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近兩年來，在互聯網行業發展影響下，各行各業都開始著手將互聯網引入自己原本的產業結構中，作為推進產業發展的新動力。在這種大趨勢下，網約車已經逐漸成了大家日常出行的新模式。但因最近一段時間網約車平臺各種意外災害事件頻出，網約車平臺也因監管力度不嚴，獎懲措施不明確，用戶反饋不及時等問題屢遭詬病，久而久之，大家對網約車平臺的信任度大大降低。從當前市場大環境來看，似乎網約車行業正在經歷前所未有的“寒冬”——用戶反饋差，行業缺乏推進經濟增長的新動力。然而，在網約車前景並不明朗的行業現狀下，一個名為“網約車國家隊”的新項目卻闖進了大眾視野。
據悉，網約車國家隊是由一汽集團，東風汽車集團，長安汽車等知名汽車品牌組成的T3移動出行項目，項目初期斥資已達上百億元。該項目將以南京為起點，在各城市派出“網約車國家隊”為民眾提供移動網約車服務。項目預計將在今年6月左右在項目首發點南京率先上線5000量網約車，同時在今年年底之前，由首發點南京展開，完成“網約車國家隊”在國內6大城市的全面佈局。
據項目負責人介紹，該項目相比於當前市場上現存的網約車平臺在業務上會進行進一步擴展，網約車國家隊的服務範圍將包括移動打車，長短租車，分時租賃等等，是一個集租車+打車為一體的大規模成熟化的網約車平臺。
除此之外，網約車國家隊也將對當前網約車市場所現存的問題進行進一步改進和提升。項目負責人表示，該項目會對所派出車隊進行統一化規範化的管理，嚴格要求司機著裝和語言行為規範，同時會從多個方面加強車輛監管制度，在最大程度上保證用戶維權申訴的權利，將發生意外的可能性降到最低。同時，也將對車輛本身進行一些必要改造，加強車輛的舒適度和對新能源技術的利用，更節約能源，也能讓用戶能有更好的乘車體驗。
綜合來看，網約車國家隊項目確實在很多方面都做出的質的提升，而它的出現對當前市面上滴滴，美團，曹操等等這些傳統網約車平臺來說無疑是一次不小的衝擊。或許它的出現，也將給網約車行業的經濟增長帶來新的突破口。
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