'董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名'
董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名！
一提起董明珠，想必大家都不會陌生，她的一句經典名言，“國產車粗製濫造”，道出了多少消費者的心聲，原因是因為模具精密度不夠，導致產品可靠性以及耐久性不高，所以與合資車相比質量層面不夠好。她用簡單粗暴的一句話否定了國產車，而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名。
董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名！
一提起董明珠，想必大家都不會陌生，她的一句經典名言，“國產車粗製濫造”，道出了多少消費者的心聲，原因是因為模具精密度不夠，導致產品可靠性以及耐久性不高，所以與合資車相比質量層面不夠好。她用簡單粗暴的一句話否定了國產車，而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名。
國產車經過多年的沉澱與學習，經驗已經非常豐富，但依舊存在一些問題。一是國產車企為了迎合市場急功近利，推出太多車型而不注重品質。二是整體配件能力還遠遠不如日本，國內車企的製造技術不夠精密，產品質量存在缺陷。三是國產車企正處於成長期，不管是核心技術還是品牌價值都不如國外。
董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名！
一提起董明珠，想必大家都不會陌生，她的一句經典名言，“國產車粗製濫造”，道出了多少消費者的心聲，原因是因為模具精密度不夠，導致產品可靠性以及耐久性不高，所以與合資車相比質量層面不夠好。她用簡單粗暴的一句話否定了國產車，而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名。
國產車經過多年的沉澱與學習，經驗已經非常豐富，但依舊存在一些問題。一是國產車企為了迎合市場急功近利，推出太多車型而不注重品質。二是整體配件能力還遠遠不如日本，國內車企的製造技術不夠精密，產品質量存在缺陷。三是國產車企正處於成長期，不管是核心技術還是品牌價值都不如國外。
而這次董明珠的新車即將上市，也引起了整個汽車行業的轟動。大家都知道，對於空調，董明珠已經是得心應手，根本沒有任何挑戰可言，而這一次，董明珠投資了珠海銀隆，最初受到了很多人的質疑，認為生產汽車與手機是一樣沒有什麼創新可言，最終可能獲得一樣的破產下場。而董明珠作為中國製造鐵娘子，將珠海銀隆當做自己最後一個賭注，在今年五月以首款純電動MPV—艾菲的推出，據說，它的售價僅43萬，這相對來說性價比已經非常高。
董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名！
一提起董明珠，想必大家都不會陌生，她的一句經典名言，“國產車粗製濫造”，道出了多少消費者的心聲，原因是因為模具精密度不夠，導致產品可靠性以及耐久性不高，所以與合資車相比質量層面不夠好。她用簡單粗暴的一句話否定了國產車，而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名。
國產車經過多年的沉澱與學習，經驗已經非常豐富，但依舊存在一些問題。一是國產車企為了迎合市場急功近利，推出太多車型而不注重品質。二是整體配件能力還遠遠不如日本，國內車企的製造技術不夠精密，產品質量存在缺陷。三是國產車企正處於成長期，不管是核心技術還是品牌價值都不如國外。
而這次董明珠的新車即將上市，也引起了整個汽車行業的轟動。大家都知道，對於空調，董明珠已經是得心應手，根本沒有任何挑戰可言，而這一次，董明珠投資了珠海銀隆，最初受到了很多人的質疑，認為生產汽車與手機是一樣沒有什麼創新可言，最終可能獲得一樣的破產下場。而董明珠作為中國製造鐵娘子，將珠海銀隆當做自己最後一個賭注，在今年五月以首款純電動MPV—艾菲的推出，據說，它的售價僅43萬，這相對來說性價比已經非常高。
空調董明珠已經是得心應手的了，覺得沒有什麼挑戰難度了，這一次董明珠投資了銀隆，很多人都不看好董明珠，覺得生產的汽車很有可能和手機一樣，無人問津，最終破產。很多人都在等著看董明珠的笑話，不過這一次大家可能都要失望了，董明珠造車終於成功，新車已順利上市。
董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名！
一提起董明珠，想必大家都不會陌生，她的一句經典名言，“國產車粗製濫造”，道出了多少消費者的心聲，原因是因為模具精密度不夠，導致產品可靠性以及耐久性不高，所以與合資車相比質量層面不夠好。她用簡單粗暴的一句話否定了國產車，而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名。
國產車經過多年的沉澱與學習，經驗已經非常豐富，但依舊存在一些問題。一是國產車企為了迎合市場急功近利，推出太多車型而不注重品質。二是整體配件能力還遠遠不如日本，國內車企的製造技術不夠精密，產品質量存在缺陷。三是國產車企正處於成長期，不管是核心技術還是品牌價值都不如國外。
而這次董明珠的新車即將上市，也引起了整個汽車行業的轟動。大家都知道，對於空調，董明珠已經是得心應手，根本沒有任何挑戰可言，而這一次，董明珠投資了珠海銀隆，最初受到了很多人的質疑，認為生產汽車與手機是一樣沒有什麼創新可言，最終可能獲得一樣的破產下場。而董明珠作為中國製造鐵娘子，將珠海銀隆當做自己最後一個賭注，在今年五月以首款純電動MPV—艾菲的推出，據說，它的售價僅43萬，這相對來說性價比已經非常高。
空調董明珠已經是得心應手的了，覺得沒有什麼挑戰難度了，這一次董明珠投資了銀隆，很多人都不看好董明珠，覺得生產的汽車很有可能和手機一樣，無人問津，最終破產。很多人都在等著看董明珠的笑話，不過這一次大家可能都要失望了，董明珠造車終於成功，新車已順利上市。
而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名，大家都知道，這款珠海銀隆新能源採用了五個圓環車標設計，並且還特別擺成了一個花朵形狀，整車造型時尚個性，好像特別為女性朋友而設計。並且它的外觀與豐田有些相似，但它的車身尺寸方面，新車長寬高分別為5150mm/1835mm/1890mm，軸距更是高達3200km，相對於埃爾法來說，也是更勝一籌。
另外，這款全新珠海銀隆的車身配置也整車一大亮點所在，不但包含了雙側電滑門、電動尾門、無鑰匙進入啟動一級電動座椅加熱功能等，還特別加入了全景影像以及後排獨立影音系統。乘坐的體驗非常舒適輕鬆。動力性能方面，這款珠海銀隆定位於一款電動MPV，搭載了一臺永磁同步電動機，並且與之匹配了一塊103KW三元鋰電池，據官方數據測試，續航能力高達450km，並且它僅需要2個小時的充電時間。
董明珠新車上市！國產車不再粗製濫造，聲稱這次要為國產車正名！
一提起董明珠，想必大家都不會陌生，她的一句經典名言，“國產車粗製濫造”，道出了多少消費者的心聲，原因是因為模具精密度不夠，導致產品可靠性以及耐久性不高，所以與合資車相比質量層面不夠好。她用簡單粗暴的一句話否定了國產車，而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名。
國產車經過多年的沉澱與學習，經驗已經非常豐富，但依舊存在一些問題。一是國產車企為了迎合市場急功近利，推出太多車型而不注重品質。二是整體配件能力還遠遠不如日本，國內車企的製造技術不夠精密，產品質量存在缺陷。三是國產車企正處於成長期，不管是核心技術還是品牌價值都不如國外。
而這次董明珠的新車即將上市，也引起了整個汽車行業的轟動。大家都知道，對於空調，董明珠已經是得心應手，根本沒有任何挑戰可言，而這一次，董明珠投資了珠海銀隆，最初受到了很多人的質疑，認為生產汽車與手機是一樣沒有什麼創新可言，最終可能獲得一樣的破產下場。而董明珠作為中國製造鐵娘子，將珠海銀隆當做自己最後一個賭注，在今年五月以首款純電動MPV—艾菲的推出，據說，它的售價僅43萬，這相對來說性價比已經非常高。
空調董明珠已經是得心應手的了，覺得沒有什麼挑戰難度了，這一次董明珠投資了銀隆，很多人都不看好董明珠，覺得生產的汽車很有可能和手機一樣，無人問津，最終破產。很多人都在等著看董明珠的笑話，不過這一次大家可能都要失望了，董明珠造車終於成功，新車已順利上市。
而這次珠海銀隆新車的正式上市，也將為國產車正名，大家都知道，這款珠海銀隆新能源採用了五個圓環車標設計，並且還特別擺成了一個花朵形狀，整車造型時尚個性，好像特別為女性朋友而設計。並且它的外觀與豐田有些相似，但它的車身尺寸方面，新車長寬高分別為5150mm/1835mm/1890mm，軸距更是高達3200km，相對於埃爾法來說，也是更勝一籌。
另外，這款全新珠海銀隆的車身配置也整車一大亮點所在，不但包含了雙側電滑門、電動尾門、無鑰匙進入啟動一級電動座椅加熱功能等，還特別加入了全景影像以及後排獨立影音系統。乘坐的體驗非常舒適輕鬆。動力性能方面，這款珠海銀隆定位於一款電動MPV，搭載了一臺永磁同步電動機，並且與之匹配了一塊103KW三元鋰電池，據官方數據測試，續航能力高達450km，並且它僅需要2個小時的充電時間。
總而言之，董明珠的新車即將上市，珠海銀隆不但擁有完善的鈦酸鋰電池技術，它的安全性較高，新能源汽車是未來的發展趨勢，目前的不少新能源汽車價格都是比較低的，但董明珠這款新能源汽車售價高達43萬，它的銷量真的會好嗎？但不得不承認，這次董明珠的新車為國產車正名了！