【有車大師：汽車導購】說到帶馬的車標，很多人第一個念頭想必都是超跑法拉利吧，其實今天大師說的這個帶馬不是法拉利品牌，而是我們的自主品牌漢騰，漢騰在前幾日推出一款新的MPV車型，具體詳情繼續往下看。
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先說一下漢騰這個汽車品牌，漢騰汽車品牌是2013年的時候成立的，漢騰品牌的首款車型是漢騰X7，這款車型的外觀和設計方面都是比較不錯的，而且價格也較為便宜，受到很多年輕消費者的追捧。另外還有漢騰X5、漢騰X7S以及兩款新能源車型，在今年整體車市遇冷的情況下漢騰旗下的車型平均都保持著幾千臺的銷量，作為新生品牌來說這個銷量是非常不錯的了。從近幾年漢騰的發展佈局來看，漢騰主要是MPV、SUV、新能源汽車這些汽車市場，這三個汽車市場也是近幾年每個汽車廠家的“必爭之地”，隨著國家二胎政策的開放，家庭人員開始增加，以前的三廂小轎車已經無法滿足全家出行，消費者紛紛把目光投向MPV車型和7座SUV車型。漢騰也順勢推出自家的首款MPV車型-漢騰V7，該款車型在前幾日已經上市，廠家售價為7.99-13.39萬元。
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漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
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漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
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來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
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漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
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先說一下漢騰這個汽車品牌，漢騰汽車品牌是2013年的時候成立的，漢騰品牌的首款車型是漢騰X7，這款車型的外觀和設計方面都是比較不錯的，而且價格也較為便宜，受到很多年輕消費者的追捧。另外還有漢騰X5、漢騰X7S以及兩款新能源車型，在今年整體車市遇冷的情況下漢騰旗下的車型平均都保持著幾千臺的銷量，作為新生品牌來說這個銷量是非常不錯的了。從近幾年漢騰的發展佈局來看，漢騰主要是MPV、SUV、新能源汽車這些汽車市場，這三個汽車市場也是近幾年每個汽車廠家的“必爭之地”，隨著國家二胎政策的開放，家庭人員開始增加，以前的三廂小轎車已經無法滿足全家出行，消費者紛紛把目光投向MPV車型和7座SUV車型。漢騰也順勢推出自家的首款MPV車型-漢騰V7，該款車型在前幾日已經上市，廠家售價為7.99-13.39萬元。
漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
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漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
配置方面，胎壓顯示、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、定速巡航等等一些的配置，另外高配車型還有全景天窗、真皮方向盤、360度全景影像、LED大燈、無線充電等配置，還支持L2級別的自動駕駛系統。全系一共有20款車型可供選擇，其中6座版本和7座版本各10款。
【有車大師：汽車導購】說到帶馬的車標，很多人第一個念頭想必都是超跑法拉利吧，其實今天大師說的這個帶馬不是法拉利品牌，而是我們的自主品牌漢騰，漢騰在前幾日推出一款新的MPV車型，具體詳情繼續往下看。
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漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
配置方面，胎壓顯示、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、定速巡航等等一些的配置，另外高配車型還有全景天窗、真皮方向盤、360度全景影像、LED大燈、無線充電等配置，還支持L2級別的自動駕駛系統。全系一共有20款車型可供選擇，其中6座版本和7座版本各10款。
【有車大師：汽車導購】說到帶馬的車標，很多人第一個念頭想必都是超跑法拉利吧，其實今天大師說的這個帶馬不是法拉利品牌，而是我們的自主品牌漢騰，漢騰在前幾日推出一款新的MPV車型，具體詳情繼續往下看。
先說一下漢騰這個汽車品牌，漢騰汽車品牌是2013年的時候成立的，漢騰品牌的首款車型是漢騰X7，這款車型的外觀和設計方面都是比較不錯的，而且價格也較為便宜，受到很多年輕消費者的追捧。另外還有漢騰X5、漢騰X7S以及兩款新能源車型，在今年整體車市遇冷的情況下漢騰旗下的車型平均都保持著幾千臺的銷量，作為新生品牌來說這個銷量是非常不錯的了。從近幾年漢騰的發展佈局來看，漢騰主要是MPV、SUV、新能源汽車這些汽車市場，這三個汽車市場也是近幾年每個汽車廠家的“必爭之地”，隨著國家二胎政策的開放，家庭人員開始增加，以前的三廂小轎車已經無法滿足全家出行，消費者紛紛把目光投向MPV車型和7座SUV車型。漢騰也順勢推出自家的首款MPV車型-漢騰V7，該款車型在前幾日已經上市，廠家售價為7.99-13.39萬元。
漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
配置方面，胎壓顯示、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、定速巡航等等一些的配置，另外高配車型還有全景天窗、真皮方向盤、360度全景影像、LED大燈、無線充電等配置，還支持L2級別的自動駕駛系統。全系一共有20款車型可供選擇，其中6座版本和7座版本各10款。
動力方面，漢騰V7全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，同時支持國五和國六兩種排放標準，傳動系統方面，國五車型匹配6擋手動變速箱，國六車型匹配5擋手動變速箱，自動擋車型則全系匹配6擋手自一體變速箱。該款發動機最大功率156馬力，最大扭矩215牛·米，比宋MAX上的1.5T發動機參數上略勝一籌。
【有車大師：汽車導購】說到帶馬的車標，很多人第一個念頭想必都是超跑法拉利吧，其實今天大師說的這個帶馬不是法拉利品牌，而是我們的自主品牌漢騰，漢騰在前幾日推出一款新的MPV車型，具體詳情繼續往下看。
先說一下漢騰這個汽車品牌，漢騰汽車品牌是2013年的時候成立的，漢騰品牌的首款車型是漢騰X7，這款車型的外觀和設計方面都是比較不錯的，而且價格也較為便宜，受到很多年輕消費者的追捧。另外還有漢騰X5、漢騰X7S以及兩款新能源車型，在今年整體車市遇冷的情況下漢騰旗下的車型平均都保持著幾千臺的銷量，作為新生品牌來說這個銷量是非常不錯的了。從近幾年漢騰的發展佈局來看，漢騰主要是MPV、SUV、新能源汽車這些汽車市場，這三個汽車市場也是近幾年每個汽車廠家的“必爭之地”，隨著國家二胎政策的開放，家庭人員開始增加，以前的三廂小轎車已經無法滿足全家出行，消費者紛紛把目光投向MPV車型和7座SUV車型。漢騰也順勢推出自家的首款MPV車型-漢騰V7，該款車型在前幾日已經上市，廠家售價為7.99-13.39萬元。
漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
配置方面，胎壓顯示、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、定速巡航等等一些的配置，另外高配車型還有全景天窗、真皮方向盤、360度全景影像、LED大燈、無線充電等配置，還支持L2級別的自動駕駛系統。全系一共有20款車型可供選擇，其中6座版本和7座版本各10款。
動力方面，漢騰V7全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，同時支持國五和國六兩種排放標準，傳動系統方面，國五車型匹配6擋手動變速箱，國六車型匹配5擋手動變速箱，自動擋車型則全系匹配6擋手自一體變速箱。該款發動機最大功率156馬力，最大扭矩215牛·米，比宋MAX上的1.5T發動機參數上略勝一籌。
【有車大師：汽車導購】說到帶馬的車標，很多人第一個念頭想必都是超跑法拉利吧，其實今天大師說的這個帶馬不是法拉利品牌，而是我們的自主品牌漢騰，漢騰在前幾日推出一款新的MPV車型，具體詳情繼續往下看。
先說一下漢騰這個汽車品牌，漢騰汽車品牌是2013年的時候成立的，漢騰品牌的首款車型是漢騰X7，這款車型的外觀和設計方面都是比較不錯的，而且價格也較為便宜，受到很多年輕消費者的追捧。另外還有漢騰X5、漢騰X7S以及兩款新能源車型，在今年整體車市遇冷的情況下漢騰旗下的車型平均都保持著幾千臺的銷量，作為新生品牌來說這個銷量是非常不錯的了。從近幾年漢騰的發展佈局來看，漢騰主要是MPV、SUV、新能源汽車這些汽車市場，這三個汽車市場也是近幾年每個汽車廠家的“必爭之地”，隨著國家二胎政策的開放，家庭人員開始增加，以前的三廂小轎車已經無法滿足全家出行，消費者紛紛把目光投向MPV車型和7座SUV車型。漢騰也順勢推出自家的首款MPV車型-漢騰V7，該款車型在前幾日已經上市，廠家售價為7.99-13.39萬元。
漢騰V7的外觀設計看起來還挺成熟的，不像一些新品牌東拼西湊的設計。前臉採用多條橫向鍍鉻裝飾設計，搭配中間的紅色漢騰LOGO，看起來很精神，個人感覺這個LOGO樣式非常好看，漢騰V7的車頭沉穩，設計風格非常成熟。側面造型，隱藏式的D柱設計營造出懸浮式的車頂，B柱車窗鍍鉻飾條和GL8一樣，由低到高，提升車身側面的MPV氣息以及質感。車尾的設計整體給人感覺很飽和，很有踏實感，LED的尾燈樣式配合車身線條設計，整體感很強。漢騰V7整個車身的設計顯得非常的沉穩，和現在大多數車企走的年輕路線不同，這可能和漢騰V7定位有很大的關係。
來到車內，內飾的設計顯得科技感十足，最吸引眼球的就是中控臺上的兩塊12.3英寸液晶大屏幕，俗稱雙聯屏設計，中控採用大面積的黑色鋼琴烤漆飾板和軟性材料包裹，很好的提升車輛內飾的擋次，但是這塊黑色飾板似乎不是很耐髒，用久的話飾板上面會有很多指紋和灰塵依附在上面，座椅的設計採用菱形皮革設計，座椅樣式看起來頗為豪華。
空間方面，作為一款MPV車型空間才是重點，查了一下數據，漢騰V7的車身長度分別為4826/1858/1721mm，軸距2800mm。它的競爭對手比亞迪宋MAX車身長度4680/1810/1680mm,軸距2785mm，空間方面漢騰比宋MAX要大了一圈，不僅是宋MAX，這個級別的吉利嘉際、傳祺GM6車型空間都要略小於漢騰V7，更別提別克GL6、傑徳這些車型了，另外漢騰V7第三排座椅放倒後能形成一個純平的地板，進一步拓展車輛的裝載實用性。座椅佈局分為2+2+2和2+2+3，分為6座和7座版本車型，增加消費者的選擇空間。
配置方面，胎壓顯示、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、定速巡航等等一些的配置，另外高配車型還有全景天窗、真皮方向盤、360度全景影像、LED大燈、無線充電等配置，還支持L2級別的自動駕駛系統。全系一共有20款車型可供選擇，其中6座版本和7座版本各10款。
動力方面，漢騰V7全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，同時支持國五和國六兩種排放標準，傳動系統方面，國五車型匹配6擋手動變速箱，國六車型匹配5擋手動變速箱，自動擋車型則全系匹配6擋手自一體變速箱。該款發動機最大功率156馬力，最大扭矩215牛·米，比宋MAX上的1.5T發動機參數上略勝一籌。
大師總結：漢騰V7在各方面的綜合表現來說都不弱於之前的吉利嘉際、比亞迪宋MAX、傳祺GM6，這些國產MPV車型。甚至在MPV市場最重要的空間方面比它們更加的有優勢，在配置上也絲毫不落於這些號稱性價比高的競品，漢騰V7以更低的入門價格和更大的空間表現來吸引消費者，在多方面都具有較大優勢的漢騰V7或將成為自主品牌MPV陣營裡面的黑馬。