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20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

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20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

這位98後的小老弟很專業,因為他選擇的這兩款合資轎車也是本人超級喜歡的兩款車,不過20萬要想買這兩款,肯定不現實。但既然提到了,我們就來分析分析,手心手背都是肉,這兩款到底該怎麼選?

豐田 亞洲龍

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選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一汽豐田重新殺回合資B級轎車市場的重量級車型,亞洲龍擁有比凱美瑞還大的尺寸,同為TNGA平臺產物,亞洲龍的整體細節也更向雷克薩斯ES靠攏。

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在外觀上,亞洲龍也更有氣勢,而且燃油車型直接是2.5L加8AT自動變速箱起步,相比凱美瑞也划算的多。

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車內佈局規整,和凱美瑞的不規則佈局形成了很大的反差,比較符合中年人的審美需求。

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其實買豐田品牌的車主,都是衝著豐田車的品質保證來的,畢竟開不壞的豐田也是大家有口皆碑的嘛。

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而且這款車在國外,要比凱美瑞高一個級別,定位也所有差別。這也說明為啥同為TNGA架構,亞洲龍跟雷克薩斯ES長的那麼像了。

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作為一名98後小夥伴,如果你對動力沒什麼要求,屬於比較安靜穩重類型的小夥伴,那亞洲龍更能符合你的生活狀態。那如果你是個有個性,對動力有些要求的小夥伴呢?下面這輛CC可是不二推薦。

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很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

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很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

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那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

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選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

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無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

行李廂採用大開口的掀背開啟方式,也兼顧了一些實用性。

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為啥說CC是有個性的小夥伴的首選車型,因為這輛車也是曉冬我的最愛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

行李廂採用大開口的掀背開啟方式,也兼顧了一些實用性。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

來到內飾,嗯?除了配色和邁騰不一樣,整體造型相似度99%。

"

20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

這位98後的小老弟很專業,因為他選擇的這兩款合資轎車也是本人超級喜歡的兩款車,不過20萬要想買這兩款,肯定不現實。但既然提到了,我們就來分析分析,手心手背都是肉,這兩款到底該怎麼選?

豐田 亞洲龍

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一汽豐田重新殺回合資B級轎車市場的重量級車型,亞洲龍擁有比凱美瑞還大的尺寸,同為TNGA平臺產物,亞洲龍的整體細節也更向雷克薩斯ES靠攏。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

在外觀上,亞洲龍也更有氣勢,而且燃油車型直接是2.5L加8AT自動變速箱起步,相比凱美瑞也划算的多。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

車內佈局規整,和凱美瑞的不規則佈局形成了很大的反差,比較符合中年人的審美需求。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

其實買豐田品牌的車主,都是衝著豐田車的品質保證來的,畢竟開不壞的豐田也是大家有口皆碑的嘛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

亞洲龍雖然是一款新車型,但在北美等地區,這款車早已進化了五代之久。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

而且這款車在國外,要比凱美瑞高一個級別,定位也所有差別。這也說明為啥同為TNGA架構,亞洲龍跟雷克薩斯ES長的那麼像了。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一名98後小夥伴,如果你對動力沒什麼要求,屬於比較安靜穩重類型的小夥伴,那亞洲龍更能符合你的生活狀態。那如果你是個有個性,對動力有些要求的小夥伴呢?下面這輛CC可是不二推薦。

大眾 CC

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

為啥說CC是有個性的小夥伴的首選車型,因為這輛車也是曉冬我的最愛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

行李廂採用大開口的掀背開啟方式,也兼顧了一些實用性。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

來到內飾,嗯?除了配色和邁騰不一樣,整體造型相似度99%。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

哎,扎心了老鐵。

"

20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

這位98後的小老弟很專業,因為他選擇的這兩款合資轎車也是本人超級喜歡的兩款車,不過20萬要想買這兩款,肯定不現實。但既然提到了,我們就來分析分析,手心手背都是肉,這兩款到底該怎麼選?

豐田 亞洲龍

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一汽豐田重新殺回合資B級轎車市場的重量級車型,亞洲龍擁有比凱美瑞還大的尺寸,同為TNGA平臺產物,亞洲龍的整體細節也更向雷克薩斯ES靠攏。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

在外觀上,亞洲龍也更有氣勢,而且燃油車型直接是2.5L加8AT自動變速箱起步,相比凱美瑞也划算的多。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

車內佈局規整,和凱美瑞的不規則佈局形成了很大的反差,比較符合中年人的審美需求。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

其實買豐田品牌的車主,都是衝著豐田車的品質保證來的,畢竟開不壞的豐田也是大家有口皆碑的嘛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

亞洲龍雖然是一款新車型,但在北美等地區,這款車早已進化了五代之久。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

而且這款車在國外,要比凱美瑞高一個級別,定位也所有差別。這也說明為啥同為TNGA架構,亞洲龍跟雷克薩斯ES長的那麼像了。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一名98後小夥伴,如果你對動力沒什麼要求,屬於比較安靜穩重類型的小夥伴,那亞洲龍更能符合你的生活狀態。那如果你是個有個性,對動力有些要求的小夥伴呢?下面這輛CC可是不二推薦。

大眾 CC

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

為啥說CC是有個性的小夥伴的首選車型,因為這輛車也是曉冬我的最愛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

行李廂採用大開口的掀背開啟方式,也兼顧了一些實用性。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

來到內飾,嗯?除了配色和邁騰不一樣,整體造型相似度99%。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

哎,扎心了老鐵。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

​作為一輛轎跑車型,CC搭載了2.0T高低功率兩種動力參數發動機,匹配7速雙離合變速箱。這套動力系統瞭解大眾品牌的小夥伴都熟悉,動力充沛,同級別車型中的明星產品,不過近幾年,大眾的小毛病不少,相信很多小夥伴在選車時也有所顧忌。

"

20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

這位98後的小老弟很專業,因為他選擇的這兩款合資轎車也是本人超級喜歡的兩款車,不過20萬要想買這兩款,肯定不現實。但既然提到了,我們就來分析分析,手心手背都是肉,這兩款到底該怎麼選?

豐田 亞洲龍

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一汽豐田重新殺回合資B級轎車市場的重量級車型,亞洲龍擁有比凱美瑞還大的尺寸,同為TNGA平臺產物,亞洲龍的整體細節也更向雷克薩斯ES靠攏。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

在外觀上,亞洲龍也更有氣勢,而且燃油車型直接是2.5L加8AT自動變速箱起步,相比凱美瑞也划算的多。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

車內佈局規整,和凱美瑞的不規則佈局形成了很大的反差,比較符合中年人的審美需求。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

其實買豐田品牌的車主,都是衝著豐田車的品質保證來的,畢竟開不壞的豐田也是大家有口皆碑的嘛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

亞洲龍雖然是一款新車型,但在北美等地區,這款車早已進化了五代之久。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

而且這款車在國外,要比凱美瑞高一個級別,定位也所有差別。這也說明為啥同為TNGA架構,亞洲龍跟雷克薩斯ES長的那麼像了。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一名98後小夥伴,如果你對動力沒什麼要求,屬於比較安靜穩重類型的小夥伴,那亞洲龍更能符合你的生活狀態。那如果你是個有個性,對動力有些要求的小夥伴呢?下面這輛CC可是不二推薦。

大眾 CC

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

為啥說CC是有個性的小夥伴的首選車型,因為這輛車也是曉冬我的最愛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

行李廂採用大開口的掀背開啟方式,也兼顧了一些實用性。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

來到內飾,嗯?除了配色和邁騰不一樣,整體造型相似度99%。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

哎,扎心了老鐵。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

​作為一輛轎跑車型,CC搭載了2.0T高低功率兩種動力參數發動機,匹配7速雙離合變速箱。這套動力系統瞭解大眾品牌的小夥伴都熟悉,動力充沛,同級別車型中的明星產品,不過近幾年,大眾的小毛病不少,相信很多小夥伴在選車時也有所顧忌。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

CC的指導價為24.68萬-30.18萬元,現階段市場優惠也不小,CC高功率車型也和亞洲龍高配純燃油版車型價格相差不是很大,那這兩款車應該買哪款?

"

20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

這位98後的小老弟很專業,因為他選擇的這兩款合資轎車也是本人超級喜歡的兩款車,不過20萬要想買這兩款,肯定不現實。但既然提到了,我們就來分析分析,手心手背都是肉,這兩款到底該怎麼選?

豐田 亞洲龍

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一汽豐田重新殺回合資B級轎車市場的重量級車型,亞洲龍擁有比凱美瑞還大的尺寸,同為TNGA平臺產物,亞洲龍的整體細節也更向雷克薩斯ES靠攏。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

在外觀上,亞洲龍也更有氣勢,而且燃油車型直接是2.5L加8AT自動變速箱起步,相比凱美瑞也划算的多。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

車內佈局規整,和凱美瑞的不規則佈局形成了很大的反差,比較符合中年人的審美需求。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

其實買豐田品牌的車主,都是衝著豐田車的品質保證來的,畢竟開不壞的豐田也是大家有口皆碑的嘛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

亞洲龍雖然是一款新車型,但在北美等地區,這款車早已進化了五代之久。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

而且這款車在國外,要比凱美瑞高一個級別,定位也所有差別。這也說明為啥同為TNGA架構,亞洲龍跟雷克薩斯ES長的那麼像了。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一名98後小夥伴,如果你對動力沒什麼要求,屬於比較安靜穩重類型的小夥伴,那亞洲龍更能符合你的生活狀態。那如果你是個有個性,對動力有些要求的小夥伴呢?下面這輛CC可是不二推薦。

大眾 CC

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

為啥說CC是有個性的小夥伴的首選車型,因為這輛車也是曉冬我的最愛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

行李廂採用大開口的掀背開啟方式,也兼顧了一些實用性。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

來到內飾,嗯?除了配色和邁騰不一樣,整體造型相似度99%。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

哎,扎心了老鐵。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

​作為一輛轎跑車型,CC搭載了2.0T高低功率兩種動力參數發動機,匹配7速雙離合變速箱。這套動力系統瞭解大眾品牌的小夥伴都熟悉,動力充沛,同級別車型中的明星產品,不過近幾年,大眾的小毛病不少,相信很多小夥伴在選車時也有所顧忌。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

CC的指導價為24.68萬-30.18萬元,現階段市場優惠也不小,CC高功率車型也和亞洲龍高配純燃油版車型價格相差不是很大,那這兩款車應該買哪款?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

我也相當糾結,因為這兩款車我也都挺喜歡。如果你比較在意後期養護成本,那就選亞洲龍吧,如果你比較在意動力,那就選CC。

"

20萬B級車,你會怎麼選?凱美瑞?雅閣?邁騰?天籟?太庸俗,看看下面這位小夥伴看上誰了?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

這位98後的小老弟很專業,因為他選擇的這兩款合資轎車也是本人超級喜歡的兩款車,不過20萬要想買這兩款,肯定不現實。但既然提到了,我們就來分析分析,手心手背都是肉,這兩款到底該怎麼選?

豐田 亞洲龍

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一汽豐田重新殺回合資B級轎車市場的重量級車型,亞洲龍擁有比凱美瑞還大的尺寸,同為TNGA平臺產物,亞洲龍的整體細節也更向雷克薩斯ES靠攏。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

在外觀上,亞洲龍也更有氣勢,而且燃油車型直接是2.5L加8AT自動變速箱起步,相比凱美瑞也划算的多。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

車內佈局規整,和凱美瑞的不規則佈局形成了很大的反差,比較符合中年人的審美需求。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

其實買豐田品牌的車主,都是衝著豐田車的品質保證來的,畢竟開不壞的豐田也是大家有口皆碑的嘛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

亞洲龍雖然是一款新車型,但在北美等地區,這款車早已進化了五代之久。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

而且這款車在國外,要比凱美瑞高一個級別,定位也所有差別。這也說明為啥同為TNGA架構,亞洲龍跟雷克薩斯ES長的那麼像了。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

作為一名98後小夥伴,如果你對動力沒什麼要求,屬於比較安靜穩重類型的小夥伴,那亞洲龍更能符合你的生活狀態。那如果你是個有個性,對動力有些要求的小夥伴呢?下面這輛CC可是不二推薦。

大眾 CC

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

為啥說CC是有個性的小夥伴的首選車型,因為這輛車也是曉冬我的最愛。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

很多人說這一代CC就是換殼的邁騰,這點我不否認,畢竟研發平臺和動力總成大致都是一樣的。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

那為什麼還推薦它?因為顏值。CC作為大眾品牌最美車型,在外觀設計上一直有自己的味道。在套娃設計橫行的大眾品牌裡,你能一眼就能分別出CC和其他車型的區別。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

毫不誇張的說,CC可能是大眾設計師走心設計的產品。獨特的C字形日行燈設計和低矮的車頭造型也都凸顯出CC的轎跑身份。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

無框車門,大溜背設計也都是CC車型的專屬設計,而且這一代CC在乘坐空間上也進行了很好的優化,不會出現上代車型乘坐空間侷促的窘境。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

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選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

來到內飾,嗯?除了配色和邁騰不一樣,整體造型相似度99%。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

哎,扎心了老鐵。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

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選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

CC的指導價為24.68萬-30.18萬元,現階段市場優惠也不小,CC高功率車型也和亞洲龍高配純燃油版車型價格相差不是很大,那這兩款車應該買哪款?

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

我也相當糾結,因為這兩款車我也都挺喜歡。如果你比較在意後期養護成本,那就選亞洲龍吧,如果你比較在意動力,那就選CC。

選車時,你是先考慮動力還是後期養護成本呢?

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