MPV在消費車型中的佔比越來越大，其中最為代表的就是豐田埃爾法、奔馳V系、別克GL8，國內雖然起步晚，但有很多車型也在MPV市場發力，五菱、長安則是代表，但其實還有一家車企一直在發力高端MPV，他就是老牌車型江淮，旗下瑞風系列在用途非常廣，成為警用、救護領域的新貴。
瑞風M6是這個系列中最高級別車型，之前M6高配售價在25萬以上，而2019款只有兩個車型，低配20萬，高配26萬，同樣是使用2.0T發動機，它是國產MPV當中屬於高端車型，與廣汽GM8、別克GL8競爭絲毫不含糊。
瑞風M6的外觀與江淮最新的家族式設計所吻合，寶瓶口六邊形進氣格柵，尺度非常大，並且帶有點綴樣式的進氣孔，大燈採用LED光源，在外觀設計上M6的路子比較清新。
瑞風M6的長寬高為5005/1850/1970mm，軸距為2950mm，雖然軸距不及GL8與GM8，但在整體長度上還是比較有優勢的，M6在整體設計上還是借鑑了很多埃爾法的元素，與九龍艾菲車型屬於一個平臺。
內飾上M6比較偏向商務風格，黑白配色的內飾，配合四幅式的方向盤，佈局整體感覺有些隨意，但又挑不出什麼毛病，或許是車型時間太久沒有更新的原因，不過內飾很有厚重感。
M6全系使江淮DCT變速箱，檔把與中控臺相連，可以讓前排駕駛員隨時切換到副駕駛，該變速箱也是國內首臺雙離合，與S5、S7車型都是相同的，最大支持350Nm扭矩。
作為高端MPV，江淮M6肯定在內飾上下了大功夫，前排電動座椅調節、座椅通風加熱都是標配功能。
如果沒有雙側電動側滑門，肯定會被罵“這也敢說是高端MPV”！雙電動側滑門還是非常方便的，最主要的顯得也高端，自動防眩目內後視鏡、駐車雷達都是標配。
其實M6商務氣息非常濃厚，第二排獨立頭等艙座椅功能不僅豐富，最主要的是乘坐舒適性很高，兩個獨立的航空座椅不管是座椅大小，承託能力還是包裹性都很好，調節幅度非常打，如果第三排沒有坐人，可以調到全躺，幾乎就是一張舒適無比的單人床。座椅靠背的腿託支持電動調節，而前後移動智能靠自己了。
座椅的填充物較軟，而且座墊處的“小護翼”也能表明工程師很在乎這張座椅的包裹性。有意思的地方就是，瑞風M6的第二排安全帶是在座椅上，即使躺下去，安全帶依然能夠牢牢的“捆”住乘客，保證安全，這一點是其他競品車型所沒有的。
電動調節座椅靠背的腿託角度，電動調節大腿託幅度挺號，當座椅“躺”下去的時候，腿託的作用還是很大的。與座椅相配合是還有這個絨布材質的腳踏板，這個舒適的座椅相得益彰，這個毋庸置疑，但這種材質日後可不好打理啊。
M6上配備了電動後天窗，緊挨著後排出風口（帶有空氣淨化系統），開啟面積還是很大的，兩側同樣有出風口。
吸頂屏也是很多MPV帶有的功能，M6放在了第二排頭部位置，面積不大，收放自如，支持安裝系統，可以放一些公司的宣傳片、資料等。
座椅採用打孔皮質，質地還算柔軟，是我摸過皮質最好的江淮車，不掉價不過這皮料的摩擦力不夠，坐上去有點滑，第三排中間帶有頭枕，可座三人。
M6使用江淮2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，最大扭矩為290牛·米，參數並不出彩，與如今的GL8、GM8都有小差距，但是油耗也相對較低，百公里只需要10.4L，底盤採用了前麥弗遜式獨立、後扭力樑式非獨立懸架，保證了乘坐的舒適性。