當我們買到一臺新車之後，不同性格的朋友一定會對這臺車的未來有不同的想法和期盼，注重操控的朋友可能會選擇進行改裝，注重穩定的朋友，可能會制定詳細的保養計劃，而對金錢數字敏感或者是想要頻繁換車的朋友來講最關注的應該就是這臺車什麼時候賣最划算了。今天咱們就來好好聊聊這個問題。關於車開幾年再賣就划算這個問題，目前有兩種呼聲最高的說法，
第1種說法是越晚越好，這樣做的話雖然殘值底，但是使用年限長，物盡其用才能夠把成本降到最低。
第2種說法，是要在特定的年限裡面賣，因為新車折價是有規律可循的。第3年或者是第6年賣才是最划算的。這兩種說法聽上去都是挺有道理的。但是新車到底什麼時候賣最划算。還是得具體算算才能下結論。
首先為了讓結果儘可能的貼合實際，先來控制幾個關鍵的變量。我們假設這臺車的新車價格是10萬元。最長使用年限是10年。並且在這期間保養得當，沒有出現過大故障，也沒有發生過大事故。控制好變量，再來確定一下計算的方法。目前計算新車折價最簡單最常見的方法就是“十年折舊法”了。按照這個方法算的話，新車前三年的折價率是15%。
第四年到第7年的折價率是10%。而第8年到第10年的折價率為5%左右。不過實際上新車落地第1年的折價率並不是只有15%這麼低。甚至很多老司機總愛說的新車落地打8折也並不準確。以2015年汽車保值率排行榜為例，就算是第1年保值率最高的大眾途觀折價率也達到了21.17%。所以為了貼合實際，我對這個計算方法稍微做了個小改動。第2年到第10年的折價率不變，但是把第1年的折價率增加到了25%。定好方法和變量之後啊，
1-3年價格變化表
第1部分是0~3年，一臺普通保值率的新車，市場價格從10萬元跌到了5.43萬元。第1年賠了兩萬五，第2年賠了一萬一，第3年賠了九千五，而在年平均折損總金額上從第3年開始。這個數值突然開始變得低而且穩定了。也就是說第3年對於一臺車來講確實是一個坎，第3年開始一臺正常使用的家用車折價這就已經進入到一個平穩的階段了。
4-7年價格變化表
從第4年到第7年這段時間裡，這臺車的的折價開始變得非常平穩，每年都是5000塊左右。
8-10年價格變化表
而在第8年到第10年這段時間，車輛本身每年的折價就已經變得非常少了。每年基本上是1700塊錢左右。看了這麼多數字之後，其實就已經可以總結出結論了。
第一，新車買來前兩年賣是最虧的。所以大家如果不是著急用錢或者是導指標的話，最好還是別再在前兩年賣車。
第二，從我們的計算結果上看，新車買來了第3年和第7年是兩個比較明顯的分水嶺，所以這段時間裡用車成本不高，而且很穩定。這樣的情況，無論是對於買家還是賣家來講，都是一個很容易接受的局面。所以大家準備賣車的時候，可以對照下自己的車處於哪個階段，還有就是想買二手車的朋友，買二手車的時候，看看要買的車屬於那個階段。