'經典衛士重生、保時捷玩轉電動 法蘭克福車展這些爆款將引入國內'
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
保時捷Taycan除了內部的四屏交互之外，最大的亮點就是其動力系統，由前後雙永磁同步電機組成，Taycan Turbo S最大可輸出高達761馬力的超增壓功率。在0.22超低風阻係數流線型車身的加持下，新車從0-100km/h加速僅需2.8秒。同時，還搭載了四輪驅動系統，最高車速能夠達到260km/h。而且，新車的綜合續航達到465公里，絕對能夠滿足日常的駕駛需求。最值得一提的是，保時捷Taycan採用了800V系統電壓，充電效率極高，成功實現了5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
保時捷Taycan除了內部的四屏交互之外，最大的亮點就是其動力系統，由前後雙永磁同步電機組成，Taycan Turbo S最大可輸出高達761馬力的超增壓功率。在0.22超低風阻係數流線型車身的加持下，新車從0-100km/h加速僅需2.8秒。同時，還搭載了四輪驅動系統，最高車速能夠達到260km/h。而且，新車的綜合續航達到465公里，絕對能夠滿足日常的駕駛需求。最值得一提的是，保時捷Taycan採用了800V系統電壓，充電效率極高，成功實現了5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。
新路虎衛士 預計引入國內時間：2020年8月
新車亮點——迴歸經典硬朗形象、承載式車身強度卻更高
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
保時捷Taycan除了內部的四屏交互之外，最大的亮點就是其動力系統，由前後雙永磁同步電機組成，Taycan Turbo S最大可輸出高達761馬力的超增壓功率。在0.22超低風阻係數流線型車身的加持下，新車從0-100km/h加速僅需2.8秒。同時，還搭載了四輪驅動系統，最高車速能夠達到260km/h。而且，新車的綜合續航達到465公里，絕對能夠滿足日常的駕駛需求。最值得一提的是，保時捷Taycan採用了800V系統電壓，充電效率極高，成功實現了5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。
新路虎衛士 預計引入國內時間：2020年8月
新車亮點——迴歸經典硬朗形象、承載式車身強度卻更高
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
保時捷Taycan除了內部的四屏交互之外，最大的亮點就是其動力系統，由前後雙永磁同步電機組成，Taycan Turbo S最大可輸出高達761馬力的超增壓功率。在0.22超低風阻係數流線型車身的加持下，新車從0-100km/h加速僅需2.8秒。同時，還搭載了四輪驅動系統，最高車速能夠達到260km/h。而且，新車的綜合續航達到465公里，絕對能夠滿足日常的駕駛需求。最值得一提的是，保時捷Taycan採用了800V系統電壓，充電效率極高，成功實現了5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。
新路虎衛士 預計引入國內時間：2020年8月
新車亮點——迴歸經典硬朗形象、承載式車身強度卻更高
作為經典的硬派SUV代表，路虎衛士在經歷3年的停產之後，終於正式迴歸，並在今年的法蘭克福車展上首次亮相。全新的路虎衛士在設計上，延續了原汁原味的硬朗形象，整車以大量的豎直線條為主，簡約又不失大氣的風格，符合它留在人們心目中的印象。同時，由於路虎衛士多功能越野車的定位，新車的最小離地間隙為291mm，涉水深度高達900mm，具有極強的通過性能。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
保時捷Taycan除了內部的四屏交互之外，最大的亮點就是其動力系統，由前後雙永磁同步電機組成，Taycan Turbo S最大可輸出高達761馬力的超增壓功率。在0.22超低風阻係數流線型車身的加持下，新車從0-100km/h加速僅需2.8秒。同時，還搭載了四輪驅動系統，最高車速能夠達到260km/h。而且，新車的綜合續航達到465公里，絕對能夠滿足日常的駕駛需求。最值得一提的是，保時捷Taycan採用了800V系統電壓，充電效率極高，成功實現了5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。
新路虎衛士 預計引入國內時間：2020年8月
新車亮點——迴歸經典硬朗形象、承載式車身強度卻更高
作為經典的硬派SUV代表，路虎衛士在經歷3年的停產之後，終於正式迴歸，並在今年的法蘭克福車展上首次亮相。全新的路虎衛士在設計上，延續了原汁原味的硬朗形象，整車以大量的豎直線條為主，簡約又不失大氣的風格，符合它留在人們心目中的印象。同時，由於路虎衛士多功能越野車的定位，新車的最小離地間隙為291mm，涉水深度高達900mm，具有極強的通過性能。
此外，新路虎衛士的車身這回突破性的採用了承載式車身，但得益於全鋁的車身結構，相比一般的承載式車身，新車的車身強度要高10倍，並且擁有最大7噸的車輪垂直載荷，以及6.5噸的牽引固定點牽引力載荷。
國內的成都車展還沒完，兩年一屆素有"汽車奧運會"之稱的法蘭克福車展，又在9月10日正式開始舉行。相信這個中秋喜好汽車的朋友們，肯定不會缺少談資了！不過，相比以往的法蘭克福車展，由於近兩年全球汽車行業的不景氣，今年的這次展會多少顯得有些冷清。
據悉，PSA、豐田、日產、馬自達、凱迪拉克、勞斯萊斯、沃爾沃等22個知名品牌，都沒有來參加。所以，"東道主"德系車成為了本屆法蘭克福車展最大的主角。下面就跟大家一起聊聊，這次展會上都有哪些值得關注新車，未來有望會引入國內！
寶馬全新X6 預計引入國內時間：2019年底
新車亮點——CLAR平臺加強輕量化、運動轎跑設計再進化
寶馬藉助法蘭克福車展的舞臺，推出了新一代BMW X6車型，吸引眾多車迷的關注。新車跟二代X6最大的不同就是採用了寶馬最新的CLAR平臺製造，剛剛上市不久的新寶馬X5也是在該平臺上誕生。CLAR平臺的特點是利用碳纖維複合材料、鋁合金材料以及熱成型鋼等技術，儘量擴大車身輕量化的優勢。配合上最大功率530馬力的4.4L V8雙渦輪發動機+8AT的動力組合，全新X6的0-96km/h加速時間輕鬆突破5秒。據悉，新車最快會於年底被引入國內。
除了輕量化車身帶來的超強動力體驗，新一代寶馬X6在外觀和內飾的設計上，也將運動化進行的更加徹底。車身線條極富衝擊力，3D立體懸浮尾燈、車尾底部擴散器、Y字形大尺寸五輻式輪圈等元素組合在一起，營造出了強烈運動感。同時，新車拋棄了二代X6上標誌性的開眼角設計，採用標準天使眼自適應LED大燈，輔以炫影光幕進氣格柵，襯托出全新X6科技與時尚的氣息。全新X6內部佈局保持著強調駕駛的原則，此外雙12.3英寸屏幕、寶馬語音助手、手勢控制、無線充電、蘋果CarPlay、全新迎賓燈等高端配置也一應俱全。
奔馳GLE Coupe 預計引入國內時間：2020年
新車亮點——48V微混動力系統、外觀視覺衝擊力更強
既然老對手寶馬在法蘭克福車展上發佈了一款高端轎跑SUV，奔馳自然不甘示弱，在本次展會上也帶來了一款運動型SUV——奔馳GLE Coupe。新一代奔馳GLE Coupe基於新GLE開發而來，前臉幾乎跟GLE一模一樣，滿天星樣式的中網、標誌性三叉星徽LOGO、雙"L"型日間行車燈，整體顯得既大氣又不失精緻。不過，奔馳GLE Coupe的車身側面採用了溜背式的設計，車頂線條過渡十分流暢，車尾的小擾流板造型更為新車增添了不少運動氣息。
進入到新一代奔馳GLE Coupe內部，同樣保持著全新家族式的風格，環抱式座艙裡安裝了搭載最新MBUX系統的雙12.3英寸高清顯示屏和全綵平視顯示器，科技氛圍十足。另外，內飾以大面積皮質包裹為主，配合細膩的縫線高檔豪華感很強。至於動力方面，這次奔馳為全新GLE Coupe匹配了3.0T直列六缸汽油發動機+48V微混系統的組合，最大功率367馬力，峰值扭矩500N·m，傳動部分則選擇了9速G-TRONIC自動變速箱。顯然，相比上面新寶馬X6對極致性能的追求，奔馳GLE Coupe在保持應有水平動力的同時，更注重節能與平穩。
奧迪SQ8 預計引入國內時間：2019年第三季度
新車亮點——百公里加速4.8秒強勁動力、前衛吸睛造型設計
同屬"BBA"陣營作為東道主的奧迪，在這次法蘭克福車展上，也帶來了很多新車，包括全新RS7/RS6、新款A4/A5、奧迪Q3 Sportback等。可以說性能是本屆展會奧迪的焦點，看完奧迪的諸多新車，不少網友戲稱奧迪展臺是讓人荷爾蒙爆棚的地方。在這些新車當中，奧迪SQ8無疑是最為暴力的一個，搭載了4.0t v8雙渦輪增壓柴油發動機，匹配48v輕混系統的它，最大功率能夠達到435馬力，峰值扭矩為900N·m。爆炸的強勁動力，令新車百公里加速僅為4.8秒。
據悉，這款讓人印象深刻的奧迪SQ8，會在今年三季度進入國內。估計它的到來，會讓不少喜好性能的土豪"剁手"。不過這款新車可不僅僅只擁有暴力的動力，奧迪SQ8的外觀也同樣很"暴力"。貫穿式銀色鍍鉻前包圍、稜角分明的車身線條、22寸超大輪圈、碳陶剎車制動盤、高辨識度的貫穿式LED尾燈、誇張的運動下包圍，這些元素組合在一起充分突顯出了新車凶狠、凌厲的氣質。至於內飾方面，奧迪SQ8就比較中規中矩了，只是在運動型座椅、碳纖維飾板等細節上，強調出車輛的運動定位。
保時捷Taycan 預計引入國內時間：2020年初
新車亮點——四屏交互體驗、465公里續航2.8秒破百
隨著新能源大勢的滾滾而來，德國超跑專家保時捷也難以免俗，在2019法蘭克福車展上展示了旗下首款電動超跑——保時捷Taycan。該系列車型分為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，售價高達149.8萬元-179.8萬元。由於是保時捷首次涉足新能源，Taycan身上擁有不少創新性的技術。比如新車內部採用了極為突顯科技範的四屏聯動，包括10.9英寸中控屏、16.8英寸曲面儀表、選裝的10.9英寸副駕駛交互屏以及中控臺下方8.4英寸斜置屏幕。這四塊屏幕為用戶提供了豐富的車輛信息顯示，同時取消實體按鍵後，車內的操控也變得更智能。
保時捷Taycan除了內部的四屏交互之外，最大的亮點就是其動力系統，由前後雙永磁同步電機組成，Taycan Turbo S最大可輸出高達761馬力的超增壓功率。在0.22超低風阻係數流線型車身的加持下，新車從0-100km/h加速僅需2.8秒。同時，還搭載了四輪驅動系統，最高車速能夠達到260km/h。而且，新車的綜合續航達到465公里，絕對能夠滿足日常的駕駛需求。最值得一提的是，保時捷Taycan採用了800V系統電壓，充電效率極高，成功實現了5分多鐘可補充100km續航里程所需電量。
新路虎衛士 預計引入國內時間：2020年8月
新車亮點——迴歸經典硬朗形象、承載式車身強度卻更高
作為經典的硬派SUV代表，路虎衛士在經歷3年的停產之後，終於正式迴歸，並在今年的法蘭克福車展上首次亮相。全新的路虎衛士在設計上，延續了原汁原味的硬朗形象，整車以大量的豎直線條為主，簡約又不失大氣的風格，符合它留在人們心目中的印象。同時，由於路虎衛士多功能越野車的定位，新車的最小離地間隙為291mm，涉水深度高達900mm，具有極強的通過性能。
此外，新路虎衛士的車身這回突破性的採用了承載式車身，但得益於全鋁的車身結構，相比一般的承載式車身，新車的車身強度要高10倍，並且擁有最大7噸的車輪垂直載荷，以及6.5噸的牽引固定點牽引力載荷。
此外，新路虎衛士還具備全新第二代智能全地形反饋適應系統的四驅系統，讓其能夠征服各種路面。而動力方面，路虎為新款衛士提供了四種配置，包括6缸汽油增壓發動、4缸汽油增壓發動機，以及兩款4缸柴油發動機，全部匹配了8AT變速箱。