經歷了十多年的高速發展，中國這塊全球最大的汽車市場，現在也開始出現了下滑，對於消費者來說倒也算是一件好事，這樣就逼的廠家推出更多細分市場的車型。像今天我們要說的本田傑德，其實最早和豐田逸緻一樣，瞄準的是家用MPV市場，奈何中國消費者對於這種大兩廂式的外觀並不買單，反而對於SUV情有獨鍾，也就造成了MPV市場的低迷。
其實，對於家庭用車，買輛大兩廂比普通的三廂轎車要實用不少，這輛開了三年，表顯5萬公里的傑德，車商報價12萬，咱們來看一下，這報價是不是合理？
咱們還是先從外觀來說起。這一帶的本田傑德，車頭部分其實好東本旗下的另一款車型思域非常相似。換代之後，一改之前相對中庸的造型，明顯車頭給人感覺更扁平，視覺上也更低一些，有不錯的運動感。而且，LED日間行車燈的加入也提高了路上的關注度。中網造型和大燈基本上連在了一起，整體感非常好。
車身側面，傑德還是明顯的家用車的感覺，長寬高尺寸分別為4667*1775*1540，軸距為2760mm，如果以家用車A級車的標準來看的話，已經是越級的表現了。車輪轂採用的是225/45的18寸輪圈，採用了風火輪式地設計，和思域一樣，運動感非常好。此外由於MPV的設計，C柱後面的小窗的面積也是比較大，可以有效的降低駕駛員的視野盲區。
我們再來看一下車內的表現。
前排的造型依然保留有上一代車型的樣式。傳統的中央儀表盤處已經完全改成了數字顯示，高度上還是比較方便駕駛員讀取的，而且由於字體設置比較大，實際使用下來非常不錯。一鍵啟動、多功能方向盤都有搭載，只是一鍵啟動採用了紅色渲染，多少有一些殺馬特風格。
空間利用上，一直是本田的強項，而且這輛傑德配置了全景天窗，在乘坐感受上非常棒。而且很多細節之處設計的也很用心，實用性不錯。
最後，咱們來說一下傑德的動力系統，這輛傑德是1.5T車型，也就和新思域上一樣的，配合的是CVT變速箱，可以稱得上是本田的黑科技了，深踩油門的時候加速非常給力，而且在油耗上也是中等偏上的水準。
總的來說，傑德從內到外都有思域的影子，但是車輛的定位上還是有比較大的差異，傑德在車身長度上有明顯的優勢，2760mm的軸距家用來說非常奢侈，而且傑德還提供了6座版本選擇，靈活度更高一些。回到這輛3年5萬公里的二手傑德，這是一輛豪華5座版，指導價在16.59萬，三年賣12萬其實還是有點偏貴的，但是考慮到保值率，也算是合理。大家覺得這輛傑德多少合適？