5月份MPV投訴Top10一覽：大眾途安位列第一，別克GL8屈居第三
MPV在目前來看，還算一個小眾領域，各大車企對這一領域並未進行激烈的角逐。不過，消費者對於空間以及舒適性的需求不斷增大，讓這一領域開始被各大車企重視，多個自主品牌已經進擊這一領域，以前選擇MPV寥寥無幾，如今可謂百花齊放。不過購買MPV也得看準，不能盲目跟風，看準投訴榜前10再下手也不遲。
NO.1 大眾途安 16起
大眾不管是在轎車還是SUV領域都有不俗的名氣，但是唯獨在MPV領域存在感比較弱。途安算是大眾為數不多的MPV車型，銷量上一般般，每個月僅1000+，與競品車型差距巨大，雖然銷量不咋地，但是這投訴可是居高不下，位列MPV5月份之首，高達16起，主要問題是變速箱在起步時有異響，應該是雙離合的鍋。
NO.2 寶駿730 15起
MPV領域的神車寶駿730，銷量不用我多說，在去年12月份拿下1.63萬的巔峰銷量，即便後面有所下滑，也是每個月在8000+，9000+，這是一款極具性價比的7座MPV車型，頗有五菱宏光的潛質。不過15起投訴也讓其成為MPV投訴第二，其主要的問題是變速箱脫檔，嚴重影響正常使用。
NO.3 別克GL8 7起
別克GL8作為商務車型中的代表車型，算是目前國內企業用車的王牌，但是美系車的通病，在別克身上依然能感受，轎車英朗、凱越因為發動機漏油赫然出現在5月份轎車投訴榜上，別克GL8因為同樣的問題成功上榜MPV，此外，發動機自動熄火也時長髮生。
NO.4 比亞迪宋MAX 5起
比亞迪宋MAX的繼唐以外的又一實力車型，憑藉龍顏被消費者青睞，但是他的問題也不小，因為5起投訴成功上榜，宋MAX主要的問題是變速箱無法進行換擋，而且發動機也有漏油現象，據車主投訴渦輪增壓器漏油，造成機體受損，同時廠家不予解決。
NO.5 上汽大通G10 5起
上汽大通的在轎車、SUV領域的存在感可能弱那麼一點，但是在MPV領域的綜合影響力可真不差。在5月份大通G10被投訴5起，雖然不多，不過也測方面反應出問題所在，其中發動機有敲缸問題，還有行駛過程中，有中氣門斷裂問題，也有跳檔。
NO.6 本田奧德賽 4起
奧德賽上榜讓人意外，以質量可靠著稱的本田能登錄投訴榜罕見，除了機油門的CR-V、思域，很少看到其他車型有質量問題上榜，即便有也是屬於個例。奧德賽5月份4起投訴，大問題是發動機燒機油，也有起步加速延遲以及轉向系統失靈等現象。
NO.7 長安汽車歐尚A600 4起
作為長安汽車歐尚系列，歐尚A600也上榜，又是4起投訴，除了變速箱搓頓嚴重以外，就是剎車也比較異常，有車主反饋剎車很生硬，而且在剎車失靈情況下，ABS也出現異常，最早在2018年11月份因為剎車問題出現過交通事故。
NO.8 東風風行菱智 4起
東風風行旗下的菱智同樣問題不小，不過都是變速箱問題，發動機抖動頻發，而且換擋沉重，除此以外，轉向助力系統出現漏油現象，升降車窗異響不斷。菱智的問題不光在5月份如此，其實4月份也有同樣的問題。
NO.9 北汽銀翔幻速H3F 3起
北汽幻速的H3F也有3起投訴，制動系統出了問題，車主反饋在剎車泵抱死，導致剎車盤不能使用，而且車主提出更換維修時，居然沒有零配件，這就是比較尷尬了，出了問題，想維修處理都不行，我想僅此北汽一家吧。
NO.10 長安汽車歐尚A800 3起
除了歐尚A600，就是歐尚A800也上榜了，歐尚A800的問題是車身附件問題，與A600有本質的區別，一個是變速箱剎車問題，一個是車身附件問題。歐尚A800被消費者投訴胎壓監測故障，同時電瓶也有點問題，而且售後服務態度差，體驗糟糕。
寫在最後：
以上就是MPV領域投訴榜前十，雖然位列投訴榜Top10，但是從投訴的件數來看，很難具備權威性，尤其是後面的3起、4起，這種基本可以被稱為個例，而不是針對性的問題。MPV車型銷量本來有限，投訴少也是必然的，而且市面上值得入手的MPV也就是那幾款常見車型，別無其他。
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