'看完這篇文章，以後買車再也不會有選擇“困難症”了'
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
作為一個年輕人選擇二手小型汽車，即使是保值率高導致購買成本高，但是也要保證這車在使用過程中維修保養更加親民而且省心。下面我們給大家帶來三款二手小型車，不僅產品質量穩定，而且即便將來要賣也能賣個好價錢。
本田飛度
作為Honda全球戰略車型之一，飛度這車01年推出市場於03年進入中國市場進行銷售。得到了廣大消費之的追捧，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。在無數消費之的心中，對於飛度的情感遠遠超過它的銷量。飛度不僅穩定可靠，性能出色並且油耗低，更值得一提的是飛度也一路被人稱讚為“空間魔術師”，短小的車身卻有著非常寬敞的車內空間。這全都得益於本田工程師對飛度內飾進行全新的設計與優化，在保證人體工程學的基礎上去進一步的壓榨車廂的剩餘空間。
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
作為一個年輕人選擇二手小型汽車，即使是保值率高導致購買成本高，但是也要保證這車在使用過程中維修保養更加親民而且省心。下面我們給大家帶來三款二手小型車，不僅產品質量穩定，而且即便將來要賣也能賣個好價錢。
本田飛度
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本田飛度
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優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
4、車身短小精悍，在市區通勤比較靈活。視野比一般的轎車寬敞
缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
2、駕駛位坐墊短，對於大長腿不是很友好。
豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
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優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
4、車身短小精悍，在市區通勤比較靈活。視野比一般的轎車寬敞
缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
2、駕駛位坐墊短，對於大長腿不是很友好。
豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
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汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
作為一個年輕人選擇二手小型汽車，即使是保值率高導致購買成本高，但是也要保證這車在使用過程中維修保養更加親民而且省心。下面我們給大家帶來三款二手小型車，不僅產品質量穩定，而且即便將來要賣也能賣個好價錢。
本田飛度
作為Honda全球戰略車型之一，飛度這車01年推出市場於03年進入中國市場進行銷售。得到了廣大消費之的追捧，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。在無數消費之的心中，對於飛度的情感遠遠超過它的銷量。飛度不僅穩定可靠，性能出色並且油耗低，更值得一提的是飛度也一路被人稱讚為“空間魔術師”，短小的車身卻有著非常寬敞的車內空間。這全都得益於本田工程師對飛度內飾進行全新的設計與優化，在保證人體工程學的基礎上去進一步的壓榨車廂的剩餘空間。
優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
4、車身短小精悍，在市區通勤比較靈活。視野比一般的轎車寬敞
缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
2、駕駛位坐墊短，對於大長腿不是很友好。
豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
油耗低、燃油經濟性好。方便停車，空降利用率高。豐田的車比較中庸但就是能切中消費者的需求。在當前車市低迷，經濟大環境下行的趨勢下，致炫的性價比真的非常突出。
致炫這款車車身小重量輕，平常在城區裡面通勤1.5升的動力總成絕對夠用了。入門級的小車，各項舒適型的配置都是入門級的，不能要求太高，夠用就好。整車隔音一般，座椅坐著還行，空調製冷比較快。值得表揚的還是安全性配置，致炫比同級別車實在太多了。車身穩定系統、坡度輔助功能、制動輔助功能全系標配。
大眾POLO
作為保值率在前三的小型車中唯一的一款德系車型，POLO自在中國發行售賣以來，一直都是這級別的“寵兒”，從四眼POLO到剛上市的POLO Plus，一路走來都是以一副“忠實可靠”的形象出現在我們身邊。雖然現在整個小型車市場“百花齊放”的盛況早已不再，但是這不意味著在小型車領域沒有優質的產品，小巧的車型，較低的入門價格，動感的車身外觀，這些恰恰符合年輕人的胃口。
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
作為一個年輕人選擇二手小型汽車，即使是保值率高導致購買成本高，但是也要保證這車在使用過程中維修保養更加親民而且省心。下面我們給大家帶來三款二手小型車，不僅產品質量穩定，而且即便將來要賣也能賣個好價錢。
本田飛度
作為Honda全球戰略車型之一，飛度這車01年推出市場於03年進入中國市場進行銷售。得到了廣大消費之的追捧，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。在無數消費之的心中，對於飛度的情感遠遠超過它的銷量。飛度不僅穩定可靠，性能出色並且油耗低，更值得一提的是飛度也一路被人稱讚為“空間魔術師”，短小的車身卻有著非常寬敞的車內空間。這全都得益於本田工程師對飛度內飾進行全新的設計與優化，在保證人體工程學的基礎上去進一步的壓榨車廂的剩餘空間。
優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
4、車身短小精悍，在市區通勤比較靈活。視野比一般的轎車寬敞
缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
2、駕駛位坐墊短，對於大長腿不是很友好。
豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
油耗低、燃油經濟性好。方便停車，空降利用率高。豐田的車比較中庸但就是能切中消費者的需求。在當前車市低迷，經濟大環境下行的趨勢下，致炫的性價比真的非常突出。
致炫這款車車身小重量輕，平常在城區裡面通勤1.5升的動力總成絕對夠用了。入門級的小車，各項舒適型的配置都是入門級的，不能要求太高，夠用就好。整車隔音一般，座椅坐著還行，空調製冷比較快。值得表揚的還是安全性配置，致炫比同級別車實在太多了。車身穩定系統、坡度輔助功能、制動輔助功能全系標配。
大眾POLO
作為保值率在前三的小型車中唯一的一款德系車型，POLO自在中國發行售賣以來，一直都是這級別的“寵兒”，從四眼POLO到剛上市的POLO Plus，一路走來都是以一副“忠實可靠”的形象出現在我們身邊。雖然現在整個小型車市場“百花齊放”的盛況早已不再，但是這不意味著在小型車領域沒有優質的產品，小巧的車型，較低的入門價格，動感的車身外觀，這些恰恰符合年輕人的胃口。
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一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
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本田飛度
作為Honda全球戰略車型之一，飛度這車01年推出市場於03年進入中國市場進行銷售。得到了廣大消費之的追捧，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。在無數消費之的心中，對於飛度的情感遠遠超過它的銷量。飛度不僅穩定可靠，性能出色並且油耗低，更值得一提的是飛度也一路被人稱讚為“空間魔術師”，短小的車身卻有著非常寬敞的車內空間。這全都得益於本田工程師對飛度內飾進行全新的設計與優化，在保證人體工程學的基礎上去進一步的壓榨車廂的剩餘空間。
優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
4、車身短小精悍，在市區通勤比較靈活。視野比一般的轎車寬敞
缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
2、駕駛位坐墊短，對於大長腿不是很友好。
豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
油耗低、燃油經濟性好。方便停車，空降利用率高。豐田的車比較中庸但就是能切中消費者的需求。在當前車市低迷，經濟大環境下行的趨勢下，致炫的性價比真的非常突出。
致炫這款車車身小重量輕，平常在城區裡面通勤1.5升的動力總成絕對夠用了。入門級的小車，各項舒適型的配置都是入門級的，不能要求太高，夠用就好。整車隔音一般，座椅坐著還行，空調製冷比較快。值得表揚的還是安全性配置，致炫比同級別車實在太多了。車身穩定系統、坡度輔助功能、制動輔助功能全系標配。
大眾POLO
作為保值率在前三的小型車中唯一的一款德系車型，POLO自在中國發行售賣以來，一直都是這級別的“寵兒”，從四眼POLO到剛上市的POLO Plus，一路走來都是以一副“忠實可靠”的形象出現在我們身邊。雖然現在整個小型車市場“百花齊放”的盛況早已不再，但是這不意味著在小型車領域沒有優質的產品，小巧的車型，較低的入門價格，動感的車身外觀，這些恰恰符合年輕人的胃口。
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一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
作為一個年輕人選擇二手小型汽車，即使是保值率高導致購買成本高，但是也要保證這車在使用過程中維修保養更加親民而且省心。下面我們給大家帶來三款二手小型車，不僅產品質量穩定，而且即便將來要賣也能賣個好價錢。
本田飛度
作為Honda全球戰略車型之一，飛度這車01年推出市場於03年進入中國市場進行銷售。得到了廣大消費之的追捧，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。在無數消費之的心中，對於飛度的情感遠遠超過它的銷量。飛度不僅穩定可靠，性能出色並且油耗低，更值得一提的是飛度也一路被人稱讚為“空間魔術師”，短小的車身卻有著非常寬敞的車內空間。這全都得益於本田工程師對飛度內飾進行全新的設計與優化，在保證人體工程學的基礎上去進一步的壓榨車廂的剩餘空間。
優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
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缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
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豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
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大眾POLO
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本田飛度
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優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
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3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
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豐田致炫
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致炫這款車車身小重量輕，平常在城區裡面通勤1.5升的動力總成絕對夠用了。入門級的小車，各項舒適型的配置都是入門級的，不能要求太高，夠用就好。整車隔音一般，座椅坐著還行，空調製冷比較快。值得表揚的還是安全性配置，致炫比同級別車實在太多了。車身穩定系統、坡度輔助功能、制動輔助功能全系標配。
大眾POLO
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本田飛度
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大眾POLO
作為保值率在前三的小型車中唯一的一款德系車型，POLO自在中國發行售賣以來，一直都是這級別的“寵兒”，從四眼POLO到剛上市的POLO Plus，一路走來都是以一副“忠實可靠”的形象出現在我們身邊。雖然現在整個小型車市場“百花齊放”的盛況早已不再，但是這不意味著在小型車領域沒有優質的產品，小巧的車型，較低的入門價格，動感的車身外觀，這些恰恰符合年輕人的胃口。
現在二手車市場發展的如火如荼，不少人都選擇買二手車了。但是一提到二手車很多人都覺得車的毛病會很多。比如我想買一臺車在市區通勤，想要經濟省油、練手。那麼車界裡面卻存在這麼幾款小型車。即便是二手車其價格也是依舊堅挺。相比同級別的車型而言擁有著更高的保值率。這幾款車是到底有什麼祕訣可以成為“理財產品”呢？
一臺車能否決定它在市場上的保值率因素還是挺多的，最重要的因素無非就是兩點，一是該車在市場上的保有量，二是該車在市場上的口碑與品控。所以說一臺車的價值往往就是體現於這兩個方面。可靠的產品素質才是衡量價值的標準，排除掉一些已經停產的車型外。
作為一個年輕人選擇二手小型汽車，即使是保值率高導致購買成本高，但是也要保證這車在使用過程中維修保養更加親民而且省心。下面我們給大家帶來三款二手小型車，不僅產品質量穩定，而且即便將來要賣也能賣個好價錢。
本田飛度
作為Honda全球戰略車型之一，飛度這車01年推出市場於03年進入中國市場進行銷售。得到了廣大消費之的追捧，成為名副其實的全球小型車市場佼佼者。在無數消費之的心中，對於飛度的情感遠遠超過它的銷量。飛度不僅穩定可靠，性能出色並且油耗低，更值得一提的是飛度也一路被人稱讚為“空間魔術師”，短小的車身卻有著非常寬敞的車內空間。這全都得益於本田工程師對飛度內飾進行全新的設計與優化，在保證人體工程學的基礎上去進一步的壓榨車廂的剩餘空間。
優點：1、空間大，前車窗又寬又高，對於高個子人的縱向視野明顯改善。後排勉強可以葛優躺，靠背角度合適。如果放倒後排的話60寸的大電視機毫不費勁就放下了，更別提行李箱。
2、油門初段很靈敏，顯得動力很足，但是不覺得難控制。剎車很線性，但是行程長，需要比一般的車踩得更深才能控制住，不能算是缺點。
3、懸掛不像車主說的那麼差，轉向支撐到位有一定厚重感。只是減速帶是飛度的天敵。前輪過減速帶很舒服，後輪稍微快一點就會顛（屁股疼）
4、車身短小精悍，在市區通勤比較靈活。視野比一般的轎車寬敞
缺點：1、配置低，大燈蠟燭燈開遠光燈真的是散光......
2、駕駛位坐墊短，對於大長腿不是很友好。
豐田致炫
汽車界一直流傳著這麼一句話“修不好的路虎，開不壞的豐田”，雖然是戲謔但是可以看出來消費者對豐田車品牌旗下車型品質的認可。上到陸地巡洋艦，凱美瑞再到全球車“卡羅拉”出色的品控成就了豐田世界霸主的地位，拋開國家和民族情結。日系車確實有許多值得我們學習和借鑑的地方，而作為入門級轎車的致炫同樣在小型車中擁有不俗的人氣和高保值率，每個月幾千臺銷量，也足以證明它的可靠。
油耗低、燃油經濟性好。方便停車，空降利用率高。豐田的車比較中庸但就是能切中消費者的需求。在當前車市低迷，經濟大環境下行的趨勢下，致炫的性價比真的非常突出。
致炫這款車車身小重量輕，平常在城區裡面通勤1.5升的動力總成絕對夠用了。入門級的小車，各項舒適型的配置都是入門級的，不能要求太高，夠用就好。整車隔音一般，座椅坐著還行，空調製冷比較快。值得表揚的還是安全性配置，致炫比同級別車實在太多了。車身穩定系統、坡度輔助功能、制動輔助功能全系標配。
大眾POLO
作為保值率在前三的小型車中唯一的一款德系車型，POLO自在中國發行售賣以來，一直都是這級別的“寵兒”，從四眼POLO到剛上市的POLO Plus，一路走來都是以一副“忠實可靠”的形象出現在我們身邊。雖然現在整個小型車市場“百花齊放”的盛況早已不再，但是這不意味著在小型車領域沒有優質的產品，小巧的車型，較低的入門價格，動感的車身外觀，這些恰恰符合年輕人的胃口。
小巧的車身外形，外形好看尤其是後尾燈的位置，百看不厭。隔音比較差，一檔換二檔發動機聲音有點大。後排座空間並不算很大，坐兩個大人還是比較舒服的。後備箱放個行李箱基本上沒什麼位置了。動力的話1.5自然吸氣起步和超車有點肉。方向盤比飛度、致炫要重，虛位不大。電子系統要比日系車略多。
總結：對於小型級別的二手車，消費者就是圖質量穩定性和低使用成本。而日系和德系的這三款車無疑是香餑餑的。歸納起來就是高保值率、出色的燃油經濟、後期維護成本低、質量過硬、空間利用率高。至於以上三款車型你們更青睞於哪臺車？