現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
整輛車不僅擁有出色新穎的外觀，內飾也很紮實厚道，底盤更是舒服好開，整體來說都算是一輛不錯的SUV，但就是賣不動。今天我們就來簡單介紹一下這款車，相信大部分人看完之後，都會對它有全新的認識。
現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
整輛車不僅擁有出色新穎的外觀，內飾也很紮實厚道，底盤更是舒服好開，整體來說都算是一輛不錯的SUV，但就是賣不動。今天我們就來簡單介紹一下這款車，相信大部分人看完之後，都會對它有全新的認識。
首先我們來看一下新穎的外觀，C5 AIRCROSS整體的設計靈感是來源Aircross概念車，看上去非常具有現代感，不得不說來自法國的設計師就是有一種與生俱來的優雅和前衛，這款概念車的外觀看上去十分誇張，甚至有一點超越了國人的慣常審美，但是移植到C5 AIRCROSS身上的時候，就變成了分寸恰到好處的時尚，不得不佩服一下這個設計師的分寸拿捏。整輛車的前臉部分跟現在流行的前臉非常不一樣，進氣格柵部分使用了橫向扁平設計，中間插入了兩根粗壯的銀色飾條，就完成了這個稍微有一點扁平化的格柵。平行進氣格柵上面的是大燈組，設計師非常有心地將大燈設計成更加細長扁平的形狀，用一個長條狀銜接並且貫穿車頭，整個車頭看起來十分霸氣也帶著自己的個性，還有跟時下流行的格柵完全不一樣的勇氣。
現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
整輛車不僅擁有出色新穎的外觀，內飾也很紮實厚道，底盤更是舒服好開，整體來說都算是一輛不錯的SUV，但就是賣不動。今天我們就來簡單介紹一下這款車，相信大部分人看完之後，都會對它有全新的認識。
首先我們來看一下新穎的外觀，C5 AIRCROSS整體的設計靈感是來源Aircross概念車，看上去非常具有現代感，不得不說來自法國的設計師就是有一種與生俱來的優雅和前衛，這款概念車的外觀看上去十分誇張，甚至有一點超越了國人的慣常審美，但是移植到C5 AIRCROSS身上的時候，就變成了分寸恰到好處的時尚，不得不佩服一下這個設計師的分寸拿捏。整輛車的前臉部分跟現在流行的前臉非常不一樣，進氣格柵部分使用了橫向扁平設計，中間插入了兩根粗壯的銀色飾條，就完成了這個稍微有一點扁平化的格柵。平行進氣格柵上面的是大燈組，設計師非常有心地將大燈設計成更加細長扁平的形狀，用一個長條狀銜接並且貫穿車頭，整個車頭看起來十分霸氣也帶著自己的個性，還有跟時下流行的格柵完全不一樣的勇氣。
整輛車的線條使用的是圓潤的設計，看上去非常飽滿年輕，紅黑相間的搭配也比較簡潔潮流，可以符合更多年齡層的購車者。讓人眼前一亮的還有前保險槓兩側的通風口，用了一個非常誇張的大嘴設計，看上去極具未來感。
現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
整輛車不僅擁有出色新穎的外觀，內飾也很紮實厚道，底盤更是舒服好開，整體來說都算是一輛不錯的SUV，但就是賣不動。今天我們就來簡單介紹一下這款車，相信大部分人看完之後，都會對它有全新的認識。
首先我們來看一下新穎的外觀，C5 AIRCROSS整體的設計靈感是來源Aircross概念車，看上去非常具有現代感，不得不說來自法國的設計師就是有一種與生俱來的優雅和前衛，這款概念車的外觀看上去十分誇張，甚至有一點超越了國人的慣常審美，但是移植到C5 AIRCROSS身上的時候，就變成了分寸恰到好處的時尚，不得不佩服一下這個設計師的分寸拿捏。整輛車的前臉部分跟現在流行的前臉非常不一樣，進氣格柵部分使用了橫向扁平設計，中間插入了兩根粗壯的銀色飾條，就完成了這個稍微有一點扁平化的格柵。平行進氣格柵上面的是大燈組，設計師非常有心地將大燈設計成更加細長扁平的形狀，用一個長條狀銜接並且貫穿車頭，整個車頭看起來十分霸氣也帶著自己的個性，還有跟時下流行的格柵完全不一樣的勇氣。
整輛車的線條使用的是圓潤的設計，看上去非常飽滿年輕，紅黑相間的搭配也比較簡潔潮流，可以符合更多年齡層的購車者。讓人眼前一亮的還有前保險槓兩側的通風口，用了一個非常誇張的大嘴設計，看上去極具未來感。
車身側面的設計也很有特色，側裙部分的銀色裝飾框融入了整個車身，搭配起來看十分優秀。 懸浮天窗的出現也為新車帶來了更多的檔次感。這款車的軸距達到了2730mm，對於大部分人來說，這個尺寸空間在日常完全夠用了。
現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
整輛車不僅擁有出色新穎的外觀，內飾也很紮實厚道，底盤更是舒服好開，整體來說都算是一輛不錯的SUV，但就是賣不動。今天我們就來簡單介紹一下這款車，相信大部分人看完之後，都會對它有全新的認識。
首先我們來看一下新穎的外觀，C5 AIRCROSS整體的設計靈感是來源Aircross概念車，看上去非常具有現代感，不得不說來自法國的設計師就是有一種與生俱來的優雅和前衛，這款概念車的外觀看上去十分誇張，甚至有一點超越了國人的慣常審美，但是移植到C5 AIRCROSS身上的時候，就變成了分寸恰到好處的時尚，不得不佩服一下這個設計師的分寸拿捏。整輛車的前臉部分跟現在流行的前臉非常不一樣，進氣格柵部分使用了橫向扁平設計，中間插入了兩根粗壯的銀色飾條，就完成了這個稍微有一點扁平化的格柵。平行進氣格柵上面的是大燈組，設計師非常有心地將大燈設計成更加細長扁平的形狀，用一個長條狀銜接並且貫穿車頭，整個車頭看起來十分霸氣也帶著自己的個性，還有跟時下流行的格柵完全不一樣的勇氣。
整輛車的線條使用的是圓潤的設計，看上去非常飽滿年輕，紅黑相間的搭配也比較簡潔潮流，可以符合更多年齡層的購車者。讓人眼前一亮的還有前保險槓兩側的通風口，用了一個非常誇張的大嘴設計，看上去極具未來感。
車身側面的設計也很有特色，側裙部分的銀色裝飾框融入了整個車身，搭配起來看十分優秀。 懸浮天窗的出現也為新車帶來了更多的檔次感。這款車的軸距達到了2730mm，對於大部分人來說，這個尺寸空間在日常完全夠用了。
從內飾部分來看，這款車整體的風格其實偏向於C6，也是使用了非常多圓角矩形的元素，中控臺部分的佈局十分規整，配色和材質也用的穩妥踏實。座椅部分使用的是雙色設計，還加上了不少紋路，看上去還挺舒適的。可以說整個內部無論是配置還是材質都很厚實，雙色的搭配也稍顯出活力感，是沒得挑的內飾佈局。
現在的國內汽車種類實在太多，所以人們在選車的時候經常會覺得眼花繚亂，索性就在一些比較權威的榜單上選擇了，這種情況造成好賣的車更好賣，而一些冷門好車就會愈加無人問津。雪鐵龍C5 AIRCROSS就是這種被忽略的冷門好車之一，作為雪鐵龍在國內真正意義上的全球首發的SUV，這款車的用料以及被重視程度可想而知。
整輛車不僅擁有出色新穎的外觀，內飾也很紮實厚道，底盤更是舒服好開，整體來說都算是一輛不錯的SUV，但就是賣不動。今天我們就來簡單介紹一下這款車，相信大部分人看完之後，都會對它有全新的認識。
首先我們來看一下新穎的外觀，C5 AIRCROSS整體的設計靈感是來源Aircross概念車，看上去非常具有現代感，不得不說來自法國的設計師就是有一種與生俱來的優雅和前衛，這款概念車的外觀看上去十分誇張，甚至有一點超越了國人的慣常審美，但是移植到C5 AIRCROSS身上的時候，就變成了分寸恰到好處的時尚，不得不佩服一下這個設計師的分寸拿捏。整輛車的前臉部分跟現在流行的前臉非常不一樣，進氣格柵部分使用了橫向扁平設計，中間插入了兩根粗壯的銀色飾條，就完成了這個稍微有一點扁平化的格柵。平行進氣格柵上面的是大燈組，設計師非常有心地將大燈設計成更加細長扁平的形狀，用一個長條狀銜接並且貫穿車頭，整個車頭看起來十分霸氣也帶著自己的個性，還有跟時下流行的格柵完全不一樣的勇氣。
整輛車的線條使用的是圓潤的設計，看上去非常飽滿年輕，紅黑相間的搭配也比較簡潔潮流，可以符合更多年齡層的購車者。讓人眼前一亮的還有前保險槓兩側的通風口，用了一個非常誇張的大嘴設計，看上去極具未來感。
車身側面的設計也很有特色，側裙部分的銀色裝飾框融入了整個車身，搭配起來看十分優秀。 懸浮天窗的出現也為新車帶來了更多的檔次感。這款車的軸距達到了2730mm，對於大部分人來說，這個尺寸空間在日常完全夠用了。
從內飾部分來看，這款車整體的風格其實偏向於C6，也是使用了非常多圓角矩形的元素，中控臺部分的佈局十分規整，配色和材質也用的穩妥踏實。座椅部分使用的是雙色設計，還加上了不少紋路，看上去還挺舒適的。可以說整個內部無論是配置還是材質都很厚實，雙色的搭配也稍顯出活力感，是沒得挑的內飾佈局。
這款車搭載的是1.6T和1.8T兩款發動機，真實的上路體驗還不錯，尤其是底盤部分，非常穩健舒適。整體來說，這款車的數據都算合格線往上走的，基本挑不出什麼大毛病，就算有些人不太喜歡這種新穎的外觀，但也不至於賣的如此差。這個問題雪鐵龍還是得好好思考一下。