現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
很多車友對於本田飛度在二手車市場裡的價格都表示非常的吃驚，這車可能兩三年車齡的二手車跟新車的價格差也就一兩萬塊錢。這個保值率可實在有些太誇張了，目前指導價十多萬的新車，過個兩年在二手車市場可能也要折掉四五萬。但本田飛度這種指導價還不到10萬的小型車卻有如此之高的保值率。
現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
很多車友對於本田飛度在二手車市場裡的價格都表示非常的吃驚，這車可能兩三年車齡的二手車跟新車的價格差也就一兩萬塊錢。這個保值率可實在有些太誇張了，目前指導價十多萬的新車，過個兩年在二手車市場可能也要折掉四五萬。但本田飛度這種指導價還不到10萬的小型車卻有如此之高的保值率。
雖然本田飛度的保值率非常之高，但是呢性價比卻也非常的低。花相同的價格呢，完全可以買到同年份空間更大配置更高的二手車了。
當然，如果你要說我只需要一個前排以及一個不大的後排就可以的話，而且也就只打算買輛車過渡過渡幾年的話，那麼買本田飛度到可能也不錯。畢竟本田飛度的保值率那麼的高，未來轉手的時候呢也虧得不是很多。
2、大眾朗逸
大眾朗逸呢，有一個德原朗的稱呼，的確，大眾朗逸呢是一款老舊平臺的中國特供車。其實在行駛品質方面，大眾朗逸的德味還是很濃的。不過呢，由於大眾在國內市場實在是過於的強勢了，品牌的溢價率太高，導致這朗逸的在二手車市場的行情也有一點過分了。
現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
很多車友對於本田飛度在二手車市場裡的價格都表示非常的吃驚，這車可能兩三年車齡的二手車跟新車的價格差也就一兩萬塊錢。這個保值率可實在有些太誇張了，目前指導價十多萬的新車，過個兩年在二手車市場可能也要折掉四五萬。但本田飛度這種指導價還不到10萬的小型車卻有如此之高的保值率。
雖然本田飛度的保值率非常之高，但是呢性價比卻也非常的低。花相同的價格呢，完全可以買到同年份空間更大配置更高的二手車了。
當然，如果你要說我只需要一個前排以及一個不大的後排就可以的話，而且也就只打算買輛車過渡過渡幾年的話，那麼買本田飛度到可能也不錯。畢竟本田飛度的保值率那麼的高，未來轉手的時候呢也虧得不是很多。
2、大眾朗逸
大眾朗逸呢，有一個德原朗的稱呼，的確，大眾朗逸呢是一款老舊平臺的中國特供車。其實在行駛品質方面，大眾朗逸的德味還是很濃的。不過呢，由於大眾在國內市場實在是過於的強勢了，品牌的溢價率太高，導致這朗逸的在二手車市場的行情也有一點過分了。
不過呢，朗逸畢竟是一款基於老舊平臺而來的中國特供車，你要說在二手車市場價格比較低廉的嘛，買買它還是划得來的。現在行情整的那麼誇張，那選擇朗逸就不是一個明智的選擇。
現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
很多車友對於本田飛度在二手車市場裡的價格都表示非常的吃驚，這車可能兩三年車齡的二手車跟新車的價格差也就一兩萬塊錢。這個保值率可實在有些太誇張了，目前指導價十多萬的新車，過個兩年在二手車市場可能也要折掉四五萬。但本田飛度這種指導價還不到10萬的小型車卻有如此之高的保值率。
雖然本田飛度的保值率非常之高，但是呢性價比卻也非常的低。花相同的價格呢，完全可以買到同年份空間更大配置更高的二手車了。
當然，如果你要說我只需要一個前排以及一個不大的後排就可以的話，而且也就只打算買輛車過渡過渡幾年的話，那麼買本田飛度到可能也不錯。畢竟本田飛度的保值率那麼的高，未來轉手的時候呢也虧得不是很多。
2、大眾朗逸
大眾朗逸呢，有一個德原朗的稱呼，的確，大眾朗逸呢是一款老舊平臺的中國特供車。其實在行駛品質方面，大眾朗逸的德味還是很濃的。不過呢，由於大眾在國內市場實在是過於的強勢了，品牌的溢價率太高，導致這朗逸的在二手車市場的行情也有一點過分了。
不過呢，朗逸畢竟是一款基於老舊平臺而來的中國特供車，你要說在二手車市場價格比較低廉的嘛，買買它還是划得來的。現在行情整的那麼誇張，那選擇朗逸就不是一個明智的選擇。
同樣的價格完全可以買年份差不多的全球車型，咱們不說安全性到底怎麼樣。至少在空間配置，會更好一些，此外畢竟是個全球車型開著也會更踏實一些。
3、大眾寶來
大眾寶來呢，可以說是和朗逸一對難兄難弟，本來呢，寶來是一款全球車型的，原版車型的是美版的大眾捷達。但是後來問了推出速騰這寶來就脫節了，也變成了一款中國特供車。
現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
很多車友對於本田飛度在二手車市場裡的價格都表示非常的吃驚，這車可能兩三年車齡的二手車跟新車的價格差也就一兩萬塊錢。這個保值率可實在有些太誇張了，目前指導價十多萬的新車，過個兩年在二手車市場可能也要折掉四五萬。但本田飛度這種指導價還不到10萬的小型車卻有如此之高的保值率。
雖然本田飛度的保值率非常之高，但是呢性價比卻也非常的低。花相同的價格呢，完全可以買到同年份空間更大配置更高的二手車了。
當然，如果你要說我只需要一個前排以及一個不大的後排就可以的話，而且也就只打算買輛車過渡過渡幾年的話，那麼買本田飛度到可能也不錯。畢竟本田飛度的保值率那麼的高，未來轉手的時候呢也虧得不是很多。
2、大眾朗逸
大眾朗逸呢，有一個德原朗的稱呼，的確，大眾朗逸呢是一款老舊平臺的中國特供車。其實在行駛品質方面，大眾朗逸的德味還是很濃的。不過呢，由於大眾在國內市場實在是過於的強勢了，品牌的溢價率太高，導致這朗逸的在二手車市場的行情也有一點過分了。
不過呢，朗逸畢竟是一款基於老舊平臺而來的中國特供車，你要說在二手車市場價格比較低廉的嘛，買買它還是划得來的。現在行情整的那麼誇張，那選擇朗逸就不是一個明智的選擇。
同樣的價格完全可以買年份差不多的全球車型，咱們不說安全性到底怎麼樣。至少在空間配置，會更好一些，此外畢竟是個全球車型開著也會更踏實一些。
3、大眾寶來
大眾寶來呢，可以說是和朗逸一對難兄難弟，本來呢，寶來是一款全球車型的，原版車型的是美版的大眾捷達。但是後來問了推出速騰這寶來就脫節了，也變成了一款中國特供車。
寶來這車呢，大餅覺得家用用其實是挺不錯的，底盤表現也比較紮實，小毛病也不多。
不過也是和朗逸一樣，在二手車市場的價格呢，也有一些虛高。
現在越來越多的車友把買車的目光瞄向了二手車市場，的確，二手車以其非常高的性價比，給廣大預算不多的車友提供了一個更廣闊的天地。
相比新車市場，二手車市場最大的區別就是各種各樣的車魚龍混雜，你既可以買到上牌不到一個月的準新二手車，也可能買到，十年甚至20年車齡的二手車。
對於廣大的二手車來說呢，有一些性價比是非常高的，某些車型的性價比就可能比較低啦。當然性價比這個詞呢是相對而言的，比如今天要聊的這三款車，性價比雖然不怎麼高呢，但是由於某些原因在二手車市場的成交量確實非常的大。
到底是哪三款二手車性價比很低呢？大餅今天就來和大家聊一聊這個話題。
1、本田飛度
本田飛度這款車呢，在二手車市場絕對算是神車般的存在，究竟怎麼個神法呢？如果要不是二手車市場由於環保排放有限遷政策。那麼本田飛度這車的市場行情可能會更加的堅挺。
很多車友對於本田飛度在二手車市場裡的價格都表示非常的吃驚，這車可能兩三年車齡的二手車跟新車的價格差也就一兩萬塊錢。這個保值率可實在有些太誇張了，目前指導價十多萬的新車，過個兩年在二手車市場可能也要折掉四五萬。但本田飛度這種指導價還不到10萬的小型車卻有如此之高的保值率。
雖然本田飛度的保值率非常之高，但是呢性價比卻也非常的低。花相同的價格呢，完全可以買到同年份空間更大配置更高的二手車了。
當然，如果你要說我只需要一個前排以及一個不大的後排就可以的話，而且也就只打算買輛車過渡過渡幾年的話，那麼買本田飛度到可能也不錯。畢竟本田飛度的保值率那麼的高，未來轉手的時候呢也虧得不是很多。
2、大眾朗逸
大眾朗逸呢，有一個德原朗的稱呼，的確，大眾朗逸呢是一款老舊平臺的中國特供車。其實在行駛品質方面，大眾朗逸的德味還是很濃的。不過呢，由於大眾在國內市場實在是過於的強勢了，品牌的溢價率太高，導致這朗逸的在二手車市場的行情也有一點過分了。
不過呢，朗逸畢竟是一款基於老舊平臺而來的中國特供車，你要說在二手車市場價格比較低廉的嘛，買買它還是划得來的。現在行情整的那麼誇張，那選擇朗逸就不是一個明智的選擇。
同樣的價格完全可以買年份差不多的全球車型，咱們不說安全性到底怎麼樣。至少在空間配置，會更好一些，此外畢竟是個全球車型開著也會更踏實一些。
3、大眾寶來
大眾寶來呢，可以說是和朗逸一對難兄難弟，本來呢，寶來是一款全球車型的，原版車型的是美版的大眾捷達。但是後來問了推出速騰這寶來就脫節了，也變成了一款中國特供車。
寶來這車呢，大餅覺得家用用其實是挺不錯的，底盤表現也比較紮實，小毛病也不多。
不過也是和朗逸一樣，在二手車市場的價格呢，也有一些虛高。
所以大餅的看法呢，是和朗逸一樣的，相同的價格呢，完全有更好的選擇面。
不知道各位車友對於這三款二手車都是什麼看法呢？