去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
森林花海
近年來，野三關鎮先後關停了高耗能、高粉塵汙染的一些項目，堅持工業發展必須服從於旅遊產業的原則，充分利用獨特的地理、交通、氣候等優勢，加大水、電、路等旅遊基礎設施項目建設力度，將廠區打造成景區、車間打造成景點，高山休閒旅遊成為巴東全域旅遊新引爆點。
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
森林花海
近年來，野三關鎮先後關停了高耗能、高粉塵汙染的一些項目，堅持工業發展必須服從於旅遊產業的原則，充分利用獨特的地理、交通、氣候等優勢，加大水、電、路等旅遊基礎設施項目建設力度，將廠區打造成景區、車間打造成景點，高山休閒旅遊成為巴東全域旅遊新引爆點。
千年古鎮
越來越多的遊客來到野三關
轉化為當地群眾的增收之源
“涼資源”變為了“熱產業”
而滿街亂竄的“麻木車”
確實和天然空調、生態氧吧的美譽
不搭調
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
森林花海
近年來，野三關鎮先後關停了高耗能、高粉塵汙染的一些項目，堅持工業發展必須服從於旅遊產業的原則，充分利用獨特的地理、交通、氣候等優勢，加大水、電、路等旅遊基礎設施項目建設力度，將廠區打造成景區、車間打造成景點，高山休閒旅遊成為巴東全域旅遊新引爆點。
千年古鎮
越來越多的遊客來到野三關
轉化為當地群眾的增收之源
“涼資源”變為了“熱產業”
而滿街亂竄的“麻木車”
確實和天然空調、生態氧吧的美譽
不搭調
2018年8月，野三關鎮啟動打造“電動汽車特色小鎮”，規劃實現公交、旅遊、出租、網約等集鎮公共交通車輛全部電動化。
國網公司將對野三關鎮分批次投放旅遊大巴10臺、公交車10臺、出租車200臺，投入充電站6處大力保障人民日常生活和旅遊需求
一年過去了
除了看上去更加體面之外
新能源的登場
到底帶來了實際的變化沒有？
把賬算一算就知道了
▼
首批電動出租車預計每年可節省燃油143.66萬升、減排二氧化碳4252.13噸，從源頭上為“涼都”生態環境減負。
而對於司機而言
跑“麻木車”和跑電動車哪個更賺
▼
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
森林花海
近年來，野三關鎮先後關停了高耗能、高粉塵汙染的一些項目，堅持工業發展必須服從於旅遊產業的原則，充分利用獨特的地理、交通、氣候等優勢，加大水、電、路等旅遊基礎設施項目建設力度，將廠區打造成景區、車間打造成景點，高山休閒旅遊成為巴東全域旅遊新引爆點。
千年古鎮
越來越多的遊客來到野三關
轉化為當地群眾的增收之源
“涼資源”變為了“熱產業”
而滿街亂竄的“麻木車”
確實和天然空調、生態氧吧的美譽
不搭調
2018年8月，野三關鎮啟動打造“電動汽車特色小鎮”，規劃實現公交、旅遊、出租、網約等集鎮公共交通車輛全部電動化。
國網公司將對野三關鎮分批次投放旅遊大巴10臺、公交車10臺、出租車200臺，投入充電站6處大力保障人民日常生活和旅遊需求
一年過去了
除了看上去更加體面之外
新能源的登場
到底帶來了實際的變化沒有？
把賬算一算就知道了
▼
首批電動出租車預計每年可節省燃油143.66萬升、減排二氧化碳4252.13噸，從源頭上為“涼都”生態環境減負。
而對於司機而言
跑“麻木車”和跑電動車哪個更賺
▼
司機在使用充電器充電。
司機向大耀把車停在充電樁前，插入充電槍，在微信賬號預存50元，掃碼充電，30分鐘充滿，餘額20元自動返還。
“半小時充好，充一次電能續航300公里。”向大耀算了一筆賬：每天毛收入近300元，除去充電費、公司管理費，每天收入150元左右。開了5年“麻木車”的向大耀稱，以前辛苦忙碌只跑回了油費，這次“油車”轉“電車”，真的賺了。
而 遊 客 說
沒了“麻木車”，街上不吵、不堵了，小鎮看著也很時尚。”
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
森林花海
近年來，野三關鎮先後關停了高耗能、高粉塵汙染的一些項目，堅持工業發展必須服從於旅遊產業的原則，充分利用獨特的地理、交通、氣候等優勢，加大水、電、路等旅遊基礎設施項目建設力度，將廠區打造成景區、車間打造成景點，高山休閒旅遊成為巴東全域旅遊新引爆點。
千年古鎮
越來越多的遊客來到野三關
轉化為當地群眾的增收之源
“涼資源”變為了“熱產業”
而滿街亂竄的“麻木車”
確實和天然空調、生態氧吧的美譽
不搭調
2018年8月，野三關鎮啟動打造“電動汽車特色小鎮”，規劃實現公交、旅遊、出租、網約等集鎮公共交通車輛全部電動化。
國網公司將對野三關鎮分批次投放旅遊大巴10臺、公交車10臺、出租車200臺，投入充電站6處大力保障人民日常生活和旅遊需求
一年過去了
除了看上去更加體面之外
新能源的登場
到底帶來了實際的變化沒有？
把賬算一算就知道了
▼
首批電動出租車預計每年可節省燃油143.66萬升、減排二氧化碳4252.13噸，從源頭上為“涼都”生態環境減負。
而對於司機而言
跑“麻木車”和跑電動車哪個更賺
▼
司機在使用充電器充電。
司機向大耀把車停在充電樁前，插入充電槍，在微信賬號預存50元，掃碼充電，30分鐘充滿，餘額20元自動返還。
“半小時充好，充一次電能續航300公里。”向大耀算了一筆賬：每天毛收入近300元，除去充電費、公司管理費，每天收入150元左右。開了5年“麻木車”的向大耀稱，以前辛苦忙碌只跑回了油費，這次“油車”轉“電車”，真的賺了。
而 遊 客 說
沒了“麻木車”，街上不吵、不堵了，小鎮看著也很時尚。”
電動車取代“麻木車”
只是按下了低碳、低耗“綠色模式”的啟動鍵
據介紹，國網公司還將向巴東縣內景區
投放電動換乘車
讓電動公交車加入城市公交車隊伍
在探索運用電動新能源野三關實踐的基礎上
再向全州各縣市複製、推廣
讓新能源車進入尋常百姓家
開啟綠色生活
去過野三關的人
應該都對一道街景印象深刻
全鎮共有1410輛“麻木車”
其中320輛在集鎮跑客運
近10年來，“趕麻木”
是集鎮居民和外來人員出行的主要選擇
狹窄的街道上“麻木車”佔道、亂穿
小集鎮成“堵城”
司機不守規矩，車子噪音大
集鎮形象與避暑勝地極不匹配
但最為人詬病的
還是“麻木車”帶來的安全隱患
野三關派出所所長李大斌說：
“麻木車”從業人員多為下崗職工、周邊農民，加之集鎮海拔高，冬季街道經常結冰，當地派出所平均每天接警“麻木車”交通事故5到8起。
然而現在再去野三關
你會發現這些“麻木車”都不見了
而且還聽說
野三關有了新名字
看看咋回事
哦，原來是有了出租車和公汽
這也不稀奇嘛
不，這不是一般的汽車
就是這些車
讓野三鎮擁有了這個新名字
湖北省首個
電動汽車小鎮
那麼以前靠跑“麻木車”為生的司機
願意嗎？
我同意退出！這是我的車鑰匙。
今年6月，野三關鎮鐵廠荒社區十六組村民田大衛來到野三關集鎮交通秩序整治辦公室，主動交出“麻木車”鑰匙，領到5000元獎補資金。
單身大半輩子，疾病纏身，與88歲母親相依為命。田大衛的“飯碗”就是一輛“麻木車”。在“麻木車”停運退出過程中，他從蠻橫牴觸到自覺支持，來了一個“急轉彎”。
5月5日
野三關鎮發佈
集鎮“麻木車”停運退出獎補方案
為確保集鎮內載客“麻木車”有序退出
減輕“麻木車”車主經濟損失
文件規定
對於2019年4月1日前登記在野三關，且證照齊全、未到報廢年限、能正常行駛的載客“麻木車”，辦理登記時間在1年以內、1年至3年、3年以上的，交由政府處置的，每輛分別獎補7000元、5000元、3000元。
3個月時間
272輛“麻木車”退出
累計發放獎補資金94.3萬元
6月11日，野三關禁止通行“麻木車”聽證會上，來自該鎮的人大代表、政協委員、“麻木車”司機、居民等代表，一致舉手表決同意“禁麻”。
“沒了‘麻木車’，出行暢通了，環境更好了。”“麻木車”司機譚顯國表示，不僅要當好支持者，還要當好宣傳者。
野三關這個地方的變化
這些年如過山車一樣
雄踞蜀道第一關的野三關鎮，素有我州東大門之稱。有人說，這裡，是離東部最近的西部、離平原最近的高山。
千年古鎮，北宋名相寇準止獵勸農之地，先後被文化部、省文化廳、恩施州分別表彰為中國民間文化藝術之鄉、楚天明星鄉鎮、文化生態保護鎮，有獨特的民族風情與人文景觀。
318國道、滬渝高速、宜萬鐵路在此交匯
作為大西南的陸路咽喉
恩施從這裡開始入川達渝，進取江漢
人們對此地的特殊印象
不僅在於地理位置的特別
還在於兩個字
涼 快
野三關鎮，海拔1200米，夏季平均氣溫21℃，有“華中涼都”美譽。
森林花海
近年來，野三關鎮先後關停了高耗能、高粉塵汙染的一些項目，堅持工業發展必須服從於旅遊產業的原則，充分利用獨特的地理、交通、氣候等優勢，加大水、電、路等旅遊基礎設施項目建設力度，將廠區打造成景區、車間打造成景點，高山休閒旅遊成為巴東全域旅遊新引爆點。
千年古鎮
越來越多的遊客來到野三關
轉化為當地群眾的增收之源
“涼資源”變為了“熱產業”
而滿街亂竄的“麻木車”
確實和天然空調、生態氧吧的美譽
不搭調
2018年8月，野三關鎮啟動打造“電動汽車特色小鎮”，規劃實現公交、旅遊、出租、網約等集鎮公共交通車輛全部電動化。
國網公司將對野三關鎮分批次投放旅遊大巴10臺、公交車10臺、出租車200臺，投入充電站6處大力保障人民日常生活和旅遊需求
一年過去了
除了看上去更加體面之外
新能源的登場
到底帶來了實際的變化沒有？
把賬算一算就知道了
▼
首批電動出租車預計每年可節省燃油143.66萬升、減排二氧化碳4252.13噸，從源頭上為“涼都”生態環境減負。
而對於司機而言
跑“麻木車”和跑電動車哪個更賺
▼
司機在使用充電器充電。
司機向大耀把車停在充電樁前，插入充電槍，在微信賬號預存50元，掃碼充電，30分鐘充滿，餘額20元自動返還。
“半小時充好，充一次電能續航300公里。”向大耀算了一筆賬：每天毛收入近300元，除去充電費、公司管理費，每天收入150元左右。開了5年“麻木車”的向大耀稱，以前辛苦忙碌只跑回了油費，這次“油車”轉“電車”，真的賺了。
而 遊 客 說
沒了“麻木車”，街上不吵、不堵了，小鎮看著也很時尚。”
電動車取代“麻木車”
只是按下了低碳、低耗“綠色模式”的啟動鍵
據介紹，國網公司還將向巴東縣內景區
投放電動換乘車
讓電動公交車加入城市公交車隊伍
在探索運用電動新能源野三關實踐的基礎上
再向全州各縣市複製、推廣
讓新能源車進入尋常百姓家
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這樣的新名字
可以更多一些
綠水青山，本色不變