引導：
【丶平凡說車原創 標緻508 SW】標緻508上市以來，銷量一直都不可觀，從6月份銷量來看，僅僅只銷出了393輛，作為一輛中級轎車單月銷量有些不如人意，全新一代的508還沒上市的初期，國內消費者對它的期望非常高，經過漫長的等待，上市時候，最吸引人的無框車門並沒有延續，有些簡配的意思，雖然在入門級售價上相比主流的中型轎車要低，但在配置的分佈並不合理。
加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
引導：
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加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
1丶標緻508 SW外觀內飾延續了現款508
2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
引導：
【丶平凡說車原創 標緻508 SW】標緻508上市以來，銷量一直都不可觀，從6月份銷量來看，僅僅只銷出了393輛，作為一輛中級轎車單月銷量有些不如人意，全新一代的508還沒上市的初期，國內消費者對它的期望非常高，經過漫長的等待，上市時候，最吸引人的無框車門並沒有延續，有些簡配的意思，雖然在入門級售價上相比主流的中型轎車要低，但在配置的分佈並不合理。
加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
1丶標緻508 SW外觀內飾延續了現款508
2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
外觀：標誌性的獠牙式LED燈帶
標緻508 SW從車頭前臉來看，和現款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型，分體式遠近光源顯得特別有神，U字形的中網，裝飾了點陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精緻感，兩側標誌性的豎立式獠牙，顯得視覺衝擊感很強。
下進氣格柵為炭黑色橫向式格柵進行設計，凸顯出了很強的運動氣息。
引導：
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加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
1丶標緻508 SW外觀內飾延續了現款508
2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
外觀：標誌性的獠牙式LED燈帶
標緻508 SW從車頭前臉來看，和現款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型，分體式遠近光源顯得特別有神，U字形的中網，裝飾了點陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精緻感，兩側標誌性的豎立式獠牙，顯得視覺衝擊感很強。
下進氣格柵為炭黑色橫向式格柵進行設計，凸顯出了很強的運動氣息。
車身側面的腰線顯得非常流暢，前後門把手處的小凹槽營造出了立體式視覺效果，側裙底部裝飾了銀色讀個飾條，提升了車身側面的精緻感，輪轂為分別多種樣式可選，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑色飾條，凸顯出了一定的運動氣息，值得一提的是後視鏡和車頂行李架都進行了燻黑處理，提高來車身側面的運動氣息。
整車的尺寸並沒有公佈。
引導：
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加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
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2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
外觀：標誌性的獠牙式LED燈帶
標緻508 SW從車頭前臉來看，和現款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型，分體式遠近光源顯得特別有神，U字形的中網，裝飾了點陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精緻感，兩側標誌性的豎立式獠牙，顯得視覺衝擊感很強。
下進氣格柵為炭黑色橫向式格柵進行設計，凸顯出了很強的運動氣息。
車身側面的腰線顯得非常流暢，前後門把手處的小凹槽營造出了立體式視覺效果，側裙底部裝飾了銀色讀個飾條，提升了車身側面的精緻感，輪轂為分別多種樣式可選，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑色飾條，凸顯出了一定的運動氣息，值得一提的是後視鏡和車頂行李架都進行了燻黑處理，提高來車身側面的運動氣息。
整車的尺寸並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較飽滿，菱角分明的尾燈組，中間裝飾了炭黑色飾條和尾燈完美的結合，營造出貫穿式尾燈，尾燈組下方凸出來的飾條，很好的和貫穿式尾燈起到上下呼應，車牌兩側以倒梯樣式的造型進行設計，顯得特別獨特，下包圍採用了炭黑色飾板進行裝飾，呈現出一定的運動氣息，尾排為雙邊共四出的佈局，彰顯出了濃濃的戰鬥氣息。
標緻508 SW在外觀上除了行李架和車身尺寸，以及尾部的造型上和508不同之外，其它地方基本保持一直。
引導：
【丶平凡說車原創 標緻508 SW】標緻508上市以來，銷量一直都不可觀，從6月份銷量來看，僅僅只銷出了393輛，作為一輛中級轎車單月銷量有些不如人意，全新一代的508還沒上市的初期，國內消費者對它的期望非常高，經過漫長的等待，上市時候，最吸引人的無框車門並沒有延續，有些簡配的意思，雖然在入門級售價上相比主流的中型轎車要低，但在配置的分佈並不合理。
加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
1丶標緻508 SW外觀內飾延續了現款508
2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
外觀：標誌性的獠牙式LED燈帶
標緻508 SW從車頭前臉來看，和現款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型，分體式遠近光源顯得特別有神，U字形的中網，裝飾了點陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精緻感，兩側標誌性的豎立式獠牙，顯得視覺衝擊感很強。
下進氣格柵為炭黑色橫向式格柵進行設計，凸顯出了很強的運動氣息。
車身側面的腰線顯得非常流暢，前後門把手處的小凹槽營造出了立體式視覺效果，側裙底部裝飾了銀色讀個飾條，提升了車身側面的精緻感，輪轂為分別多種樣式可選，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑色飾條，凸顯出了一定的運動氣息，值得一提的是後視鏡和車頂行李架都進行了燻黑處理，提高來車身側面的運動氣息。
整車的尺寸並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較飽滿，菱角分明的尾燈組，中間裝飾了炭黑色飾條和尾燈完美的結合，營造出貫穿式尾燈，尾燈組下方凸出來的飾條，很好的和貫穿式尾燈起到上下呼應，車牌兩側以倒梯樣式的造型進行設計，顯得特別獨特，下包圍採用了炭黑色飾板進行裝飾，呈現出一定的運動氣息，尾排為雙邊共四出的佈局，彰顯出了濃濃的戰鬥氣息。
標緻508 SW在外觀上除了行李架和車身尺寸，以及尾部的造型上和508不同之外，其它地方基本保持一直。
內飾：蛇形換擋桿
走進標緻508 SW的內飾，一切都是那麼熟悉，環抱式座艙，三輻式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻，全液晶中控屏像似飛機儀表，科技感很強，狹長的空調出風口，周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，下方為懸浮式中控屏，底部並裝配來鋼琴式的控制按鍵，提升了內飾的質感。
換擋臺運動了桃木式材質進行覆蓋，蛇形的換擋桿，周邊並沒有多餘的物理按鍵，顯得非常簡潔明瞭，竟然是旅行車，後備箱的空間肯定很充裕，具體的尺寸為：深×寬×高=1050mm×1120×690mm，而且後排的座椅支持放倒，最大深度高達1920mm，有效的提高了整車的儲物能力。
引導：
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加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
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2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
外觀：標誌性的獠牙式LED燈帶
標緻508 SW從車頭前臉來看，和現款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型，分體式遠近光源顯得特別有神，U字形的中網，裝飾了點陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精緻感，兩側標誌性的豎立式獠牙，顯得視覺衝擊感很強。
下進氣格柵為炭黑色橫向式格柵進行設計，凸顯出了很強的運動氣息。
車身側面的腰線顯得非常流暢，前後門把手處的小凹槽營造出了立體式視覺效果，側裙底部裝飾了銀色讀個飾條，提升了車身側面的精緻感，輪轂為分別多種樣式可選，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑色飾條，凸顯出了一定的運動氣息，值得一提的是後視鏡和車頂行李架都進行了燻黑處理，提高來車身側面的運動氣息。
整車的尺寸並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較飽滿，菱角分明的尾燈組，中間裝飾了炭黑色飾條和尾燈完美的結合，營造出貫穿式尾燈，尾燈組下方凸出來的飾條，很好的和貫穿式尾燈起到上下呼應，車牌兩側以倒梯樣式的造型進行設計，顯得特別獨特，下包圍採用了炭黑色飾板進行裝飾，呈現出一定的運動氣息，尾排為雙邊共四出的佈局，彰顯出了濃濃的戰鬥氣息。
標緻508 SW在外觀上除了行李架和車身尺寸，以及尾部的造型上和508不同之外，其它地方基本保持一直。
內飾：蛇形換擋桿
走進標緻508 SW的內飾，一切都是那麼熟悉，環抱式座艙，三輻式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻，全液晶中控屏像似飛機儀表，科技感很強，狹長的空調出風口，周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，下方為懸浮式中控屏，底部並裝配來鋼琴式的控制按鍵，提升了內飾的質感。
換擋臺運動了桃木式材質進行覆蓋，蛇形的換擋桿，周邊並沒有多餘的物理按鍵，顯得非常簡潔明瞭，竟然是旅行車，後備箱的空間肯定很充裕，具體的尺寸為：深×寬×高=1050mm×1120×690mm，而且後排的座椅支持放倒，最大深度高達1920mm，有效的提高了整車的儲物能力。
動力：引擎 1.5T 2.0T 1.6T 變速箱 8AT
值得注意的是1.5T和2.0T都輸於柴油版引擎，汽油版依然是1.6T，引進國內預計也只有1.6T高低功率版車型，匹配8AT變速箱，其中1.6T高功率版最大功率為225匹馬力，至於底盤懸掛，到目前並沒有做相應的公佈。
從動力上來看，推測會和現款的508保持一致，是否採用現款的1.8T引擎，到目前並不知曉。
引導：
【丶平凡說車原創 標緻508 SW】標緻508上市以來，銷量一直都不可觀，從6月份銷量來看，僅僅只銷出了393輛，作為一輛中級轎車單月銷量有些不如人意，全新一代的508還沒上市的初期，國內消費者對它的期望非常高，經過漫長的等待，上市時候，最吸引人的無框車門並沒有延續，有些簡配的意思，雖然在入門級售價上相比主流的中型轎車要低，但在配置的分佈並不合理。
加上終端並沒有大的優惠，種種原因導致了標緻508銷量一直非常低迷，不過好的消息是，近日標緻508 SW將會在今年的第四季度在國內上市，該車早在2018年的巴黎車展亮過相。
本文重點：
1丶標緻508 SW外觀內飾延續了現款508
2丶動力分別為1.5T/2.0T柴油發動機和1.6T汽油 匹配8AT變速箱
3丶延續了無框車門設計
標緻508 SW定位於中型旅行版車型，並延續了標緻508的無框式車門設計，在動力上估計會引進1.6T高低功率版本。
外觀：標誌性的獠牙式LED燈帶
標緻508 SW從車頭前臉來看，和現款的508基本保持一致， 引擎蓋隆起的筋條，凸顯出一定的立體式效果，曲線式的大燈組造型，分體式遠近光源顯得特別有神，U字形的中網，裝飾了點陣式銀色鍍鉻，提升了車頭前臉的精緻感，兩側標誌性的豎立式獠牙，顯得視覺衝擊感很強。
下進氣格柵為炭黑色橫向式格柵進行設計，凸顯出了很強的運動氣息。
車身側面的腰線顯得非常流暢，前後門把手處的小凹槽營造出了立體式視覺效果，側裙底部裝飾了銀色讀個飾條，提升了車身側面的精緻感，輪轂為分別多種樣式可選，車窗上下沿分別鑲嵌了炭黑色飾條，凸顯出了一定的運動氣息，值得一提的是後視鏡和車頂行李架都進行了燻黑處理，提高來車身側面的運動氣息。
整車的尺寸並沒有公佈。
尾部的造型顯得比較飽滿，菱角分明的尾燈組，中間裝飾了炭黑色飾條和尾燈完美的結合，營造出貫穿式尾燈，尾燈組下方凸出來的飾條，很好的和貫穿式尾燈起到上下呼應，車牌兩側以倒梯樣式的造型進行設計，顯得特別獨特，下包圍採用了炭黑色飾板進行裝飾，呈現出一定的運動氣息，尾排為雙邊共四出的佈局，彰顯出了濃濃的戰鬥氣息。
標緻508 SW在外觀上除了行李架和車身尺寸，以及尾部的造型上和508不同之外，其它地方基本保持一直。
內飾：蛇形換擋桿
走進標緻508 SW的內飾，一切都是那麼熟悉，環抱式座艙，三輻式平底方向盤，周圍覆蓋了銀色鍍鉻，全液晶中控屏像似飛機儀表，科技感很強，狹長的空調出風口，周圍包裹了銀色鍍鉻飾條，下方為懸浮式中控屏，底部並裝配來鋼琴式的控制按鍵，提升了內飾的質感。
換擋臺運動了桃木式材質進行覆蓋，蛇形的換擋桿，周邊並沒有多餘的物理按鍵，顯得非常簡潔明瞭，竟然是旅行車，後備箱的空間肯定很充裕，具體的尺寸為：深×寬×高=1050mm×1120×690mm，而且後排的座椅支持放倒，最大深度高達1920mm，有效的提高了整車的儲物能力。
動力：引擎 1.5T 2.0T 1.6T 變速箱 8AT
值得注意的是1.5T和2.0T都輸於柴油版引擎，汽油版依然是1.6T，引進國內預計也只有1.6T高低功率版車型，匹配8AT變速箱，其中1.6T高功率版最大功率為225匹馬力，至於底盤懸掛，到目前並沒有做相應的公佈。
從動力上來看，推測會和現款的508保持一致，是否採用現款的1.8T引擎，到目前並不知曉。
總結：
標緻508 SW總體來看，不管是外觀還是實用性都很不錯，不知引入國內後的價格如何，以及在配置上分佈的會不會更均勻，但從目前的旅行車市場來看，國內消費者並不太認可，畢竟在同級別區間可選擇的中型轎車非常豐富，508 SW它上市後要面對的競爭對手為大眾蔚攬和沃爾沃V60，面對它們，如果標緻508 SW不拿出足夠的誠意，後續發展會非常坎坷。
你們怎麼看標緻508 SW呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。
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