哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
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有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
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MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
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（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
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這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
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下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
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在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
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下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
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在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
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接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
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接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
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左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
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MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
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今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
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這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
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MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
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下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
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後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
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MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
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這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
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接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
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功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
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小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀有瑕疵，前輪輪胎磨損嚴重，OBD電腦檢測無故障碼，前部有小事故，不過整體情況算是比較不錯的。不像在英國，開MINI的都是漢子，國內大多數開MINI的是女士，今天這臺MINI 應該也不例外，所以，5年多的車齡，車況保持的不錯也就不奇怪了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀有瑕疵，前輪輪胎磨損嚴重，OBD電腦檢測無故障碼，前部有小事故，不過整體情況算是比較不錯的。不像在英國，開MINI的都是漢子，國內大多數開MINI的是女士，今天這臺MINI 應該也不例外，所以，5年多的車齡，車況保持的不錯也就不奇怪了。
我把車況總結告訴了粉絲，粉絲表示都是些小問題，只要沒有安全隱患都能接受，畢竟送孩子上學安全是第一位的，聽到粉絲這麼說我特意提醒他，MINI的安全性是毋庸置疑的，雖然車況不錯，還是做好維護保養，特別前輪輪胎是一個安全隱患，需要更換。交代完我就表示還有其他的檢測任務，要先走一步。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
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電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀有瑕疵，前輪輪胎磨損嚴重，OBD電腦檢測無故障碼，前部有小事故，不過整體情況算是比較不錯的。不像在英國，開MINI的都是漢子，國內大多數開MINI的是女士，今天這臺MINI 應該也不例外，所以，5年多的車齡，車況保持的不錯也就不奇怪了。
我把車況總結告訴了粉絲，粉絲表示都是些小問題，只要沒有安全隱患都能接受，畢竟送孩子上學安全是第一位的，聽到粉絲這麼說我特意提醒他，MINI的安全性是毋庸置疑的，雖然車況不錯，還是做好維護保養，特別前輪輪胎是一個安全隱患，需要更換。交代完我就表示還有其他的檢測任務，要先走一步。
藉著送我出去，粉絲說孩子也快開學了，沒更多時間去看其他的車子，今天這臺車也很合適就準備入手了，但是，這是他第一次買二手車，想知道價格方面有沒有砍價的空間，幅度有多大。我幫粉絲分析，從我瞭解到的情況來看，MINI 的市面價在9萬多，今天11.9萬的報價高於市面價2萬，並且賣家還要收取9%的服務費，算下來要13萬，雖然這臺車車況不錯，里程不算多，有砍價空間，但不會砍下來太多，12萬多成交也是比較貴。但不管怎麼樣，總要試一試，如果掌握砍價技巧的話，多少還是能砍下來一點兒，砍到即是賺到，沒有人跟錢過不去。聽了我的分析，粉絲說自己也在網上查過價格，但心裡沒底，現在知道了車況和行情，心裡大概有數了。說完粉絲就回去和賣家鬥智鬥勇了。
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀有瑕疵，前輪輪胎磨損嚴重，OBD電腦檢測無故障碼，前部有小事故，不過整體情況算是比較不錯的。不像在英國，開MINI的都是漢子，國內大多數開MINI的是女士，今天這臺MINI 應該也不例外，所以，5年多的車齡，車況保持的不錯也就不奇怪了。
我把車況總結告訴了粉絲，粉絲表示都是些小問題，只要沒有安全隱患都能接受，畢竟送孩子上學安全是第一位的，聽到粉絲這麼說我特意提醒他，MINI的安全性是毋庸置疑的，雖然車況不錯，還是做好維護保養，特別前輪輪胎是一個安全隱患，需要更換。交代完我就表示還有其他的檢測任務，要先走一步。
藉著送我出去，粉絲說孩子也快開學了，沒更多時間去看其他的車子，今天這臺車也很合適就準備入手了，但是，這是他第一次買二手車，想知道價格方面有沒有砍價的空間，幅度有多大。我幫粉絲分析，從我瞭解到的情況來看，MINI 的市面價在9萬多，今天11.9萬的報價高於市面價2萬，並且賣家還要收取9%的服務費，算下來要13萬，雖然這臺車車況不錯，里程不算多，有砍價空間，但不會砍下來太多，12萬多成交也是比較貴。但不管怎麼樣，總要試一試，如果掌握砍價技巧的話，多少還是能砍下來一點兒，砍到即是賺到，沒有人跟錢過不去。聽了我的分析，粉絲說自己也在網上查過價格，但心裡沒底，現在知道了車況和行情，心裡大概有數了。說完粉絲就回去和賣家鬥智鬥勇了。
一個小時後接到粉絲電話，他說賣家還是讓步了，把更換輪胎的錢折出來，讓掉1800，最後以11.72萬外加10500的服務費成交。喜提愛車，聽得出來粉絲的心情不錯。我也不知道怎麼說，我心想，一共花12.8萬買臺接近6年車齡的二手MINI，還是買貴了，比正常價格多花了1-2萬，如果是我的話，12萬的預算肯定有更多的選擇，但具體到粉絲，他的需求是完全匹配到了，英倫復古風格的外觀（我是沒體會到，捂臉），安全有保障，再加上MINI的知名度與品牌價值，心理需求也是得到極大滿足的。於是我電話裡給粉絲說價格還是有點兒貴，但您用著舒心就好，平時多注意維護保養。那麼，一臺二手車的入手到底值不值，價格是一方面，滿足用車需求也是應該考慮的一方面，關於這個問題，大家有什麼想說的，可以互動留言討論！
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
功能按鍵基本都正常，玻璃水有虧損報警提示了，建議及時添加玻璃水。接下來再看看底盤。
附近就有舉升機，但是小東的運氣太差了，舉升機的電路有問題不能升降了，不過還好，小東讓賣家把車開了上來，小東鑽下去檢查了一下，底盤還算規整。
小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀有瑕疵，前輪輪胎磨損嚴重，OBD電腦檢測無故障碼，前部有小事故，不過整體情況算是比較不錯的。不像在英國，開MINI的都是漢子，國內大多數開MINI的是女士，今天這臺MINI 應該也不例外，所以，5年多的車齡，車況保持的不錯也就不奇怪了。
我把車況總結告訴了粉絲，粉絲表示都是些小問題，只要沒有安全隱患都能接受，畢竟送孩子上學安全是第一位的，聽到粉絲這麼說我特意提醒他，MINI的安全性是毋庸置疑的，雖然車況不錯，還是做好維護保養，特別前輪輪胎是一個安全隱患，需要更換。交代完我就表示還有其他的檢測任務，要先走一步。
藉著送我出去，粉絲說孩子也快開學了，沒更多時間去看其他的車子，今天這臺車也很合適就準備入手了，但是，這是他第一次買二手車，想知道價格方面有沒有砍價的空間，幅度有多大。我幫粉絲分析，從我瞭解到的情況來看，MINI 的市面價在9萬多，今天11.9萬的報價高於市面價2萬，並且賣家還要收取9%的服務費，算下來要13萬，雖然這臺車車況不錯，里程不算多，有砍價空間，但不會砍下來太多，12萬多成交也是比較貴。但不管怎麼樣，總要試一試，如果掌握砍價技巧的話，多少還是能砍下來一點兒，砍到即是賺到，沒有人跟錢過不去。聽了我的分析，粉絲說自己也在網上查過價格，但心裡沒底，現在知道了車況和行情，心裡大概有數了。說完粉絲就回去和賣家鬥智鬥勇了。
一個小時後接到粉絲電話，他說賣家還是讓步了，把更換輪胎的錢折出來，讓掉1800，最後以11.72萬外加10500的服務費成交。喜提愛車，聽得出來粉絲的心情不錯。我也不知道怎麼說，我心想，一共花12.8萬買臺接近6年車齡的二手MINI，還是買貴了，比正常價格多花了1-2萬，如果是我的話，12萬的預算肯定有更多的選擇，但具體到粉絲，他的需求是完全匹配到了，英倫復古風格的外觀（我是沒體會到，捂臉），安全有保障，再加上MINI的知名度與品牌價值，心理需求也是得到極大滿足的。於是我電話裡給粉絲說價格還是有點兒貴，但您用著舒心就好，平時多注意維護保養。那麼，一臺二手車的入手到底值不值，價格是一方面，滿足用車需求也是應該考慮的一方面，關於這個問題，大家有什麼想說的，可以互動留言討論！
今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家小東，我曾經是一名汽車修理工自認為還算優秀，無奈修車這個行業幹了7~8年也找不到女朋友，於是毅然轉行來到了檢車家，現在是一名二手車檢測師。來檢車家快3年了，結果如今我依然沒有女朋友，各位老鐵們，家裡有姐姐妹妹啥的可以給我介紹一下。好了今天由我來給大家分享最新一期二手車檢測趣事，歡迎大家收看~
有誰在出演2012倫敦奧運會開幕式後，又在閉幕式上閃亮登場？伊麗莎白二世女王沒能做到，貝克漢姆夫婦也不行，MINI卻做到了。擁有一輛MINI，是倫敦男人的特殊嗜好。從上世紀60年代開始，MINI在英國是人人必有的一件“時尚裝飾物”，代表著那個年代的自由、摩登。MINI也成為時尚之都倫敦的標籤。雖然被收入寶馬旗下，但MINI與倫敦之間50多年的血緣關係讓設計師割捨不下，每一款MINI的設計都多多少少帶有倫敦的元素。
MINI Baker Street 版就是一款以倫敦貝克街命名的車型，Baker street，是倫敦一條熱鬧繁華的大街，有著兩百多年的歷史，依然保留著許多維多利亞時期的古老建築。這條街因夏洛克·福爾摩斯而聞名全球，漫步在這裡，到處都有福爾摩斯的痕跡，“神探”文化瀰漫在每個角落。聽起來，MINI Baker Street 版似乎會有福爾摩斯的風采！
（貝克街街景）
今天就為粉絲檢測一臺 MINI Baker Street。粉絲買車的目的是讓妻子開車送孩子上學，空間和動力要求不高，夠用就行，但是外觀要漂亮，最重要的是要安全。因為預算有限就把目光放在了二手車市場，在長沙本地看了一臺MINI，怕被賣家忽悠，就請我們做個檢測。我按照約好的時間地點早早地到了賣家這裡。
這臺車在停車場裡並不顯眼，看到車後也有一絲失望，恕我是個粗人，我在這臺MINI上一點兒都感受不到傳說中的文化積澱和英倫設計，福爾摩斯的深沉形象更沒有蹤影，給人的印象始終是卡通、俏皮，賣家還把幾個MINI放一起，像是碰碰車遊樂場，不過MINI 送孩子上學倒是很合適。
下面看下基本車況：出廠時間是2013年11月，表顯里程49125km，新車指導價是27.8萬，現在賣方報價11.9萬。介紹完基本車況，還是老規矩，從車身漆面開始檢測。
在測試機蓋的漆面數值小東嚇了一跳，數值達到了700多，要知道這車的標準數值範圍在80到110之間，說明此處存在嚴重的鈑金噴漆。檢查了下範圍，只有機蓋的前部數值較高，而靠近擋風的漆面數值不高。接著再看看別的地方的漆面怎麼樣？
其他大多數的漆面數值都在標準範圍之內，只有右前翼子板和右後翼子板存在噴漆，不過數值都沒有機蓋的要高。根據經驗小東猜測前部可能有過事故，但是事故嚴不嚴重就要繼續檢查了。
接著檢查發動機艙，賣家很配合的把機蓋打開了，這個機艙很乾淨，快6年的車，一看就是清洗過的。不能被這種乾淨的表面現象迷惑，咱們靠近看看。
左右大燈的出廠標籤還在，而且日期都正常沒有發現更換的痕跡，小東又仔細檢查了大燈螺絲，沒有發現拆卸的痕跡，看來前部這個事故並不是很嚴重，不然大燈早就換了。但是根據機蓋前部的鈑金程度可以推斷前保險槓是換的。
接著咱們再看看防撞樑，防撞樑的螺絲有拆卸的痕跡，應該是維修前保內側的一些東西而拆的，沒有發現更換痕跡。小東又仔細檢查了水箱和冷凝器，沒有發現更換的痕跡，可以排除前部存在重大事故。接著再看看後備箱。
後備箱空間並不大，但好在比較平整，平時購物裝點東西應該沒問題。襯板比較厚實，放大件物品不易塌陷，襯板下面還有一個隱蔽的儲物空間。
小東打開下部襯板，內側的隨車工具不全，缺少東西，建議粉絲後期自己配全，不然後期要使用的話比較麻煩。小東又檢查了後尾板，後尾板沒有發現切割的痕跡，打膠很規整。
打開車門，車內也是打整過的，只是這空間非常尷尬。作為一個大男人，一坐進MINI就能感受到它的侷促，全手動座椅調節，這讓小東難以理解，畢竟這部車身價接近30萬。
車廂幾乎所有的物件都是圓形的，從後視鏡、空調出風口、開門把手、中控臺上的空調調節鈕、玻璃窗電動按鈕等一排圓圓按鈕，還有杯架、手機架、變速桿頭形狀等等都是圓的，非常可愛。
點菸器內部沒有發現生鏽的痕跡，安全帶卡扣內部也未發現異常，咱們再看看方向機管柱，方向機管柱沒有發現生鏽的痕跡，也沒有發現水泡的痕跡。接著再測試一下功能按健。
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小東仔細觀察了發動機支架螺絲，沒有發現拆卸的痕跡。發動機和變速箱連接處也沒有發現漏油。可以判斷髮動機和變速箱沒有拆卸和維修。整體來說車況還算不錯的，就是車前部有點小事故。
小東又檢查了一下輪胎，發現兩個前輪胎磨損有點嚴重，已經接近安全線了，建議粉絲回去及時更換，更換兩條輪胎的的費用大概1500元左右。不過目前還能跑一段時間，只要不跑高速基本上問題不大。
輪轂的邊緣也有剮蹭，應該是在馬路伢子上不小心蹭到的，沒有傷到輪胎，但是大大的影響了車的美觀，需要及時修復。接著該路試了。（為了安全起見，公司規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下下吧）
對路試做個簡單總結：車身小，開起來很靈活，像開卡丁車一樣；另外MINI的動力完全夠用了，而且女士開的話，對車子的動力其實要求不高，畢竟安全是最重要的；總體正常，波箱無異響，缺點是懸掛太硬，在過一些碎石路的時候，顛起來不舒服，不過城市公路的路況都是不錯的。最後在看一下電腦。
電腦沒有發現故障碼，電腦看完後，小東的檢測任務也就結束了。
總結一下車輛：此車無大事故，無泡水，外觀有瑕疵，前輪輪胎磨損嚴重，OBD電腦檢測無故障碼，前部有小事故，不過整體情況算是比較不錯的。不像在英國，開MINI的都是漢子，國內大多數開MINI的是女士，今天這臺MINI 應該也不例外，所以，5年多的車齡，車況保持的不錯也就不奇怪了。
我把車況總結告訴了粉絲，粉絲表示都是些小問題，只要沒有安全隱患都能接受，畢竟送孩子上學安全是第一位的，聽到粉絲這麼說我特意提醒他，MINI的安全性是毋庸置疑的，雖然車況不錯，還是做好維護保養，特別前輪輪胎是一個安全隱患，需要更換。交代完我就表示還有其他的檢測任務，要先走一步。
藉著送我出去，粉絲說孩子也快開學了，沒更多時間去看其他的車子，今天這臺車也很合適就準備入手了，但是，這是他第一次買二手車，想知道價格方面有沒有砍價的空間，幅度有多大。我幫粉絲分析，從我瞭解到的情況來看，MINI 的市面價在9萬多，今天11.9萬的報價高於市面價2萬，並且賣家還要收取9%的服務費，算下來要13萬，雖然這臺車車況不錯，里程不算多，有砍價空間，但不會砍下來太多，12萬多成交也是比較貴。但不管怎麼樣，總要試一試，如果掌握砍價技巧的話，多少還是能砍下來一點兒，砍到即是賺到，沒有人跟錢過不去。聽了我的分析，粉絲說自己也在網上查過價格，但心裡沒底，現在知道了車況和行情，心裡大概有數了。說完粉絲就回去和賣家鬥智鬥勇了。
一個小時後接到粉絲電話，他說賣家還是讓步了，把更換輪胎的錢折出來，讓掉1800，最後以11.72萬外加10500的服務費成交。喜提愛車，聽得出來粉絲的心情不錯。我也不知道怎麼說，我心想，一共花12.8萬買臺接近6年車齡的二手MINI，還是買貴了，比正常價格多花了1-2萬，如果是我的話，12萬的預算肯定有更多的選擇，但具體到粉絲，他的需求是完全匹配到了，英倫復古風格的外觀（我是沒體會到，捂臉），安全有保障，再加上MINI的知名度與品牌價值，心理需求也是得到極大滿足的。於是我電話裡給粉絲說價格還是有點兒貴，但您用著舒心就好，平時多注意維護保養。那麼，一臺二手車的入手到底值不值，價格是一方面，滿足用車需求也是應該考慮的一方面，關於這個問題，大家有什麼想說的，可以互動留言討論！
今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的小東，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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