為什麼看好東莞！
第一、區位優勢明顯，全國找不出第二個。
別的地方都是以環一線城市為榮耀，東莞不一樣，一線城市都是環東莞城市，東莞周邊是廣州是深圳是香港，你看牛不牛，全國沒有第二家。
東莞處於大灣區的核心地帶，港深莞實際是一個連綿大都市，世界第一！
第二、東莞房地產基本面好。東莞面積2000多平方公里，等於內地省會的五分之一，國稅超過貴州、廣西、黑龍江、吉林，實際經濟實力大約全國第12名，注意我說的不是GDP。東莞人口近千萬，東莞商品房只有是75萬套，商品房擁有率全國倒數第一。東莞開發強度大，土地稀缺，房屋供求關係十分緊張。
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中國看大灣區
從大方面說，回顧全球城市發展史，你會發現這樣一個現象：沿海灣區一般集中了發展程度最高，最強有力的城市群。比如世界最強的三大城市群：紐約灣區、舊金山灣區以及東京灣區。
那具體到我國呢？沒錯，我們也有一個這樣正在崛起的灣區——粵港澳大灣區。
在全國1%不到的土地上，不足全國5%的人口產出全國13%GDP的經濟奇蹟。去年經濟規模就達到1.6萬億美元，僅僅一個灣區的GDP已經超過發達國家韓國全國GDP 1.53萬億美元。
而且比較引人關注的是，處於粵港澳大灣區的深圳廣州人口增量雙雙突破40萬，繼續蟬聯TOP2的城市。據相關機構數據分析，廣東省每年淨流入人口超過177萬，加上省內人口向珠三角聚集，粵港澳大灣區每年的新增人口將超過200萬。
什麼概念？
相當於你把全國其他所有城市的新增人口加起來，還搞不過一個粵港澳大灣區。
粵港灣大灣區的飛速發展，打通各個城市間的障礙，形成產業融合共同進步，但這絕不是平均發展，城市間的優劣依然顯著。
為什麼看好大灣區的東莞？
01 一線城市都是環東莞城市
廣東幾乎所有重要的交通幹線，都繞不開東莞，無論是廣深科技走廊，還是廣深高速、廣深沿江高速，廣深鐵路、廣深港高鐵、穗莞深城際、深茂鐵路，還是虎門大橋、虎門二橋、深中通道，以及設想中的廣深磁懸浮快線、深珠通道……
它是唯一一個被一線城市環繞的城市，其周邊是深圳是廣州是香港。
深圳發展快速的一個重要原因是其具有地理優勢，而另一個重要因素則是其隔壁的東莞。張五常說之所以推斷深圳會超越硅谷，是因為硅谷沒有一個像東莞水平的工業區，深圳的科技企業像華為就擴張到東莞，帶動了東莞的發展。另外，深圳+東莞將會是一個龐大的，全新的科技產業樞紐，在全球產業分工體系中的分量會越來越重。
雖說東莞受深圳輻射最大，負責承接深圳的產業轉移，但其也有獨立的一面，並不完全依賴深圳。東莞在大灣區定位為國際先進製造業中心，其自身產業也在升級轉型，例如華為搬遷到東莞松山湖。東莞也在追趕深圳，深圳前十年的發展經驗，東莞都在複製，東莞的崛起已被世界所關注和認可，粵港澳大灣區開始後，已多達150個重大投資項目入駐東莞。
大灣區規劃落地後，以後買房要打破城市邊界的框架，灣區規劃最大影響是灣區內各城市中心的重構和分化。臨深、臨廣可能要變成臨灣，臨灣概念將被認可。
粵港澳灣與舊金山灣存在諸多相似點，二者都不是“一城獨大”的單中心結構，廣深港三個大城市三者勢均力敵，都沒有取得絕對的中心地位，坐落腹地的東莞，坐收漁翁之利。未來灣區多中心發展模式使各個片區房價將趨於相同。深圳人未來的工作會圍繞各個城市副中心、城市主中心來佈局，而臨深、臨灣區域未來核心的不僅僅承載深圳人的居住，而是整個灣區產業功能就業的人居住。莞深互融，東莞樓市的最大機會已經到來！
02 東莞房地產市場基本面好
東莞面積2000多平方公里，等於內地省會的五分之一，但國稅卻超過貴州、廣西、黑龍江、吉林，實際經濟實力大約全國第12名，注意我說的可不是GDP。但是其商品住房量卻遠遠跟不上，商品房擁有率全國倒數第一。
如果說深圳是大資金才能忘得起的市場，那東莞就是散戶的天下。以前，很多資金進入東莞買房，基本會在臨深區域下手，一部分是小投資客，一部分是買不起深圳房子的上車剛需。
東莞的人口紅利仍在釋放，高端人口還將持續增長。央企紛紛入莞拿地，開發強度大，土地稀缺，房屋供求關係十分緊張。
東莞的二手房的成交指標比較健康，且走向成熟，這對於投資需求很重要。此前，東莞是為數不多的幾個嚴格按照差額的20%來交稅的城市之一，這就在很大程度上壓制了二手房的交易。而東莞的二手房之所以堅持不限購，就是因為二手房的交易很差，不擔心被炒起來。
此次的稅改後給二手房交易鬆綁，提振市場信心，東莞經過多輪樓市調控政策加碼後，近兩年東莞二手住宅成交都已經追平一手，這是與惠州市場最大的不同。