隨著SUV市場的火熱，各大廠商紛紛投入多款SUV車型，但SUV相比轎車普遍偏貴，也使得近年來SUV潮的慢慢降溫，焦點又重新回到了轎車身上。但是，這也不能代表說沒有性價比很高的SUV車型存在。拋開三菱歐藍德不談，今年我們就來說說雪佛蘭探界者和雪鐵龍天逸C5這兩款SUV，誰的性價比更好更推薦購買。和大家從車輛三大件及駕駛感受和乘坐舒適性、安全性等幾個選車首要參考因素來一一比對。（電子配置等方面，完全不要成為你決定是否購買一輛車的關鍵所在。）
開起來怎麼樣？
本人經常強調一個觀點，車是買來開的，不是放在家裡看的。評價一輛車的好壞，和車開起來的感受還有此時的售價有著絕對的關係。今天我們就拿雪佛蘭探界者1.5T自動馭界版和雪鐵龍天逸C5 1.6T樂享版，目前二者終端裸車價均在16萬元左右。從發動機參數上來看，1.5T的探界者在功率上要稍微強於1.6T的天逸，但天逸在渦輪介入上要比探界者早，同時1.5T探界者最大扭矩275N/M要好於天逸的245N/M，但是天逸配備的愛信6AT各方面完爆通用自家6AT，綜合發動機和變速箱，二者各有千秋，實際駕駛發感受上，雪佛蘭探界者在加速上會快一點，二者均處於買菜車的行列。
開起來的好與壞，除了發動機和變速箱，還有底盤的調校。雪佛蘭探界者配備多連桿獨立懸架，而雪鐵龍天逸C5配備帶PHC自適應液壓懸架，前者在歸屬上屬於標準的獨立懸架，後者屬於“黑科技”版的非獨立懸架。有著法系調校和黑科技的加持，在鋪裝路面和過彎支撐性上天逸要強於探界者，非鋪裝路面上，探界者車身左右動作控制上要好過天逸。
坐起來，看起來怎麼樣？
買車也要為後排乘客考慮，為家人的乘坐舒適性負責。除去上述的底盤調校外，內在影響就是空間和座椅。實測雪鐵龍天逸C5後排腿部空間要大過雪佛蘭探界者，同時車輛啟動行駛後，綜合車主口碑和其他專業測評文章，得到的結論也是天逸的舒適性要高於探界者。我們再來說說外觀和內飾，外觀審美上，探界者比較中規中矩，天逸延續了法系車一貫的傳統，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的人說看見就想吐，綜合考慮，探界者在外觀審美上更能得到大多數人的歡心。車輛尺寸上，探界者比天逸要長14CM，但是寬度、高度和軸距上都稍微落後於天逸。恰巧奇怪的是，探界者居然是中型SUV，天逸是緊湊型SUV，這就有點尷尬了，和現代名圖強行擠入B級車一樣的感覺。
內飾設計上，相比於外觀的大膽個性，雪鐵龍天逸在內飾的設計和用料上都明顯強於雪佛蘭探界者，不管是設計的科技感、潮流感，還是材質的軟硬和氣味，包括整體內飾的做工，都是雪鐵龍天逸要好。
安全性怎麼樣？
安全性上，美系和法系都相對比較厚道，不同於日系和韓系的焊接車門，美法絕大部分車型均採用一體衝壓車門，在車輛側面的保護上更好。同時美法在車架鋼材強度上也經得起考驗，因此不管是雪佛蘭探界者還是雪鐵龍天逸，二者在安全性上都絕不含糊，至於二者誰更好，我個人覺得不相上下。在安全性上，兩車都是值得信賴的！
其他方面呢？
剩下的就是油耗、保養、故障率、保值率了。先說說油耗和保值率，兩輛車都沒有很好的表現，二者都是油耗偏高，並且保值率偏低，大哥別說二哥，半斤八兩吧！保養和後期維護費用上，由於法國人死腦筋，在很多看不到的地方依然堅持使用很多大牌配件，直接導致雪鐵龍天逸在後期維護上成本要高於雪佛蘭探界者，並且法系車很多個性的設計導致維修人工成本也偏高，正常保養上，天逸7500公里保養一次，而探界者5000公里保養一次。如果都是正常保養，天逸C5費用要比探界者低，如果維修的話，探界者要比天逸省。參考某知名汽車平臺車型故障率，雪佛蘭探界者故障率是高於雪鐵龍天逸C5的。
雪佛蘭探界者還有一個比較大的優勢，就是有四驅版本可以選購，而雪鐵龍天逸C5全系只有兩驅。我個人一直堅持一個觀點，20萬級別SUV的四驅，不算斯巴魯XV和鈴木吉姆尼，目前所有在售車型裡面，除了三菱歐藍德和日產奇駿以外，其他品牌的四驅雖然都能起到一定的作用，但是除了在非鋪裝路面讓你底氣稍微足那麼一點外，本質上也談不上有脫困能力。
最後，談談到底怎麼選？如果只看不試，你肯定會買雪佛蘭探界者。如果你對比開過後，我相信很多人會選擇雪鐵龍天逸，當然，前提是你能接受天逸“潮流個性”的外觀。如果你絕大多數都是走鋪裝路面或山路，那推薦你選擇雪鐵龍天逸，它能給你更好的行駛質感和舒適。如果你需要偶爾四驅 “撒下歡”，那推薦你購買雪佛蘭探界者，它能為帶去更多的天地和挑戰。
你會選擇哪輛呢？說說你選擇的理由！