說到MPV，大家普遍的印象大概是那種商務感很強的MPV車型，又或者是方方正正的。麵包感很強的車型，當然了，我們今天要給大家介紹的都不是這兩種類型，今天要介紹的這款車，可以說回頭率百分百，還兼顧著空間與品質的追求，更甚至它還持續領跑整個家用MPV市，不斷刷新中國品牌價值的高度，成為中國主流家庭用車領導者的地位，它就是比亞迪宋
比亞迪宋MAX是比亞迪在2017年推出的全新MPV車型，該車至上市以來，銷量一路高漲，上市至今累計銷量已經突破20萬輛大關，在今年4月份，更是以7794輛的銷量成績把別克GL8摔在了身後，獲得MPV銷量排行榜的第二名，7.99-12.99萬的親民價格，更是讓比亞迪成為這一細分市場當之無愧的標杆，看到這裡，也許會有網友提出疑問，為何比亞迪宋MAX這款車能在競爭如此激烈的MPV市場中保持銷量長青呢？接下來，我們就一起去看看它到底有何實力。
首先是在外觀上，我們不得不承認，自從比亞迪聘請了前奧迪設計總監艾格之後，比亞迪在外觀顏值上有了一個質的飛躍，作為一款MPV，宋MAX在外觀顏值上真的無可挑剔，全新的"Dragon Face"的設計語言的採用，使得該車的前臉更加有立體感，大嘴式的中網很巧妙地與燈光融為一體，晶鑽星光懸浮的LED大燈夜晚點亮時辨識度很高。
而在車身側面，該車的腰線很是幹練，高腰線設計+三角窗，給該車營造出一種向前俯衝的力量感，此外，該車新增的17英寸鋒型躍動雙色運動輪轂，很好的將力與美融合在一起，彰顯出整理富有年輕化與活力，尾部的設計則較為收斂，一條銀色鍍鉻貫穿整個車尾，凸顯出整個車尾富有層次感，此外，浮光魅影雙LED尾燈與前大燈遙相呼應，更顯年輕時尚。
在車身尺寸上，比亞迪宋MAX的長寬高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm，得益於設計師把空間最大化的設計，比亞迪宋MAX坐起來還聽舒服的，平時一家人出遊，輕輕鬆鬆的不成問題。
內飾方面，我覺得比亞迪宋MAX的內飾更能提現“內在美”這幾個字，雖然它整體上的設計依舊是大家所熟悉的風格，但縱置的屏幕升級為搭載集成Dilink智能網聯繫統的自適應旋轉懸浮中控屏幕之後，實用性更是上了一層樓，除此之外，我覺得比亞迪宋MAX的全新電子檔杆也是諸多內飾亮點之一，不僅提升了整車車內的科技感，在質感和做工工藝上都有明顯的提升。
在座椅佈局方面，比亞迪宋MAX提供有6座和7座兩個版本供選擇，六座版依舊延續 "2+2+2"的座椅佈局，而七座版採用"2+3+2"的格局，相對於7座版，我個人更偏向於6座版的，畢竟軸距擺在那裡，大家也都知道，7座版的第三排有點雞肋，小孩坐坐或者應應急還是可以的，如果是成年人坐或者跑長途，那就真的尷尬了，不過該車在座椅材質上倒是十分的講究，採用了皮質的材料進行包裹，並且座椅的造型還符合人體工程學，能夠給乘客帶
至於在動力上，比亞迪宋MAX採用榮獲“中國心”十佳發動機和百萬用戶驗證的1.5TI四缸直噴增壓發動機，最大功率達到113KW，最高可以爆發出240Nm的峰值扭矩，傳動匹配的是6擋手動雙離合變速箱，更值得一提的是，該車新增的EPS電動隨速助力轉向系統，指向精準且操控舒適性更佳，動力平順性得到提升、制動性能得到了優化，更有DiLink智能網聯繫統的加持，產品競爭力可以媲美合資品牌。
總結：比亞迪宋MAX作為一款蟬聯10萬級家用MPV銷冠的車型，它不僅擺脫了MPV慣有的刻板、方正的印象，更是憑藉著自身時尚年輕的外觀，以及適合全家人出行需求的超大空間，成為了該級別家用MPV市場中的最具競爭力的車型，對於這樣的一款車，大家又會有什麼樣的看法呢？