昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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網友留言
所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
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網友留言
所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
從網上評分來看，天逸C5在的口碑極佳。其中空間、操控和舒適性這三項評分排名都是第一名，其他表現排名也都靠前，不光力壓同平臺的老鄉標緻4008，綜合評分連探界者、探嶽和CR-V都難以匹敵。
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網友留言
所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
從網上評分來看，天逸C5在的口碑極佳。其中空間、操控和舒適性這三項評分排名都是第一名，其他表現排名也都靠前，不光力壓同平臺的老鄉標緻4008，綜合評分連探界者、探嶽和CR-V都難以匹敵。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上評分
之所以說天逸C5性價比高，是因為它16.97萬的丐版定價很親民。某資深汽車網站公佈的2019款360THP 進享型全國最低價（保定）為14.27萬，優惠了2.7萬。附加條件為店內貸款、上保險、上牌、置換、購買禮包。
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網友留言
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
從網上評分來看，天逸C5在的口碑極佳。其中空間、操控和舒適性這三項評分排名都是第一名，其他表現排名也都靠前，不光力壓同平臺的老鄉標緻4008，綜合評分連探界者、探嶽和CR-V都難以匹敵。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上評分
之所以說天逸C5性價比高，是因為它16.97萬的丐版定價很親民。某資深汽車網站公佈的2019款360THP 進享型全國最低價（保定）為14.27萬，優惠了2.7萬。附加條件為店內貸款、上保險、上牌、置換、購買禮包。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上最低價
從定價來看，與性價比超高的三菱歐藍德屬於同一水平。
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
網友留言
所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
從網上評分來看，天逸C5在的口碑極佳。其中空間、操控和舒適性這三項評分排名都是第一名，其他表現排名也都靠前，不光力壓同平臺的老鄉標緻4008，綜合評分連探界者、探嶽和CR-V都難以匹敵。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上最低價
從定價來看，與性價比超高的三菱歐藍德屬於同一水平。
三菱歐藍德
評分這麼高，按理說應該屬於同級別裡的神車了。但一看銷量，天逸C5僅僅在7月超過了老鄉標緻4008，和其他的競爭對手完全不是一個級別。
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網友留言
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上評分
之所以說天逸C5性價比高，是因為它16.97萬的丐版定價很親民。某資深汽車網站公佈的2019款360THP 進享型全國最低價（保定）為14.27萬，優惠了2.7萬。附加條件為店內貸款、上保險、上牌、置換、購買禮包。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上最低價
從定價來看，與性價比超高的三菱歐藍德屬於同一水平。
三菱歐藍德
評分這麼高，按理說應該屬於同級別裡的神車了。但一看銷量，天逸C5僅僅在7月超過了老鄉標緻4008，和其他的競爭對手完全不是一個級別。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
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三菱歐藍德
評分這麼高，按理說應該屬於同級別裡的神車了。但一看銷量，天逸C5僅僅在7月超過了老鄉標緻4008，和其他的競爭對手完全不是一個級別。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
此外越野套件、立體式矩陣LED尾燈和LED大燈組將天逸C5的個性展現的淋漓盡致。從顏值上來看，天逸C5的個性外觀也許不會讓所有人都喜歡。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上評分
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三菱歐藍德
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
此外越野套件、立體式矩陣LED尾燈和LED大燈組將天逸C5的個性展現的淋漓盡致。從顏值上來看，天逸C5的個性外觀也許不會讓所有人都喜歡。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS尾部
內飾上，橫向的中控佈局提升內飾的空間感，與皮質包裹和木紋材質的豪華風格不同，天逸C5的內飾更像箱包式的裹，風格與外觀的設計相呼應，也是個性十足。
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS尾部
內飾上，橫向的中控佈局提升內飾的空間感，與皮質包裹和木紋材質的豪華風格不同，天逸C5的內飾更像箱包式的裹，風格與外觀的設計相呼應，也是個性十足。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內飾
此外觸摸式按鍵以及液晶儀表都不是同級別中的常見配置。
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
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三菱歐藍德
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS尾部
內飾上，橫向的中控佈局提升內飾的空間感，與皮質包裹和木紋材質的豪華風格不同，天逸C5的內飾更像箱包式的裹，風格與外觀的設計相呼應，也是個性十足。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內飾
此外觸摸式按鍵以及液晶儀表都不是同級別中的常見配置。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS中控臺
2730mm的軸距讓天逸C5的空間表現在緊湊級SUV中非常出色，尤其是頭部空間。後備廂加入了地臺高度調節這一巧妙的設計，保證了座椅放倒後地臺有較高的平整度，實用性沒有打折扣。
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
從網上評分來看，天逸C5在的口碑極佳。其中空間、操控和舒適性這三項評分排名都是第一名，其他表現排名也都靠前，不光力壓同平臺的老鄉標緻4008，綜合評分連探界者、探嶽和CR-V都難以匹敵。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上最低價
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三菱歐藍德
評分這麼高，按理說應該屬於同級別裡的神車了。但一看銷量，天逸C5僅僅在7月超過了老鄉標緻4008，和其他的競爭對手完全不是一個級別。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS尾部
內飾上，橫向的中控佈局提升內飾的空間感，與皮質包裹和木紋材質的豪華風格不同，天逸C5的內飾更像箱包式的裹，風格與外觀的設計相呼應，也是個性十足。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內飾
此外觸摸式按鍵以及液晶儀表都不是同級別中的常見配置。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS中控臺
2730mm的軸距讓天逸C5的空間表現在緊湊級SUV中非常出色，尤其是頭部空間。後備廂加入了地臺高度調節這一巧妙的設計，保證了座椅放倒後地臺有較高的平整度，實用性沒有打折扣。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內部空間
動力方面，天逸C5全系搭載1.6T和1.8T發動機，均匹配6擋手自一體變速箱。1.8T發動機最大功率155千瓦（211馬力），峰值扭矩300牛米。只是代步的話，玩車弟覺得1.6T的動力就夠了。後懸掛依舊採用扭力樑式非獨立，一方面是雪鐵龍對扭力樑的喜愛，另一方面也考慮到空間等實用因素。
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
從網上評分來看，天逸C5在的口碑極佳。其中空間、操控和舒適性這三項評分排名都是第一名，其他表現排名也都靠前，不光力壓同平臺的老鄉標緻4008，綜合評分連探界者、探嶽和CR-V都難以匹敵。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上評分
之所以說天逸C5性價比高，是因為它16.97萬的丐版定價很親民。某資深汽車網站公佈的2019款360THP 進享型全國最低價（保定）為14.27萬，優惠了2.7萬。附加條件為店內貸款、上保險、上牌、置換、購買禮包。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上最低價
從定價來看，與性價比超高的三菱歐藍德屬於同一水平。
三菱歐藍德
評分這麼高，按理說應該屬於同級別裡的神車了。但一看銷量，天逸C5僅僅在7月超過了老鄉標緻4008，和其他的競爭對手完全不是一個級別。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
外觀上，天逸C5的設計別具一格。分層式中網和大燈設計大膽個性，下方的兩個天使之眼是點睛之筆，將天逸C5的活力充分的釋放出來。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS尾部
內飾上，橫向的中控佈局提升內飾的空間感，與皮質包裹和木紋材質的豪華風格不同，天逸C5的內飾更像箱包式的裹，風格與外觀的設計相呼應，也是個性十足。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內飾
此外觸摸式按鍵以及液晶儀表都不是同級別中的常見配置。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS中控臺
2730mm的軸距讓天逸C5的空間表現在緊湊級SUV中非常出色，尤其是頭部空間。後備廂加入了地臺高度調節這一巧妙的設計，保證了座椅放倒後地臺有較高的平整度，實用性沒有打折扣。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內部空間
動力方面，天逸C5全系搭載1.6T和1.8T發動機，均匹配6擋手自一體變速箱。1.8T發動機最大功率155千瓦（211馬力），峰值扭矩300牛米。只是代步的話，玩車弟覺得1.6T的動力就夠了。後懸掛依舊採用扭力樑式非獨立，一方面是雪鐵龍對扭力樑的喜愛，另一方面也考慮到空間等實用因素。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS發動機
從動力的選擇來看，彷彿雪鐵龍只是給天逸C5定義為城市代步SUV，因為沒有四驅選項。在空間安排上又不像三菱歐藍德有7座選項，能照顧家用。
正如它個性化的外觀和內飾，天逸C5在市場細分方面顯得沒有那麼物盡其用，沒有照顧到越野愛好者和二胎家用客戶群體，這也許是它銷量不如三菱歐藍德的原因。
綜合來看，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS的存在，彷彿就是為了彰顯個性，這非常符合法國人浪漫個性的氣質，相信也能俘獲很多有個性的消費者。
只不過在中國市場， 除了豪車以外，平價市場的消費群體更傾向於實用性強的車，如大眾、豐田。天逸C5既然選擇了個性，就得承受小眾化的銷量。是金子總會發光，但願天逸C5在今後能獲得更多知音的支持，讓它的銷量也能像評分一樣排名靠前。
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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所以玩車弟今天和大家聊聊這款車，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS（後文稱天逸C5）。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上最低價
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三菱歐藍德
評分這麼高，按理說應該屬於同級別裡的神車了。但一看銷量，天逸C5僅僅在7月超過了老鄉標緻4008，和其他的競爭對手完全不是一個級別。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內飾
此外觸摸式按鍵以及液晶儀表都不是同級別中的常見配置。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS中控臺
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內部空間
動力方面，天逸C5全系搭載1.6T和1.8T發動機，均匹配6擋手自一體變速箱。1.8T發動機最大功率155千瓦（211馬力），峰值扭矩300牛米。只是代步的話，玩車弟覺得1.6T的動力就夠了。後懸掛依舊採用扭力樑式非獨立，一方面是雪鐵龍對扭力樑的喜愛，另一方面也考慮到空間等實用因素。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS發動機
從動力的選擇來看，彷彿雪鐵龍只是給天逸C5定義為城市代步SUV，因為沒有四驅選項。在空間安排上又不像三菱歐藍德有7座選項，能照顧家用。
正如它個性化的外觀和內飾，天逸C5在市場細分方面顯得沒有那麼物盡其用，沒有照顧到越野愛好者和二胎家用客戶群體，這也許是它銷量不如三菱歐藍德的原因。
綜合來看，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS的存在，彷彿就是為了彰顯個性，這非常符合法國人浪漫個性的氣質，相信也能俘獲很多有個性的消費者。
只不過在中國市場， 除了豪車以外，平價市場的消費群體更傾向於實用性強的車，如大眾、豐田。天逸C5既然選擇了個性，就得承受小眾化的銷量。是金子總會發光，但願天逸C5在今後能獲得更多知音的支持，讓它的銷量也能像評分一樣排名靠前。
玩車弟祝大家中秋快樂
對於購買雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS，你是否也覺得物超所值呢？還有哪些車型希望玩車弟能和大家一起分享？
歡迎走過路過的朋友留下您專業的點評。您的關注、指教與讚賞，都是支持玩車弟不斷進步的動力！
昨天剛聊了三菱歐藍德，有網友留言提到，有一款法系SUV的性價比堪比歐藍德。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS網上評分
之所以說天逸C5性價比高，是因為它16.97萬的丐版定價很親民。某資深汽車網站公佈的2019款360THP 進享型全國最低價（保定）為14.27萬，優惠了2.7萬。附加條件為店內貸款、上保險、上牌、置換、購買禮包。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與競爭對手銷量對比
究竟是什麼導致天逸C5只是“紙上神車”，我們來試著從它自身找找原因。
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS前臉
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雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS尾部
內飾上，橫向的中控佈局提升內飾的空間感，與皮質包裹和木紋材質的豪華風格不同，天逸C5的內飾更像箱包式的裹，風格與外觀的設計相呼應，也是個性十足。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內飾
此外觸摸式按鍵以及液晶儀表都不是同級別中的常見配置。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS中控臺
2730mm的軸距讓天逸C5的空間表現在緊湊級SUV中非常出色，尤其是頭部空間。後備廂加入了地臺高度調節這一巧妙的設計，保證了座椅放倒後地臺有較高的平整度，實用性沒有打折扣。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS內部空間
動力方面，天逸C5全系搭載1.6T和1.8T發動機，均匹配6擋手自一體變速箱。1.8T發動機最大功率155千瓦（211馬力），峰值扭矩300牛米。只是代步的話，玩車弟覺得1.6T的動力就夠了。後懸掛依舊採用扭力樑式非獨立，一方面是雪鐵龍對扭力樑的喜愛，另一方面也考慮到空間等實用因素。
雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS發動機
從動力的選擇來看，彷彿雪鐵龍只是給天逸C5定義為城市代步SUV，因為沒有四驅選項。在空間安排上又不像三菱歐藍德有7座選項，能照顧家用。
正如它個性化的外觀和內飾，天逸C5在市場細分方面顯得沒有那麼物盡其用，沒有照顧到越野愛好者和二胎家用客戶群體，這也許是它銷量不如三菱歐藍德的原因。
綜合來看，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS的存在，彷彿就是為了彰顯個性，這非常符合法國人浪漫個性的氣質，相信也能俘獲很多有個性的消費者。
只不過在中國市場， 除了豪車以外，平價市場的消費群體更傾向於實用性強的車，如大眾、豐田。天逸C5既然選擇了個性，就得承受小眾化的銷量。是金子總會發光，但願天逸C5在今後能獲得更多知音的支持，讓它的銷量也能像評分一樣排名靠前。
玩車弟祝大家中秋快樂
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