚至有些人說用手壓也容易出現凹陷，感覺不太踏實。雖然動力在同級別中有差距，但是三大件的質量和穩定性還是有保障的，耐開耐用的特點非常適合家用。
本田CR-V
指導價：16.98-24.98萬
推薦指數：★★★☆☆
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑料搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。
再來看看養護成本，根據第三方油耗測評軟件，2.0L排量平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，我們按照最高油耗來計算一下用車成本，同樣92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，2.0L車型一年的油費約14000元，而2.5L車型一年油費約16100元，加上其他保養費用，還是有點高的，但還是能在可接受範圍。
點評：定位緊湊型SUV的日產奇駿比起其他SUV來說舒適性做到了極致，但是缺點就是車皮車漆薄，甚至有些人說用手壓也容易出現凹陷，感覺不太踏實。雖然動力在同級別中有差距，但是三大件的質量和穩定性還是有保障的，耐開耐用的特點非常適合家用。
本田CR-V
指導價：16.98-24.98萬
推薦指數：★★★☆☆
空間方面，整車尺寸4585x1855x1679mm，軸距2660mm，比奇駿稍遜色。而油箱也是常規的53L，後備箱常規容積達到524L，後排座椅可按比例放倒。因此空間上並不能談有多大，只能算得上夠用。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑料搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。
再來看看養護成本，根據第三方油耗測評軟件，2.0L排量平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，我們按照最高油耗來計算一下用車成本，同樣92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，2.0L車型一年的油費約14000元，而2.5L車型一年油費約16100元，加上其他保養費用，還是有點高的，但還是能在可接受範圍。
點評：定位緊湊型SUV的日產奇駿比起其他SUV來說舒適性做到了極致，但是缺點就是車皮車漆薄，甚至有些人說用手壓也容易出現凹陷，感覺不太踏實。雖然動力在同級別中有差距，但是三大件的質量和穩定性還是有保障的，耐開耐用的特點非常適合家用。
本田CR-V
指導價：16.98-24.98萬
推薦指數：★★★☆☆
空間方面，整車尺寸4585x1855x1679mm，軸距2660mm，比奇駿稍遜色。而油箱也是常規的53L，後備箱常規容積達到524L，後排座椅可按比例放倒。因此空間上並不能談有多大，只能算得上夠用。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發動機，1.5T最大功率142kw，2.0L最大功率107kw，匹配CVT無級變速，但從數據上來看，動力稍微比日產奇駿稍弱。家用車選著時不必過分追求動力，夠用就好了。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑料搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。
再來看看養護成本，根據第三方油耗測評軟件，2.0L排量平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，我們按照最高油耗來計算一下用車成本，同樣92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，2.0L車型一年的油費約14000元，而2.5L車型一年油費約16100元，加上其他保養費用，還是有點高的，但還是能在可接受範圍。
點評：定位緊湊型SUV的日產奇駿比起其他SUV來說舒適性做到了極致，但是缺點就是車皮車漆薄，甚至有些人說用手壓也容易出現凹陷，感覺不太踏實。雖然動力在同級別中有差距，但是三大件的質量和穩定性還是有保障的，耐開耐用的特點非常適合家用。
本田CR-V
指導價：16.98-24.98萬
推薦指數：★★★☆☆
空間方面，整車尺寸4585x1855x1679mm，軸距2660mm，比奇駿稍遜色。而油箱也是常規的53L，後備箱常規容積達到524L，後排座椅可按比例放倒。因此空間上並不能談有多大，只能算得上夠用。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發動機，1.5T最大功率142kw，2.0L最大功率107kw，匹配CVT無級變速，但從數據上來看，動力稍微比日產奇駿稍弱。家用車選著時不必過分追求動力，夠用就好了。
內飾配置方面，上述日產奇駿有的安全配置，本田CR-V也有了，還多了自動駐車功能、遠程啟動，不足的是低配版採用鹵素前打燈，配置方面本田CR-V略勝一籌。內飾主要以織物為主，高配版才帶皮質，所以舒適性方面不如奇駿。
隨著我國綜合國力不斷提高，人們生活水平發生翻天覆地的變化，購車的門檻也越來越低，家用車選擇該怎麼選困惑著很多消費者，為家用車買什麼車好而苦惱。對於家用車選擇可以從價格區間、動力性、油耗及養護成本、乘坐及儲物空間、娛樂系統配置、懸架及座椅舒適性、耐用故障率等綜合考慮，適合自己的家用車才是最好的，推薦幾款大眾公認最好的家用車。
日產軒逸
指導價：11.90-16.15萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4631x1760x1503mm，軸距2700mm，數據基本與卡羅拉差不多。而後排座椅不支持放倒功能，如果家用需要運輸大件物品的朋友就需要注意了，後備箱常規容積為510L，而油箱容積為52L。整體來說空間表現一般，在這個級別中算是中上水平。
動力方面，新款軒逸搭載1.6L或1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率93kw，1.8L發動機最大功率102kw，不論是在功率還是扭矩參數都比卡羅拉強一些，當然這樣可以在滿載乘員高負荷情況下動力更充足，但是這樣的動力參數還不適合用來飆車，動力水平剛過及格線。
配置方面，比起卡羅拉，軒逸沒有前側安全氣囊、ESP電子車身穩定系統、ASR牽引力控制系統、上坡輔助功能等，只有高配版的才有。唯一不足的是即使新款高配軒逸也不帶定速巡航功能，而低配版還是採用鹵素燈，有點讓人難以理解。在同級別中大部分車型採用後多連桿獨立懸架，而軒逸依舊採用扭力樑式非獨立後懸架。
舒適性方面，座椅依舊保留上一代的柔軟設計，非常厚也非常軟，方向盤也是真皮的，懸架的調校也偏舒適的，對路面輕微震動吸收效果好，因此適合長途駕駛，怪不得被人們稱為“移動的大沙發”。
用車成本方面，軒逸相同排量下與卡羅拉的油耗都是差不多，用戶平均油耗在7.3-7.5L之間，日系車的省油特點還是不錯的嗎，而2.0L排量平均油耗在8-10L，可以在可接受的範圍。
點評：質量、保值率、配置方面，軒逸的確不如卡羅拉，主打舒適的軒逸比卡羅拉更舒服一些。故障率方面兩車參不多，三大件都是質量很好的，只是小部分用戶反映軒逸存在燒機油情況。2016、2017和2018年軒逸家族連續三年成為轎車銷量冠軍，在如此大的保有量下軒逸的保值率還是挺高的，如今已經發展到第14代，所以非常放心入手。
豐田卡羅拉
指導價：10.58-14.18萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4620x1775x1480mm，軸距2700mm為內部空間提供一定的基礎，而後排座椅採用按比例放倒以提高靈活性，後備箱常規容積452L，放倒後排座椅後可以裝載較大物品，53L的油箱容量也能提供較高的續航里程，基本滿足日常所需。
動力方面，日系車核心技術在於發動機，卡羅拉動力搭載1.2T、1.6L和1.8L發動機，別看1.2T小排量渦輪增壓發動機，它採用的是中置水冷、小渦輪單渦管等技術，即使在市區走走停停依然表現出超低油耗，而1.6L和1.8L自然吸氣發動機匹配日產先進的CVT變速箱，行駛輕快換擋也不卡頓非常順滑。
內飾配置方面，內飾設計比較中庸屬於家庭實用型，多采用塑料材質，而安全方面ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主/副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊等，該有的都有了非常用心，為一家老少的出行提供一份安全保障。娛樂系統支持Carlife手機互聯、8.0觸控式液晶屏也能滿足日常娛樂所需。
舒適性方面，新款採用TRD Sportivo高性能減震器、高性能剎車片等，這配置似乎是為運動而生的，乘坐感受就是後排懸架太硬，經過不平路面的顛簸感較強。舊款的懸架調教偏軟，對地面震動過濾較好。注意：高配版的座椅和方向盤均採用皮質材料，而普通版則採用織質材質，想坐得舒適一些可以選著高配版的。
養車成本方面，小保養（更換機油機濾）費用為527元，大保養（更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油）費用為1040元。卡羅拉1.6L車型百公里油耗7.4L，1.2T車型百公里油耗7.3L，雙擎車型百公里油耗4.8L，92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，1.6L和1.2T車型油費約11040元，而雙擎每年油費7161.6元，對於一般家庭來說還是可以接受的。
點評：坊間裡常說開不壞的豐田，養得起的卡羅拉還是有道理的。動力雖肉了點配置也low了點，但也能滿足一般家庭需求，豐田發動機故障率僅0.58%排名世界第二，而定位一般家用轎車，故障率極低的卡羅拉（卡羅拉召回率0.12、凱美瑞召回率0.23、本田CRV召回率0.14、雅閣召回率0.16、思域召回率0.14）可以用“除了保養基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉的保值率要比軒逸高一些，友情工具：汽車保值率查詢（點擊查詢）。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
推薦指數：★★★★☆
空間方面，整車尺寸4675x1820x1722mm，軸距為2706mm。如果家庭乘員較多，可以直接加上幾千的差價上7座版，適合一家大小外出遊玩。行李箱常規容積為700L，當然如果選著7座版的，行李箱容積會有所犧牲，僅剩277L，當然後排可以按比例放倒，彌補行李箱容積不足。
動力方面，2.0L發動機最大功率113kw，2.5L發動機最大功率137kw，日常上班代步或者接送小孩上學夠用，匹配7檔CVT無級變速箱，無極變速箱最大的特點就是換擋的平順性非常好，但是相對其他手自一體或手動變速箱更加費油。
內飾配置方面，值得表揚的是全系標配ABS、EBD、BA、ASR、ESP、主副駕安全氣囊、前側安全氣囊等安全系統，為家人的出現提供多一份保障。車道保持、併線輔助、上坡輔助、360度全景倒車攝像、定速巡航等輔助系統應有盡有。內飾座椅等多采用皮質與塑料搭配，前排雙溫區自動空調，後排手動空調的考慮也非常貼心。
再來看看養護成本，根據第三方油耗測評軟件，2.0L排量平均油耗在8.3-9.4L，而2.5L排量平均油耗9.7-10.8L，我們按照最高油耗來計算一下用車成本，同樣92號標價7.46元/L，按每年行駛20000公里計算，2.0L車型一年的油費約14000元，而2.5L車型一年油費約16100元，加上其他保養費用，還是有點高的，但還是能在可接受範圍。
點評：定位緊湊型SUV的日產奇駿比起其他SUV來說舒適性做到了極致，但是缺點就是車皮車漆薄，甚至有些人說用手壓也容易出現凹陷，感覺不太踏實。雖然動力在同級別中有差距，但是三大件的質量和穩定性還是有保障的，耐開耐用的特點非常適合家用。
本田CR-V
指導價：16.98-24.98萬
推薦指數：★★★☆☆
空間方面，整車尺寸4585x1855x1679mm，軸距2660mm，比奇駿稍遜色。而油箱也是常規的53L，後備箱常規容積達到524L，後排座椅可按比例放倒。因此空間上並不能談有多大，只能算得上夠用。
動力方面，搭載1.5T渦輪增壓或2.0L自然吸氣發動機，1.5T最大功率142kw，2.0L最大功率107kw，匹配CVT無級變速，但從數據上來看，動力稍微比日產奇駿稍弱。家用車選著時不必過分追求動力，夠用就好了。
內飾配置方面，上述日產奇駿有的安全配置，本田CR-V也有了，還多了自動駐車功能、遠程啟動，不足的是低配版採用鹵素前打燈，配置方面本田CR-V略勝一籌。內飾主要以織物為主，高配版才帶皮質，所以舒適性方面不如奇駿。
養車用車方面，1.5T車型平均油耗7.5-8.0L，2.0車型平均油耗8.5-10.2L。同樣按92號標價7.46元/L，平均每年跑20000公里計算，1.5T車型一年的油費約12000元，2.0車型一年的油費15000元，如此的油耗水平在同級別的SUV中成績優異，幾乎達到了轎車的油耗水平。
點評：如果預算不多，可以選著本田CR-V，以較高的性價比也是非常適合家用的，加上動力方面搭載本田“地球夢”發動機，一系列黑科技令人震驚，油耗及用車成本低也是CR-V的一大亮點。
總結
德系車整體特點皮實、保值，但是外觀設計比較中庸；日、韓系車相對省油，但車皮太薄不耐撞；美系車最大特點就是舒適，不足之處就是費油並且保養維護成本較高。在家用車選擇可以根據自身情況選購。
如果你還在考慮家用車選擇該怎麼選，徘徊在轎車與SUV之間，其實兩者有各自的特點，首先SUV的車內空間更大，離地間隙高視野更開闊，而美中不足的是車輛舒適度和穩定性有所下降，這兩方面都比不上轎車，因人而異吧，選著合適自己的才是最好的。